technické charakteristiky priehradky Audi TTS od roku 2007
Technické charakteristiky Audi TTS 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zákruty, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
| Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Sila, kw (lp)/asi |
Valce |
Skrútenie, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Druh paliva |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
1984 |
(272)/6000 |
V poradí - 4 |
(350)/2500-5000 |
Priama injekcia |
Benzín |
| 2,0 tfsi quattro mt |
1984 |
(272)/6000 |
V poradí - 4 |
(350)/2500-5000 |
Priama injekcia |
Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy |
typ jazdy |
Typ prenosu (základné) |
Typ prenosu (voliteľne) |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
4x4 (všetko -kolieskový pohon) |
Robotizovaný (6 programov) |
|
| 2,0 tfsi quattro mt |
4x4 (všetko -kolieskový pohon) |
6-mkpp |
|
Typ odpruženia a polomer otáčania
| Úpravy |
Predné zavesenie |
Zadné zavesenie |
Priemer zákruty, m |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
Nezávislý - Multi -link |
Nezávislý - Multi -link |
- |
| 2,0 tfsi quattro mt |
Nezávislý - Multi -link |
Nezávislý - Multi -link |
- |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
| Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
Vetraný disk |
Vetraný disk |
Hydraulický |
| 2,0 tfsi quattro mt |
Vetraný disk |
Vetraný disk |
Hydraulický |
Veľkosť pneumatík
| Úpravy |
Veľkosť |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
Predné kolesá: 245/40 R18, zadné kolesá: 245/40 R18 |
| 2,0 tfsi quattro mt |
Predné kolesá: 245/40 R18, zadné kolesá: 245/40 R18 |
Rozmery
| Úpravy |
Dĺžka, mm |
Šírka, mm |
Výška, mm |
Predná/zadná dráha, mm |
Základňa kolies, mm |
Cesta (svetlá), mm |
Objem kufra, L |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
4198 |
1842 |
1345 |
1555/1546 |
2468 |
135 |
290/- |
| 2,0 tfsi quattro mt |
4198 |
1842 |
1345 |
1555/1546 |
2468 |
135 |
290/- |
Váha
| Úpravy |
Vybavená hmota, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Zdvíhacia kapacita, kg |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
1415 |
1815 |
400 |
| 2,0 tfsi quattro mt |
1395 |
1795 |
400 |
Počet miest a dverí
| Úpravy |
Počet miest |
Počet dverí |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
4 |
2 |
| 2,0 tfsi quattro mt |
4 |
2 |
Objem palivovej nádrže
| Úpravy |
Objem nádrže, L |
Druh paliva |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
60 |
AI-98 |
| 2,0 tfsi quattro mt |
60 |
AI-98 |
Dynamika
| Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km/h |
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s |
CD (koeficient predného odporu) |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
250 |
5.2 |
- |
| 2,0 tfsi quattro mt |
250 |
5.4 |
- |
Spotreba paliva
| Úpravy |
V meste, l/100 km |
Na diaľnici, l/100 km |
Priemerná spotreba, l/100 km |
Extrakcia CO2, G/KM |
Druh paliva |
| 2,0 TFSI quattro AMT |
10.6 |
6.4 |
7.9 |
- |
Benzín |
| 2,0 tfsi quattro mt |
11 |
6.4 |
8.1 |
- |
Benzín |
Ceny Audi TTS priehradka od roku 2007 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
| Úpravy v G.V. |
Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) |
Priemerná cena,
rublák |
Priemerná cena s
Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena s
Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
| 2008 |
6 |
1 396 247 |
1 369 940 |
6 |
1 527 746 |
6 |
| 2 l |
6 |
1 369 940 |
1 369 940 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
6 |
1 620 101 |
1 577 777 |
6 |
1 662 422 |
6 |
| 2 l |
6 |
1 620 101 |
1 577 777 |
6 |
1 662 422 |
6 |
| 2010 |
6 |
2 140 891 |
2 140 891 |
6 |
- |
6 |
| 2 l |
6 |
2 140 891 |
2 140 891 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
| 2 l |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
6 |
2 919 094 |
2 851 541 |
6 |
3 054 212 |
6 |
| 2 l |
6 |
2 559 068 |
2 559 068 |
6 |
- |
6 |
Balíčky Audi TTS od roku 2007
Skúšobné jednotky
Červená strela
Keď sme znova sprevádzali na chvoste pomalého potoka, môj priateľ, zachytával dych, povedal: To je to, čo ma skutočne udivuje príležitosťou ísť na toto kamerové auto. A má úplne pravdu. Audi TTS, stojí za to stlačiť aspoň raz a zastaviť pedál urýchľovača, akoby sa výsadba na adrenalínovú ihlu. Toto auto je také schopné ...
Pre každú chuť
Audi tts. Cena: Od 44 900. V predaji: Od leta 2008 sa obrazové autá, ako je Audi TT, stávajú obzvlášť dôležité pri príchode leta. V tejto sezóne model poteší aktualizovanú škálu motorov. Teraz je k dispozícii verzia s naftovým motorom a špičková verzia TTS s motorom s 272 konskými silami, nový Audi TT sa páčil našim zákazníkom. ...
