Špecifikácie AUDI A7 Sportback Od roku 2010 Hatchback
ŠPECIFIKÁCIE AUDI A7 Sportback 2011, 2011, 2012, 2013: Sila, spotreba paliva 100 km, Hmotnosť (hmotnosť), CESTOVANIE CAREANCE (CLEARANCE), RADIUS RADIUS, TYPY PREVÁDZKU A BRZDY, Veľkosti tela a pneumatiky
Motorové charakteristiky
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valce |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
2.8 FSI CVT. |
2773 |
(204)/5250 |
V-tvar - 6 |
(280)/3000-5000 |
Priamej injekcie |
Benzín |
2.8 FSI QUATTRO AMT |
2773 |
(204)/5250 |
V-tvar - 6 |
(280)/3000-5000 |
Priamej injekcie |
Benzín |
3.0 TDI quattro AMT |
2967 |
(245)/3800-4400 |
V-tvar - 6 |
(500)/1500-3250 |
Priamej injekcie |
Nafta |
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
2967 |
(300)/5250 |
V-tvar - 6 |
(440)/2900-4500 |
Priamej injekcie |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
2.8 FSI CVT. |
Predny nahon |
Rýchlosť variabilnej rýchlosti |
|
2.8 FSI QUATTRO AMT |
4x4 (pohon štyroch kolies) |
Robotické (7 prevodov) |
|
3.0 TDI quattro AMT |
4x4 (pohon štyroch kolies) |
Robotické (7 prevodov) |
|
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
4x4 (pohon štyroch kolies) |
Robotické (7 prevodov) |
|
Typ suspenzie a obráteného polomeru
Úpravy |
Predné odpruženie |
Zadné zavesenie |
Priemer obrátenia, m |
2.8 FSI CVT. |
Nezávislý - Multi-List |
Nezávislý - Multi-List |
10.7 |
2.8 FSI QUATTRO AMT |
Nezávislý - Multi-List |
Nezávislý - Multi-List |
10.7 |
3.0 TDI quattro AMT |
Nezávislý - Multi-List |
Nezávislý - Multi-List |
10.7 |
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
Nezávislý - Multi-List |
Nezávislý - Multi-List |
10.7 |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
2.8 FSI CVT. |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
Elektrický |
2.8 FSI QUATTRO AMT |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
Elektrický |
3.0 TDI quattro AMT |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
Elektrický |
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
Elektrický |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
2.8 FSI CVT. |
Predné kolesá: 235/55 R17, Zadné kolesá: 235/55 R17 |
2.8 FSI QUATTRO AMT |
Predné kolesá: 235/55 R17, Zadné kolesá: 235/55 R17 |
3.0 TDI quattro AMT |
Predné kolesá: 235/55 R17, Zadné kolesá: 235/55 R17 |
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
Predné kolesá: 235/55 R17, Zadné kolesá: 235/55 R17 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná trať / zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
2.8 FSI CVT. |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
2.8 FSI QUATTRO AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
3.0 TDI quattro AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
Váha
Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
2.8 FSI CVT. |
1805 |
2270 |
465 |
2.8 FSI QUATTRO AMT |
1805 |
2270 |
465 |
3.0 TDI quattro AMT |
1770 |
2320 |
550 |
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
1770 |
2320 |
550 |
Počet sedadiel a dverí
Úpravy |
Počet sedadiel |
Počet dverí |
2.8 FSI CVT. |
4 |
5 |
2.8 FSI QUATTRO AMT |
4 |
5 |
3.0 TDI quattro AMT |
4 |
5 |
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
4 |
5 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
2.8 FSI CVT. |
65 |
AI-95 |
2.8 FSI QUATTRO AMT |
65 |
AI-95 |
3.0 TDI quattro AMT |
65 |
Dt |
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
65 |
AI-95 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
2.8 FSI CVT. |
235 |
7.9 |
- |
2.8 FSI QUATTRO AMT |
235 |
8.3 |
- |
3.0 TDI quattro AMT |
250 |
6.5 |
- |
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
250 |
5.6 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Typ paliva |
2.8 FSI CVT. |
9.6 |
6.1 |
7.4 |
- |
Benzín |
2.8 FSI QUATTRO AMT |
10.7 |
6.5 |
8 |
- |
Benzín |
3.0 TDI quattro AMT |
7.2 |
5.3 |
6 |
- |
Nafta |
3.0 TFSI QUATTRO AMT |
10.8 |
6.6 |
8.2 |
- |
Benzín |
Ceny AUDI A7 Sportback Od roku 2010 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016) \\ t
Modifikácie v G.V. |
Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
2010 |
48 |
2 256 648 |
2 247 762 |
46 |
- |
6 |
2.7 L. |
6 |
2 501 341 |
2 501 341 |
6 |
- |
6 |
2.8 L. |
16 |
2 153 235 |
2 154 699 |
16 |
- |
6 |
3 L. |
31 |
2 282 107 |
2 280 371 |
31 |
- |
6 |
3.0 L. |
8 |
2 365 124 |
2 290 330 |
7 |
- |
6 |
2011 |
92 |
2 519 699 |
2 517 015 |
88 |
2 507 756 |
7 |
2.7 L. |
6 |
2 296 104 |
2 296 104 |
6 |
- |
6 |
2.8 L. |
33 |
2 312 419 |
2 310 802 |
31 |
1 988 258 |
6 |
3 L. |
55 |
2 642 501 |
2 640 877 |
48 |
2 594 343 |
6 |
3.0 L. |
10 |
2 524 610 |
2 534 568 |
10 |
- |
6 |
2012 |
65 |
2 915 308 |
2 911 377 |
63 |
2 693 761 |
6 |
2.8 L. |
7 |
2 944 199 |
2 944 199 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
48 |
2 966 736 |
2 962 212 |
46 |
2 693 761 |
6 |
3.0 L. |
10 |
2 728 953 |
2 726 385 |
10 |
- |
6 |
2013 |
33 |
3 313 490 |
3 310 628 |
33 |
- |
6 |
2.7 L. |
6 |
2 616 143 |
2 616 143 |
6 |
- |
6 |
2.8 L. |
10 |
3 001 789 |
3 001 789 |
10 |
- |
6 |
2.9 L. |
6 |
3 040 102 |
3 040 102 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
10 |
3 376 547 |
3 369 361 |
10 |
- |
6 |
3.0 L. |
9 |
3 473 129 |
3 473 129 |
9 |
- |
6 |
Video Test pohony AUDI A7 Sportback Od roku 2010
Konfigurácia AUDI A7 SPORTBABKA Od roku 2010
Testovacia jazda
Test Drive Audi A7 Sportsback: Šport je späť!
Testované novým Sportánom AUDI A7, Kolesúra.ru Portal obdivuje nezvyčajné balenie športového vozidla, ospravedlňuje sa cestujúcim pre ľahké nepohodlie a spochybnili národnú múdrosť dvoch zajacov. V roku 2004 sa jedna z nemeckých značiek pre automobilovú prémiu predložila svoj nový verejnosti. Štýlový, stlačený na zem siluetu tela, silne kačica ...
AUDI A7 Sportback. Božieho brnenia
AUDI A7 Sportback. Cena: Od 279 000 trupu. V predaji: Od jesene 2010, staroveké Gréci, obrysy tohto ostrova boli spojené s odtvorením odtlačkov prstov božského sandálu, veril sa, že to bolo tu, že Stvoriteľ prvýkrát vstúpil na zem. Na prelome druhého tisícročia sa Sardínia stala útočiskom bohov verejnosti. Nie je to ideálne miesto datovania ...
AUDI A7 Sportback. Znova som nažive!
Ani hodinu. Počas testov sa neočakávane stane. A s veľmi záclonskou frekvenciou. Togo a pozrel sa na novinky: Jeden z jeho kolegov položil auto na serpentíne, druhý zrazil testovacie auto na skládke, tretia trať bojoval ... výhoda nažive a zdravého. Ja sám som sa nikdy nedostal do nepríjemných situácií, aby ste si pamätali napríklad nedávny odlet ...