ŠPECIFIKÁCIE FORD MONDEO SEDAN 2000 - 2003 SEDAN
ŠPECIFIKÁCIE FORD MONDEO SEDAN 2000, 2001, 2002, 2003: Výkon, spotreba paliva 100 km, Hmotnosť (hmotnosť), Curn and Cleances (CLEARANCE), polomer otáčania, typu prenosu a brzdy, veľkosti tela a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy | Objem motora, CM3 | Power, KW (HP) / O | Valce | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi (115 HP) | 1998 | 85(115)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 280/1900 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
| 2.0 TDCi (130 k) | 1998 | 96(130)/3800 | L4 (inline umiestnenie) | 330/1800 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
| 2.0 TDDI (115 HP) | 1998 | 85(115)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 280/1900 | Priamej injekcie | Nafta |
| 2.0 TDDI (90 LS) | 1998 | 66(90)/4500 | L4 (inline umiestnenie) | 245/1900 | Priamej injekcie | Nafta |
| 1.8 (110 k) | 1798 | 81(110)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 165/3950 | MultiPoint Injection | Benzín |
| 1.8 (125 HP) | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 170/4500 | MultiPoint Injection | Benzín |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 190/4500 | MultiPoint Injection | Benzín |
| 2.5 | 2498 | 125(170)/6000 | V6. | 220/4250 | MultiPoint Injection | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi (115 HP) | Predny nahon | 5-MCP | 5-Automatický |
| 2.0 TDCi (130 k) | Predny nahon | 5-MCP | 5-Automatický |
| 2.0 TDDI (115 HP) | Predny nahon | 5-MCP | 5-Automatický |
| 2.0 TDDI (90 LS) | Predny nahon | 5-MCP | |
| 1.8 (110 k) | Predny nahon | 5-MCP | |
| 1.8 (125 HP) | Predny nahon | 5-MCP | |
| 2 | Predny nahon | 5-MCP | 4-Automatický |
| 2.5 | Predny nahon | 5-MCP | 5-Automatický |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi (115 HP) | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 2.0 TDCi (130 k) | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 2.0 TDDI (115 HP) | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 2.0 TDDI (90 LS) | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 1.8 (110 k) | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 1.8 (125 HP) | Vetrané disky | Disk | nie |
| 2 | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 2.5 | Vetrané disky | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 2.0 TDCi (115 HP) | 205/55R16. |
| 2.0 TDCi (130 k) | 205/55R16. |
| 2.0 TDDI (115 HP) | 205/55R16. |
| 2.0 TDDI (90 LS) | 205/55R16. |
| 1.8 (110 k) | 205/55R16. |
| 1.8 (125 HP) | 205/55R16. |
| 2 | 205/55R16. |
| 2.5 | 205/55R16. |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predná trať / zadná, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi (115 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 2.0 TDCi (130 k) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 2.0 TDDI (115 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 2.0 TDDI (90 LS) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 1.8 (110 k) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 1.8 (125 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 2 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 2.5 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
Váha
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi (115 HP) | 1416 | 1975 | 559 |
| 2.0 TDCi (130 k) | 1417 | 2000 | 583 |
| 2.0 TDDI (115 HP) | 1416 | 1975 | 559 |
| 2.0 TDDI (90 LS) | 1410 | 1975 | 565 |
| 1.8 (110 k) | 1299 | 1865 | 566 |
| 1.8 (125 HP) | 1298 | 1865 | 567 |
| 2 | 1305 | 1865 | 560 |
| 2.5 | 1383 | 1940 | 557 |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi (115 HP) | 197 | 10.8 | 0.3 |
| 2.0 TDCi (130 k) | 200 | 9.9 | 0.3 |
| 2.0 TDDI (115 HP) | 195 | 10.6 | 0.3 |
| 2.0 TDDI (90 LS) | 180 | 13.1 | 0.3 |
| 1.8 (110 k) | 193 | 11.6 | 0.3 |
| 1.8 (125 HP) | 205 | 10.8 | 0.3 |
| 2 | 215 | 9.8 | 0.3 |
| 2.5 | 225 | 8.7 | 0.3 |
Spotreba paliva
| Úpravy | V meste, L / 100 km | Na diaľnici, L / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | Uvoľnenie CO2, G / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi (115 HP) | 7.9 | 4.5 | 5.7 | 152 | Nafta |
| 2.0 TDCi (130 k) | 8 | 4.6 | 5.8 | 154 | Nafta |
| 2.0 TDDI (115 HP) | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | Nafta |
| 2.0 TDDI (90 LS) | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | Nafta |
| 1.8 (110 k) | 11.3 | 5.6 | 7.7 | 185 | Benzín |
| 1.8 (125 HP) | 11.2 | 5.8 | 7.8 | 187 | Benzín |
| 2 | 11.5 | 6 | 8 | 192 | Benzín |
| 2.5 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | Benzín |
Ceny FORD MONDEO SEDAN 2000 - 2003 v Rusku (Aktualizované 22. apríla 2016) \\ t
| Modifikácie v G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 9 | 234 278 | 216 565 | 6 | 238 695 | 8 |
| 2001 | 30 | 314 811 | 329 032 | 8 | 311 603 | 22 |
| 2002 | 20 | 342 447 | 362 197 | 8 | 333 062 | 10 |
| 2003 | 35 | 360 977 | 353 886 | 20 | 365 948 | 22 |
Recenzia Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003 od špecialistov
Recenzie Ford Mondeo sedan detaily| MONDEO SEDAN 2000 - 2003 | |
|---|---|
| Motora |  |
| Prenos |  |
| Riadiaci systém a zavesenie | |
| Brzdový systém | |
| Vyhrievaný vzduch a klimatizácia | |
| Štart a nabíjací systém | |
| Elektrické komponenty a iné | |
| Stabilita tela k korózii |
Video Crash Tests FORD MONDEO SEDAN 2000 - 2003
Inštalácia FORD MONDEO SEDAN 2000 - 2003
Testovacia jazda
Slovo a prípad
Na začiatku bolo slovo. Tak zaznamenané v evanjeliu Jána. V našej histórii bol prvým prípadom. Ľudia vytvorili nové auto Ford a potom ho vymysleli meno - Mondeo. Pristátie v Marseille bolo hrozné - naše lietadlo sa rozpadlo cez búrku prednej a opuchol ho ako prvé lietadlo Wright Brothers. V budove ...
$6000
Lacné, nezmysly, nie zaťažené veľkými výdavkami, nie moc zaujímavými únoscami a zároveň dobrými a praktickými. To všetko je Ford Mondeo. Presnejšie, jeho prvá generácia. Ktoré v roku 1993 videli svetlo a bol vyrobený až do pádu roku 1996. Projekt svetového auta (ktorý sa odrážal v jeho mene, z francúzskeho ...
Elektrický šok
Upozornenie, vysoké napätie! Ten teraz môže byť teraz preložené do všetkých jazykov rovnaké - Ford Mondeo ST220. Vo svojom čase Peugeot absolvoval copywritus na modely s nulovými modelmi v strede. Mercedes s jeho už podarilo stať sa nominovateľnými dvesto dvadsať. A správne. MONDEO ST220 má oveľa viac práv na vysokonapäťové alegórii.