technické charakteristiky epizódy BMW 5 Epizóda E39 1995 - 2000 Sedan

Technické charakteristiky Sedanu BMW 5 Sedan 1995, 1997, 1998, 1999, 2000: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zákruty, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky

Charakteristika motora

Úpravy Objem motora, CM3 Sila, kw (lp)/asi Valce Skrútenie, NM/(RPM) Typ palivového systému Druh paliva
520d 1951 100(136)/4000 L4 (in -line umiestnenie) 280/1750 Priama injekcia Nafta
525d 2497 120(163)/4000 In -line lokalita - L6 350/2000 Priama injekcia Nafta
525TD 2498 85(115)/4800 In -line lokalita - L6 230/1900 Nepriama injekcia Nafta
525TD 2498 105(143)/4600 In -line lokalita - L6 280/2200 Nepriama injekcia Nafta
530d 2926 135(184)/4000 In -line lokalita - L6 390/1750 Priama injekcia Nafta
520i 1991 110(150)/5900 In -line lokalita - L6 190/3500 Viacnásobná injekcia Benzín
523i 2495 125(170)/5500 In -line lokalita - L6 245/3500 Viacnásobná injekcia Benzín
528i 2793 142(193)/5500 In -line lokalita - L6 280/3500 Viacnásobná injekcia Benzín
535i 3498 180(245)/5800 V tvare V: V8 345/3800 Viacnásobná injekcia Benzín
540i 4398 210(286)/5400 V tvare V: V8 440/3600 Viacnásobná injekcia Benzín

Pohon a prenos

Úpravy typ jazdy Typ prenosu (základné) Typ prenosu (voliteľne)
520d Zadný pohon 5-MKPP 5-ACPP,
525d Zadný pohon 5-MKPP 4-ACPP,
525TD Zadný pohon 5-MKPP
525TD Zadný pohon 5-MKPP 4-ACPP,
530d Zadný pohon 5-MKPP 5-ACPP, 4-ACPP,
520i Zadný pohon 5-MKPP 5-ACPP,
523i Zadný pohon 5-MKPP 5-ACPP,
528i Zadný pohon 5-MKPP 5-ACPP,
535i Zadný pohon 5-ACPP
540i Zadný pohon 5-ACPP 6-mkpp,

Brzdový systém a zosilňovač volantu

Úpravy Typ predných bŕzd Typ zadných bŕzd Posilňovač riadenia
520d Ventilované disky Disk existuje
525d Ventilované disky Disk existuje
525TD Ventilované disky Disk existuje
525TD Ventilované disky Disk existuje
530d Ventilované disky Disk existuje
520i Ventilované disky Disk existuje
523i Ventilované disky Disk existuje
528i Ventilované disky Vetraný disk existuje
535i Ventilované disky Vetraný disk existuje
540i Ventilované disky Vetraný disk existuje

Veľkosť pneumatík

Úpravy Veľkosť
520d 225/65 VR15
525d 225/65 VR15
525TD 205/65 VR15
525TD 205/65 VR15
530d 225/65 VR15
520i 205/65 VR15
523i 205/65 VR15
528i 225/60 WR15
535i 225/60 WR15
540i 225/55 WR16

Rozmery

Úpravy Dĺžka, mm Šírka, mm Výška, mm Predná/zadná dráha, mm Základňa kolies, mm Cesta (svetlá), mm Objem kufra, L
520d 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
525d 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
525TD 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
525TD 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
530d 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
520i 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
523i 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
528i 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
535i 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
540i 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459

Váha

Úpravy Vybavená hmota, kg Maximálna hmotnosť, kg Zdvíhacia kapacita, kg
520d 1465 2000 535
525d 1550 2115 565
525TD 1480 2015 535
525TD 1485 2020 535
530d 1550 2115 565
520i 1445 1980 535
523i 1450 1985 535
528i 1475 2040 565
535i 1630 2195 565
540i 1635 2200 565

Dynamika

Úpravy Maximálna rýchlosť, km/h Čas zrýchlenia na 100 km/h, s CD (koeficient predného odporu)
520d 206 10.6 0.29
525d 219 8.9 0.29
525TD 198 11.9 0.29
525TD 211 10.4 0.29
530d 225 8 0.29
520i 220 10.2 0.29
523i 228 8.5 0.29
528i 236 7.5 0.29
535i 247 7.4 0.29
540i 250 6.4 0.29

Spotreba paliva

Úpravy V meste, l/100 km Na diaľnici, l/100 km Priemerná spotreba, l/100 km Extrakcia CO2, G/KM Druh paliva
520d 7.8 4.7 5.9 156 Nafta
525d 9.2 5.3 6.7 179 Nafta
525TD 11.3 6 7.9 210 Nafta
525TD 11.7 6.3 8.3 220 Nafta
530d 9.8 5.7 7.2 197 Nafta
520i 12.6 6.9 9 215 Benzín
523i 13.1 7.2 9.4 225 Benzín
528i 14.2 7.4 9.9 228 Benzín
535i 16.7 8.8 11.8 289 Benzín
540i 17.2 8.8 12.1 292 Benzín

Ceny BMW 5 Series E39 1995 - 2000 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)

Úpravy v G.V. Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) Priemerná cena,
rublák
Priemerná cena s
Automatická prevodovka, rubľov
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou Priemerná cena s
Manuálna prevodovka, ruboly
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou
1996
46 296 894 304 372 20 292 241 30
2 l 10 318 706 339 925 6 313 999 9
2,5 l 20 278 205 281 568 9 275 293 9
3,5 l 6 275 782 288 614 6 237 304 6
1997
80 341 692 347 599 33 334 385 46
2 l 25 348 622 351 648 8 347 642 21
2,5 l 30 327 368 331 428 20 315 741 10
3,5 l 6 428 190 320 690 6 - 6
1998
97 362 698 374 122 49 351 853 49
2,0 l 10 385 017 390 921 7 381 029 8
2.8 L 20 348 250 354 389 10 331 585 7
3,5 l 7 403 716 403 716 7 - 6
1999
88 382 477 397 104 49 364 505 46
2,0 l 10 381 893 422 021 6 374 960 9
2.8 L 16 413 955 429 378 10 356 857 7
3,0 l 6 192 405 192 405 6 - 6
4.4 L 7 469 136 469 136 7 - 6
2000
72 423 252 426 350 48 417 526 22
2 l 10 409 951 375 907 6 417 514 9
2.2 L 6 425 611 505 408 6 372 433 6
2.8 L 20 417 129 411 415 20 493 596 6
3 l 8 401 221 407 840 8 288 614 6
3,5 l 6 439 337 439 337 6 - 6

Nastavenia BMW 5 Episode E39 1995 - 2000

Test havárie BMW 5 Epizóda E39 1995 - 2000

25%
Vodič a cestujúci
8%
Chodci

Skúšobné jednotky

Veľkolepý „päť“
Auto BMW 540i neexistuje, aby sa dostali z jedného bodu do druhého. Každopádne príliš silné pocity z cesty vás nútia zabudnúť na jej cieľ. Utilitarianizmus tohto stroja je cudzí. Potrebujete to len jazdiť. A musíte byť schopní ho riadiť. Príťažlivosť, ako porovnať toto lyžovanie? Naozaj opäť s rozptýlením ...
Piata noha
Obrázok automobilov BMW bol založený na dvoch hlavných konceptoch - dynamiku a úcty. A dokonca aj na konci 80. rokov bola spoločnosť takmer hrdá na to, že nikdy nevyrábala utilitárne autá, napríklad Universals ... Len pred desiatimi rokmi bola otázka, prečo bola BMW považovaná za rétorickú - prečo prečo pes ...
Jednota a boj protikladov
Výrobcovia automobilov mali vždy ostrú otázku, do akej miery možno zanedbávať kvôli športu a naopak. Koniec koncov, šport nie je len výkonným motorom obrysov vypaľovacieho tela. Je to tiež tvrdé krátke zavesenie, je to zvuk motora, príjemný skutočný znalec. A existuje mnoho ďalších detailov, ktoré sa do koncepcie úplne nezmestia ...