Test Drive Kia Sorento din 2009 SUV

Toate fotografiile Kia Sorento din 2009

Kia Sorento. Hippoul gonflabil

Kia Sorento. Pret: Nu este definit. Vânzare: De la toamna anului 2009
Dimensiuni îmbunătățite, gheață în ochi și brusc aerisirea uimitoare! Cu dimensiunile sale off-road, noul Kia Sorento cântărește, ca un sedan de clasă D: un pic mai mult de una și jumătate de tone. Refuzul cadrului sa transformat la pierderea crossover a celor doi centurneri vest! O astfel de dietă gravă în rădăcină a schimbat durata de viață a modelului anterior

Testul pilotului
Dmitri Tyatyuchenko, 33 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 14 ani, masina personală - Jeep Wrangler
După cum arată experiența, conspirațiile au apărut adesea, dar au fost rareori reușite. Povestea confirmă în mod regulat cuvintele lui Niccolo Makiavelli, un faimos diplomat italian și nu ultimul om de stat. Cel mai adesea, ca urmare a coluziunii secrete, numai monștrii au apărut la fericire și excepții. De exemplu, crossovers a căror naștere a contribuit, de asemenea, la un fel de conspirație. Conspirația extrem de reușită a producătorilor împotriva SUV-urilor reale, a cărei populație azi este redusă invariabil pe fondul vânzărilor în pre-criză în creștere a mașinilor SUV. Iar a doua generație Kia Sorento este ultima dovadă. În ciuda faptului că este CUV
Da, timpul nu-l cruțe. Cum nu păstrează multe dintre triburile sale: nu veți ști pe stradă. Dar cu siguranță nu voi trece prin: Cu vârsta lui Sorento, am tras, am câștigat și am dobândit luciu, farmecul și dinamismul fără precedent. După fațada gravidă, destul de obișnuită a strămoșului, apariția noutății pare să călătorească o modernitate jucăușă: stilul de tineret Schreerovsky-agresiv este urmărit în mod clar în fiecare element de design. Dar după intrarea în vigoare a noii politici de marketing a KIA, era imposibil să se aștepte: ca celelalte creații proaspete ale mărcii, acest vehicul utilitar crossover este pur și simplu obligat să provoace emoții, să atragă un public mai tânăr, un public progresiv și să demonstreze luminos aparținând modelului Row Kia. Și tot modelul de mai sus este pe deplin complet!

Cu toate acestea, aspectul nu este important. Sorento trebuie acum să se ocupe diferit. Mașina a fost stabilită: în murdărie este impasibil, nu se oprește. Dezvoltatorii au schimbat conceptul modelului, trecând cu hotărâre trecutul off-road. Cadru? Uitați de mașina care transportă mașina. Demultiplicatorul? Oh, pleacă! Ei bine, cine în vârsta de peluze și drumuri asfalt sunt interesante, cum se aprinde viteza redusă? Deci, un mic grup de suferințe fără speranță de entuziaști cronici off-road permanent cu patru roți? Dudes! În mod implicit, mașina utilizează numai roțile din față, uneori conectarea din spate. Și când va fi permisă electronică. Dar, dacă este necesar, puteți activa blocarea forțată, care funcționează la o viteză de până la 40 km / h și cuplul de distribuție în proporția de 50:50 între axele din față și spate. Sau chiar să utilizați sistemul de ajutor în timp ce porniți la ascensorul și controlul frânelor pe coborâre. În general, accentele Sorento au fost respinse în favoarea orașului.
Incert pe off-road, Sorento II este bine orientat într-o metropolă. Raza mică mică. Dimensiuni dimpotrivă, destul de mari. Dar vizibilitatea este excelentă. La înălțimea și netezimea progresului: suspensia frontală pe pârghiile transversale duble ale modelului anterior a dat naștere unor suporturi mai ușoare și compacte de suspensie McPherson, iar axul spate continuu a fost schimbat într-o suspensie multidimensională complet independentă. Distracție se mișcă pe Ugabach, mașina lasă neregularitățile de tot felul în afara corpului. Și îmbunătățește atitudinea emoțională față de o bună manipulare.
Direcția adecvată necesită 3.02 se întoarce de la oprire până când se oprește. Fără claritate excesivă, volanul se caracterizează prin informativitate bună și feedback-ul indent. Actualizat motorul pe benzină de 2.4 litri cu o capacitate de 174 de litri. cu. Împreună cu CP automată cu 6 trepte, oferă o mașină cu o overclocking demnă, în funcție de producător, ocupând 11,6 s până la o sută. Ele oferă, de asemenea, accelerație mediocră. Mașina comută transmisia la timp, fără întârziere, ușor de trecere. Dar puterea motorului nu este suficientă pentru a trage, de exemplu, de la 60 km / h cu presa completă a acceleratorului.
Crossover a fost creat pe o singură platformă Hyundai IX55. În comparație cu predecesorul, noul Sorento a devenit 95 mm mai lung și 15 mm mai jos, iar ampatamentul mașinii a scăzut cu 10 mm (până la 2700 mm). În cabină a adăugat spațiu liber: nici frontul, nici din spate până la lipsa locului nu se poate plânge. A apărut al treilea rând de locuri, o creștere a capacității la șapte persoane. Cu toate acestea, nu se aplică o abundență de spațiu. Mai ales că, de la prezența sa, două din galerie reduc un volum destul de decent de patru ori (de la 1047 la 258 de litri).
Interiorul plătește ochiul nu numai cu materiale de înaltă calitate, dar și cu echipat. Pornirea motorului cu un buton, croazieră și un control al climatizării cu două zone, un volan multifuncțional, o cameră de vizualizare spate cu un ecran de 3,5 inch în oglinda salonului, sistemul de control electronic al stabilității Aceasta nu este o listă completă a plăcută și Caracteristici utile. Din păcate, majoritatea vor fi disponibile numai în versiuni bogate.

Protejate cuprinzător
Noul Sorento poartă la bord o mulțime de sisteme și echipamente moderne responsabile pentru siguranța activă și pasivă. În particular, acesta este ABS, sisteme de distribuție a forței de frânare EBD, frânare de frânare BAS, control electronic de stabilitate ESC, ajutați cu ridicarea HAC, controlul dinamic de frânare asupra coborârii DBC. Datorită îmbunătățirilor semnificative ale corpului, crossoverul are o mulțime de avantaje față de predecesor și în domeniul siguranței pasive care atașează rezistența la impact crescută. Datorită utilizării oțelului mai durabil, noul Sorento a devenit mult mai puțin vulnerabil atunci când se ciocnește. La dezvoltarea unei mașini, a fost acordată o atenție deosebită bazei centrale a corpului cu un arc de protecție din oțel încorporat în el. Protecția suplimentară a pasagerilor laterale este furnizată în detrimentul panourilor laterale care vă permit să minimalizați probabilitatea de răniri ale oaselor pelvisului la un accident. Pachetul de bază al Sorento include airbag-uri frontale, opțional, mașina este echipată cu airbag-uri laterale și perdele de securitate. Ambele scaune din față pot fi echipate cu tetiere active, datorită cărora când este lovită, probabilitatea de rănire a gâtului este redusă.

Dragostea nu iubire
Volumul trunchiului variază de la o versiune modestă într-o versiune cu 7 locuri la un permis de 2052 litri. Emko.
În ciuda crossornei complete, culorile de depozit off-road încă mai au. Nu-i rău
Funcționalitatea din consola centrală nu-i forțează capul peste alocarea cheie. clar

Conducere
Mașina era mulțumită de un comportament adecvat pe drum, dar dinamica părea suficientă.
Salon
Chiar și cu scaunele din spate, plângerile legate de măcinare sau disconfort nu vor urma. Bineînțeles, de la pasagerii de creștere mijlocie și de mai jos.
Confort
Modelul suspensiei moi nu este obositor aderență inutilă la nereguli și inele. Abundența funcțiilor utile în cabină plătește o varietate.
Securitate
Există multe sisteme, dar nu toate vor cădea în baza de pe piața rusă.
Preț
Nespecificat.

Avantaje și dezavantaje
+ Interior spațios, aspect interesant, interior grijuliu, ascultare bună față de volanul.
- Doar dinamică suficientă.

Specificații
Brand și model - Kia Sorento 2.4 la
Dimensiuni - 4685x1885x1710 mm
Motor - benzină, 2349 cm3, 174 CP / 6000 min-1
Transmisie - Automat, 6 trepte KP
Dinamica - max 186 km / h; 11,6 s până la 100 km / h
Concurenții - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe

Opinia noastră
O astfel de fractură radicală în intenția modelului teoretic ar putea să-i sperie pe acei iubiți off-road care se referă la SUV-ul Sorento pentru prețul său accesibil și la pasabilitate. Dar cei din principiu devin din ce în ce mai puțin la SUV mai util. Da, aspectul și calitatea modernă deschise în mod clar în fața modelului noi orizonturi de cumpărare.
Postat de: Dmitry Tyatyuchenko