Skoda Superb Test Drive din 2008 -

Skoda Superb Test Drive: o clasă de afaceri fără snobism

Ce poate schimba o persoană? Timpul, oamenii, banii, puterea listei pot fi continuate mult timp, dar cu dificultate puteți include un astfel de element al stilului de viață ca mașină în această listă. Timp de cinci zile a trăit cu Skoda Superb, am fost convins de contrariul.
Așadar, iubitul meu stil casual în haine a fost înlocuit de clasici, în preferințele muzicale pop rock a fost înlocuit de jazz, iar vocabularul anormitativ față de automobiliștii care nu sunt în vipuri au restricționat semnalul diplomatic inteligibil al HUD. După astfel de metamorfoze, întrebarea a fost Skoda să creeze o mașină de clasă de afaceri? Am căzut peste noapte.
Parcat lângă magazin, Superb a atras rapid atenția personalului - oaspeți din apropiere. Confirmând ghicirile lor că aceasta este o mașină automată și că există o mașină de peste 300 de mii de ruble (se pare că, pentru ei, aceasta este un fel de limită de valoare), Super a primit cea mai mare estimare într -o interjecție foarte emoțională. Respectul altora nu este un indicator al reprezentativității mașinii?
Nu voi dezvălui niciun secret: o mașină de clasă D nu este doar un mijloc de transport, ci un vehicul confortabil. Iar primul semn de confort este un salon spațios. Dimensiunile sale pot fi măsurate în orice. Unii bărbați măsoară distanța prin apropierea de tricotat a pasagerilor din dreapta și din spate, pentru mine cel mai simplu parametru este disponibil de pe scaunul șoferului, aruncat pe scaunul din spate. Și cu cât este mai incomod să -l obții, cu atât mai confortabil să stai în urmă ca pasager. Acest mic test superb feminin a fost excelent.
Am fost întotdeauna surprins cum un detaliu simplu ar putea transforma întreaga imagine. În proiectarea restrânsă a superbelor modele cromate au devenit astfel de elemente și, la unison, a răsunat toate elementele tabloului de bord. O inserție îngustă de la Pseuderev nu se concentrează asupra lui și nu reduce costul finisajului. Cu toate acestea, adesea, dorind să adauge luxul cabinei și să nu țină cont de calitatea implementării, proiectanții uită sentimentul de proporție atunci când folosesc plastic sub copac, iar finisajul ca în mașinile scumpe devine instantaneu doar o imitație. Deși un astfel de finisaj are fanii săi. Evident, acesta este același grup țintă, în care în casă puteți găsi un tapet pseudocaphel în baie și în camera de zi - plăci de plastic de plastic de pseudolemic.
Cu toate acestea, indiferent de calitatea reparației, o casă bună în care sunt mulțumiți de oaspeți este potrivită pentru a fi gata să ofere tuturor un loc convenabil. Superb oferă, de asemenea, toți pasagerii săi scaune confortabile pentru călătorii. Stând pe un scaun încălzit de piele ușoară în fluxuri de aer individuale, sprijinindu -se pe o cotieră convenabilă (în care, apropo, suporturile pentru ceașcă sunt ascunse) și obosit să comunice cu șoferul, pasagerul din spate se poate distra cu un film sau urmărirea căii stabilite de GPS pe afișarea consolei centrale. Sau, în cazuri extreme, citiți o carte sub un bec personal.
Cu toate acestea, să ne întoarcem la volan. Este o plăcere să gestionați superb și, în ciuda dimensiunilor mașinii, rămâne putred și în spațiu limitat. Transmiterea robotică DSG din preocuparea Volkswagen s -a îndrăgostit deja de mine, de asemenea, invariabil și fără întârziere, viteza comută. Turbina este ridicată undeva după 70 km/h și împreună cu scârțâitul șoferului UII-Huuu! Din surpriză, în sânge este resimțită o mică emisie de adrenalină.
Vine primavara! Primăvara drumul! Iubitorii se întâlnesc cu bătăile inimii de primăvară și pasionații de mașini - o bătaie frecventă a pandantivului despre drumurile noastre. Găurile perfect sculptate de serviciile rutiere cu entuziasm iau roțile cu brațele și au reușit să scadă brusc viteza mașinilor de protecție care alerga în spatele mașinilor în care șoferii au privit. Drumurile rupte au atras atenția asupra unui astfel de minus în Skoda Superb, cum ar fi izolarea de zgomot a fundului. Dacă acordați o atenție deosebită de sub picioare, atunci în amintiri, momentele vesele de a patina de pe un deal pe o femeie de gheață din plastic apar. Cu toate acestea, izolarea fonică a restului pieselor nu poate fi spus decât să spună mulțumiri! Pentru o atitudine atentă față de urechile șoferului și a pasagerilor.
Nu pot să nu spun despre experiența mea cu o mașină cu combustibil diesel în persoana Skoda Superb. Când a venit momentul, m -am dus la una dintre benzinăriile cu mici copaci de Crăciun verzi și lumini roșii. În timp ce aveam de -a face cu deschiderea capacului rezervorului de combustibil, șoferul cel mai apropiat de mine a fost tras de șofer, care era atașat de coloana din cealaltă parte. Nu am avut de ales decât să folosesc o altă armă. Am scris severitatea extremă a furtunului pentru oboseala de seară, iar praful de pușcă, aparent, pistoale speciale pentru combustibilul diesel. Și care a fost dezamăgirea mea când, după 7 minute de chin, am văzut că arma vecină avea o dimensiune standard. Și cel pe care l -am folosit cu adevărat special este să alimentam cu camioane cu combustibil diesel.
Diferența de cantitate dată pentru combustibilul diesel, cu costul aceluiași volum de AI 95, s -a dovedit a fi nesemnificativă. Cu toate acestea, conform rezultatelor testelor, consumul de combustibil a fost de 7,1 litri la 100 km, judecând după computerul de pe tablă. Economic? Foarte! Având în vedere că, în inima Skoda Superb, un motor turbo cu doi litri, cu o capacitate de 170 de cai putere.
Cred că nu voi fi foarte înșelător, spunând că Skoda Superb nu este suficient de bogat pentru a cumpăra lucruri ieftine. Ansamblul de electronice, calități care rulează, design și ergonomie, comparabil cu prețul va deveni un argument semnificativ atunci când alegeți o mașină nouă într -un moment dificil pentru un cumpărător rus.
Skoda Superb 2.0 TDI CR DSG 1 139 000 p.
Consiliul de redacție al Business Car Club Mulțumesc LLC Volkswagen Group Rus, divizia Skoda pentru mașina oferită.
Autor: Natalia Bernadskaya
 
 

 

Sursă: Business Car Club

Teste de avarie video Skoda Superb din 2008

Skoda Superb Crash Test din 2008

Test Krassh: informații detaliate
35%
Șofer și pasageri
18%
Pietoni
40%
Copii-pasageri

Skoda Superb Malfuncții din 2008

Skoda Superb Malfuncții: Informații detaliate
Superb din 2008
Motor
Transmisie
Sistemul de control și suspensia
Sistem de franare
Încălzire și aer condiționat
Sistem de lansare și încărcare
Componente electrice și așa mai departe
Stabilitatea corpului de coroziune