Conduceți unitatea Opel Meriva din 2010 minivan

Toate fotografiile Opel Meriva din 2010

Elegance + funcționalitate

Opel a oferit primele informații oficiale despre Generația Meriva a doua. Acest model va stabili noi standarde de funcționalitate, lovit de o varietate de caracteristici inovatoare, utilizarea eficientă a spațiului și un design modern luminos.

În 1999, Compact Seven-Party Zafira a devenit un pionier al versatilității funcționale, iar în 2003 prima generație a deschis Opel Meriva a pus începutul noului segment de piață mic și disponibil la prețul unităților unice. Datorită sistemului revoluționar al scaunelor din spate, Flexspace, o potrivire ridicată și un salon spațios Meriva are funcționalitate și cu compactitate. Această formulă pentru succes a permis modelului să ia poziții de conducere durabile în segmentul de expediere mici și de ieșire din Europa la nivelul mai mult de 1 milion de mașini.
A doua generație Meriva a ridicat din nou bara de funcționalitate combinată cu un preț rezonabil. Sistemul avansat FlexSpace din spate a devenit mai ușor de înțeles și ușor de utilizat. Acum este chiar mai ușor să mutați sau să aruncați un scaune. Mașina este echipată, de asemenea, cu ușile din spate inovatoare din Flexdoors, deschizându-se împotriva mișcării, facilitează accesul la salon, care este găsit pentru prima dată în segmentul de masă. Spre deosebire de puținele sisteme existente de pe piața modernă pentru ușile laterale din spate ale acestui design de flexdoors, este ușile postate de dimensiune completă, deschizându-se independent de față la un unghi la 84. Ei formează o deschidere mai largă, mai degrabă decât Ușile standard ale mașinii pentru care unghiul obișnuit este de 68-70. Ușile din față se deschid spre același unghi 84. Acest lucru este posibil datorită rafturii mijlocii, destinate, de asemenea, creării de duritate suplimentară a corpului și protecției de la șocuri laterale. În plus, ușile FlexDoors sunt echipate cu mânere care facilitează aterizarea și debarcarea. Instalarea buclelor de ușă pe rackul din spate permise, printre altele, creșteți spațiul pentru picioarele pasagerilor.

În același timp, sistemul oferă un nivel mai ridicat de securitate, care este deosebit de important pentru familiile cu copii. Acum părinții au acces convenabil la scaunul din spate pentru a sta jos pe un copil în mașină, ajută-l să-l fixeze sau să iasă din mașină. La urma urmei, atunci când ușile din față și din spate sunt în același timp deschise, apare o zonă sigură, în care copiii și părinții nu sunt separați de ușă, datorită cărora riscul copiilor de pe carosabil este redus.

Sistemul FlexDoors face ca mașina să nu fie doar mai funcțională, ci și elegantă. Datorită ei, aterizarea și debarcarea pasagerilor arată naturală și elegantă: nu mai trebuie să se îndoaie și să alunece să iasă din scaunul din spate.
În plus, noutatea are un compartiment sporit pentru bagaje, conceptul revoluționar al consolei centrale și descoperirea exclusivă a trunchiului din spate cu Opel încorporat, extins din bara de protecție din spate, ca o cutie de dulap. Ei au devenit mult mai spațios și mai ramură pentru elementele care sunt cel mai adesea situate în cabina mașinii. Sistemul inovator al lui Flexrail este recipientele detașabile atașate la două bare între scaunele frontale, care oferă un sistem de depozitare a bagajelor convenabile și flexibile.

Exteriorul expresiv și interiorul elegant Meriva este realizat într-o caracteristică spirituală a insignei și a noului Astra. Expresivitatea sculpturală a mașinii este combinată cu precizia germană și atenția asupra calității. Single siluetă de siluetă, eleganță și dinamină. O linie de acoperiș scăzută fără probleme într-un set cu semnul de marcă Opel al proiecției laterale originale care seamănă cu lama și linia de fereastră asemănătoare cu undă, care îmbunătățește prezentarea generală a pasagerilor din spate, în special a copiilor, face ca aspectul lui Meriva să fie ciudat și memorabil .
Fotolii din față, similare cu scaunele din New Astra și Insignia, au în această clasă cea mai mare gamă de reglare: 240 mm înainte și înapoi și înălțime de 65 mm. Această opțiune permite oamenilor de orice vârstă și călătorii cu confort optim.
Tabloul de bord curbat creează un sentiment de spațiu larg. Începând cu rafturile centrale introduse notele sportive în interior și crește vizual spațiul interior.

Pentru designul interior, sunt furnizate șase opțiuni de culoare și finisare. Aceasta este cea mai bogată alegere propusă vreodată Opel. Calitatea ridicată a prelucrării materialelor selectate, precum și a dispozitivelor de proiectare utilizate în Meriva, sunt caracteristice unor mașini mai scumpe.
Linia de unități de alimentare include motoare puternice de turbocompresoare de inginerie care se dezvoltă de la 75 la 140 CP. În plus, se propune o versiune deosebit de economică a ECOFLEX. Cumpărătorii Meriva vor putea alege între cutia de viteze manuală cu 5 și 6 viteze și automatizarea cu 6 trepte.
Proiectat și dezvoltat în centrul de design Opel în Germană Rüsselsheim, noul Meriva va produce în Spania, în Zaragoza. Premiera lui mondială va avea loc în martie la Geneva Motor Show. Asteptati-va pentru a vinde Opel Meriva, în vara anului 2010.