technické charakteristiky triedy Mercedes Benz B od roku 2008 minivan
Technické charakteristiky Mercedes Benz B-Class 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zvratu, typ prevodov veľkosť
Charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Sila, kw (lp)/asi |
Valce |
Skrútenie, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Druh paliva |
180 CDI |
1991 |
80(109)4200 |
L4 (in -line umiestnenie) |
250/1600-2600 |
Spoločná koľajnica |
Nafta |
200 CDI |
1991 |
103(140)4200 |
L4 (in -line umiestnenie) |
300/1600-3000 |
Spoločná koľajnica |
Nafta |
150 |
1498 |
70(95)5200 |
L4 (in -line umiestnenie) |
140/3500-4000 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
150 Blueficeency |
1498 |
70(95)5200 |
L4 (in -line umiestnenie) |
140/3500-4000 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
170 |
1699 |
85(116)5500 |
L4 (in -line umiestnenie) |
155/3500-4000 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
170 modrá |
1699 |
85(116)5500 |
L4 (in -line umiestnenie) |
155/3500-4000 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
200 |
2034 |
100(136)5500 |
L4 (in -line umiestnenie) |
185/3500-4000 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
200 turbo |
2034 |
142(193)5000 |
L4 (in -line umiestnenie) |
280/1800-4850 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
B 180 CVT |
1699 |
(116)/5500 |
V poradí - 4 |
(155)/3500-4000 |
Injektor |
Benzín |
B 200 CVT |
2034 |
(136)/5500 |
V poradí - 4 |
(185)/3600 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
typ jazdy |
Typ prenosu (základné) |
Typ prenosu (voliteľne) |
180 CDI |
Predny nahon |
6-mkpp |
CVT (variátor), |
200 CDI |
Predny nahon |
6-mkpp |
CVT (variátor), |
150 |
Predny nahon |
5-MKPP |
CVT (variátor), |
150 Blueficeency |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
170 |
Predny nahon |
5-MKPP |
CVT (variátor), |
170 modrá |
Predny nahon |
5-MKPP |
CVT (variátor), |
200 |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
200 turbo |
Predny nahon |
6-mkpp |
CVT (variátor), |
B 180 CVT |
Predny nahon |
Jednotka s premenlivou rýchlosťou |
|
B 200 CVT |
Predny nahon |
Jednotka s premenlivou rýchlosťou |
|
Typ odpruženia a polomer otáčania
Úpravy |
Predné zavesenie |
Zadné zavesenie |
Priemer zákruty, m |
B 180 CVT |
Nezávislý - McPherson |
Závislé - most od prameňov |
12.2 |
B 200 CVT |
Nezávislý - McPherson |
Závislé - most od prameňov |
12.2 |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
180 CDI |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
200 CDI |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
150 |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
150 Blueficeency |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
170 |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
170 modrá |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
200 |
Ventilované disky |
Disk |
|
200 turbo |
Ventilované disky |
Disk |
existuje |
B 180 CVT |
- |
- |
- |
B 200 CVT |
- |
- |
- |
Veľkosť pneumatík
Úpravy |
Veľkosť |
180 CDI |
205/55 R16 |
200 CDI |
205/55 R16 |
150 |
195/65 R15 |
150 Blueficeency |
195/65 R15 |
170 |
195/65 R15 |
170 modrá |
195/65 R15 |
200 |
205/55 R16 |
200 turbo |
205/55 R16 |
B 180 CVT |
Predné kolesá: 195/65 R15, zadné kolesá: 195/65 R15 |
B 200 CVT |
Predné kolesá: 205/55 R16, zadné kolesá: 205/55 R16 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm |
Šírka, mm |
Výška, mm |
Predná/zadná dráha, mm |
Základňa kolies, mm |
Cesta (svetlá), mm |
Objem kufra, L |
180 CDI |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 CDI |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 Blueficeency |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 modrá |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 turbo |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
B 180 CVT |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
140 |
544/2245 |
B 200 CVT |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
- |
544/2245 |
Váha
Úpravy |
Vybavená hmota, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Zdvíhacia kapacita, kg |
180 CDI |
1435 |
- |
- |
200 CDI |
1435 |
- |
- |
150 |
1300 |
- |
- |
150 Blueficeency |
1320 |
- |
- |
170 |
1320 |
- |
- |
170 modrá |
1330 |
- |
- |
200 |
1345 |
- |
- |
200 turbo |
1370 |
- |
- |
B 180 CVT |
1310 |
1830 |
520 |
B 200 CVT |
1345 |
1880 |
535 |
Počet miest a dverí
Úpravy |
Počet miest |
Počet dverí |
B 180 CVT |
5 |
5 |
B 200 CVT |
5 |
5 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, L |
Druh paliva |
B 180 CVT |
54 |
AI-95 |
B 200 CVT |
54 |
AI-95 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km/h |
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s |
CD (koeficient predného odporu) |
180 CDI |
183 |
11.3 |
0.3 |
200 CDI |
200 |
9.6 |
0.3 |
150 |
174 |
13.2 |
0.3 |
150 Blueficeency |
174 |
13.2 |
0.3 |
170 |
184 |
11.3 |
0.3 |
170 modrá |
184 |
11.3 |
0.3 |
200 |
196 |
10.1 |
0.3 |
200 turbo |
225 |
7.6 |
0.3 |
B 180 CVT |
180 |
12 |
- |
B 200 CVT |
190 |
10.2 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, l/100 km |
Na diaľnici, l/100 km |
Priemerná spotreba, l/100 km |
Extrakcia CO2, G/KM |
Druh paliva |
180 CDI |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
137 |
Nafta |
200 CDI |
6.8 |
4.5 |
5.4 |
140 |
Nafta |
150 |
8.3 |
5.6 |
6.6 |
158 |
Benzín |
150 Blueficeency |
7.8 |
5.3 |
6.2 |
148 |
Benzín |
170 |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
163 |
Benzín |
170 modrá |
8.2 |
5.5 |
6.4 |
152 |
Benzín |
200 |
9.3 |
6 |
7.2 |
173 |
Benzín |
200 turbo |
10.5 |
6.4 |
7.9 |
190 |
Benzín |
B 180 CVT |
9 |
6 |
7.1 |
- |
Benzín |
B 200 CVT |
9.5 |
6.1 |
7.3 |
- |
Benzín |
Ceny Mercedes Benz B Class od roku 2008 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) |
Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
2009 |
72 |
869 460 |
874 295 |
63 |
843 395 |
9 |
1,5 l |
8 |
885 213 |
1 006 948 |
6 |
858 145 |
8 |
1,7 l |
20 |
843 925 |
844 674 |
20 |
814 545 |
6 |
2 l |
35 |
883 564 |
887 448 |
33 |
826 532 |
7 |
2,0 l |
9 |
850 267 |
850 166 |
9 |
853 023 |
6 |
2.1 l |
6 |
852 376 |
852 376 |
6 |
- |
6 |
2010 |
55 |
943 903 |
944 176 |
48 |
913 945 |
7 |
1,5 l |
7 |
846 064 |
896 956 |
6 |
778 202 |
6 |
1,7 l |
22 |
928 084 |
928 231 |
22 |
- |
6 |
2 l |
21 |
956 448 |
956 448 |
21 |
- |
6 |
2,0 l |
7 |
949 658 |
949 658 |
7 |
- |
6 |
2011 |
35 |
1 042 574 |
1 044 349 |
35 |
1 030 677 |
7 |
1,5 l |
6 |
965 014 |
965 014 |
6 |
- |
6 |
1,7 l |
20 |
1 037 580 |
1 039 947 |
20 |
971 359 |
6 |
2 l |
8 |
1 103 228 |
1 098 039 |
7 |
1 186 526 |
6 |
2,0 l |
6 |
936 397 |
936 397 |
6 |
- |
6 |
2.1 l |
6 |
969 176 |
969 176 |
6 |
- |
6 |
2012 |
55 |
1 312 946 |
1 307 592 |
49 |
1 555 959 |
6 |
1,6 l |
46 |
1 329 351 |
1 323 942 |
46 |
1 555 959 |
6 |
1,7 l |
6 |
1 024 921 |
1 024 921 |
6 |
- |
6 |
1,8 l |
6 |
1 113 849 |
1 113 849 |
6 |
- |
6 |
2 l |
7 |
1 303 691 |
1 303 691 |
7 |
- |
6 |
2,0 l |
6 |
1 164 083 |
1 164 083 |
6 |
- |
6 |
2.1 l |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2013 |
72 |
1 421 377 |
1 423 397 |
67 |
1 273 837 |
6 |
1,5 l |
6 |
1 439 236 |
1 439 236 |
6 |
- |
6 |
1,6 l |
63 |
1 410 556 |
1 412 007 |
62 |
1 399 147 |
6 |
1,7 l |
6 |
1 433 464 |
1 433 464 |
6 |
- |
6 |
1,8 l |
8 |
1 471 612 |
1 471 612 |
8 |
- |
6 |
2 l |
6 |
1 422 726 |
1 527 690 |
6 |
897 930 |
6 |
2.2 L |
6 |
2 322 729 |
2 322 729 |
6 |
- |
6 |
Konfigurácia triedy Mercedes Benz B od roku 2008
Skúšobné jednotky
Testovacia cesta v Rusku: Mercedes-Benz B200
Pokračujeme v pohybe testovaním malých detí Mercedes-Benz. Tentokrát sme narazili na B200 a napriek tomu je biela farba vždy do tváre, najmä ak ide o auto auta Mercedes-Benz. A v šedom prúde je to viditeľné a v obchodných kruhoch sa nebude smiať. Xenónové svetlo svetlometov dáva kúzlo už rýchleho vzhľadu ...
Testovacia jazda Mercedes-Benz B200: Váš prvý Mercedes
Mercedes-Benz v Rusku je bezpodmienečný štatút, prestíž, rešpekt a vo väčšine prípadov neprístupnosť. Mnoho ľudí sníva o tom, že sa dostane k trojčúrovej hviezde, a v rade nemeckej prémiovej Marke je auto, ktoré môže byť váš prvý. Za relatívne málo peňazí. Najdôležitejšou nevýhodou takmer všetkých testovacích automobilov predajcov je maximálna úroveň vybavenia. Potenciál Katya ...
Plán c
BMW má jednotku, Audi má tri. V malej strednej triede by Mercedes-Benz mohol mať aj auto pre rýchle a netrpezlivé. Možno plány na vytvorenie vreckovej rakety a pohľad na vedenie spoločnosti. Ale Stuttgarts išiel vlastnou cestou. Ďalší horúca hatchback je Trite. Toto je vždy kompromis medzi ...