Test Drive Mercedes Benz v triede W246 od roku 2012 hatchback

Test Drive v Rusku: Mercedes-Benz B200

Pokračujeme v pohybe, testovanie malé Mercedes-Benz chlapci. Tentokrát som B200

A napriek tomu biela farba je vždy na tvári, a to najmä ak sa jedná o vozidlo produkt Mercedes-Benz. A v šedom prúde nápadne, a podnikateľských kruhoch nebude smiať. Xenónové svetlomety robí kúzlo bez tohto rýchleho vzhľadu B200. To sa dá ľahko považovať za džípe hatchback, výška tela je veľmi neštandardné. Samozrejme, že je v B200 a niečo miniva, ale nie moc. Zabudnite na to, akonáhle sa dostanete za volant. Pristátie je typické pre off-road zbierok, revízie dobré bočné a parkovania, hliníkové kolesá, aby sa trochu odpočinku za volantom. Elegantný mimo B200 obdivuje, až sa bude v kabíne. Môžu existovať žiadna analógia s mega-príjemné kabíne A170 tu okrem ovládania prijímača a klímy. Predný panel B200 Zdalo sa, že k nám prichádzajú z 1980. Jej linky sú tak znechutený, že nie je jasné, kam patrí: do Mercedes-Benz minibusu alebo v priestore pre cestujúcich? Takýto prístup od návrhárov nie je

celkom objasnené. Výsledkom je, že je zaručená nedostatok komfortu v tomto zariadení. Neexistuje žiadny panel materiál complaintship ktoré však už dlhú dobu štandardom pre tento nemecký výrobca kvalitných áut. Boh s ním s týmto dizajnom, pozrime sa, ako B200 pôjde. Berieme tenkú volant, na rozdiel od A170 bacuľaté volantu, a snažíme sa rýchlo prejsť. Plyn k podlahe, auto si myslí, že po dobu niekoľkých sekúnd a až potom vyrazil. Výrazný tlak na brzdy vedie k ťažkým a bezpečné zastavenie vozidla. Takto získaná suspenzia funguje, ako by mal byť bez závad. Je pravda, že priechod električkových dráh spôsobí malý trepanie v kabíne.
Mimoriadna B200 je vhodná predovšetkým pre praktické ľudí, ale nie aesthets v žiadnom prípade. Veľký a transformovaný salón, úplne rovná takého objemu motora a takmer SUV, toto auto bude trvať dlho.

prostý
throw vzhľad
Múdry
archaické interiéru
Charakteristika Mercedes-Benz B200
Objem motora: 2 l
Menovitý výkon: 136 hp
Krútiaci moment: 185 nm pri 3.500-4.000 ot./min
Zrýchlenie 0-100 km / h: 10,2 s
Maximálna rýchlosť: 195 km / h
Urban spotreba paliva: 9,5 do 13 litrov

interiér
Čelné a bočné airbagy pre vodiča a predné
spolujazdca (bočné vankúše na operadlách sedadiel s doplnkovou ochranou
heads)
Ukazovateľ vonkajšej teploty
Pobočka pre body na strope od vodiča
Opotrebenie brzdového obloženia Indikácia
Elektrické okná v predných dverách s komfortným ovládaním
alarm tlaku vzduchu v pneumatikách strata
Indikácia hladiny chladiacej kvapaliny, oleje a tekuté
sklenené zariadenie
Zadné sedadlo 1/3: 2/3, skladané, 2/3 odnímateľné vankúše sedacej
Uzávierky kufor.
Climized odkladací box s podsvietením
Zadného okna zahreje
Ochrana proti náhodnému objavu v zadných dverách
Stĺpik riadenia s mechanickou reguláciou výšky a dĺžky
Salon Čalúnenie Groningen Cloth
Palubný počítač
Systém detekcie cestujúcich v pravom prednom sedadle
Mechanické nastavenie predných sedadiel, Sedadlo vodiča s
nastavenie výšky
núdzové osvetlenie
Súvisiace lampy varovný systém

Exteriér
Protiblokovací systém (ABS)
Anti-sklzu (ASR)
Asférické bočné zrkadlá vyhrievané a elektricky reguláciu
Smerové ukazovatele zabudované do bočných zrkadiel
brzdový systém núdzového (BAS)
Elektronický stabilizačný systém Motion (ESP)
Vietor Viacvrstvové Safe Glass
Ostrekovač zadného okna s komfortným začlenenie
Projekčné svetlomety svetlometu
alarm tlaku vzduchu v pneumatikách strata
Kotúčové brzdy, vpredu s vetraním
Vyhrievané glasswater trysky
Automatické svetlomety zapnutie
Selektívna systém tlmenia
Regály s matným čiernym lemovaním
Heat krik
Electric Cobillizer, vrátane centrálneho zámku a diaľkovým ovládaním
Centrálne zamykanie s vnútorným spínačom, automatické zamykanie a snímačom nárazu
Adaptívne brzdové svetlá
Anti-ozubenie
Náklady: 999,000 rub.

Autor Alexander Vlasov.