Kia Sorento Test Drive din 2009 SUV

Expediția la Tsemutarakan

Sokia cu un grup de entuziaști din șaisprezece jurnaliști au efectuat cercetări cu privire la căutarea principatului Tmutarakan. Pentru a face acest lucru, a trebuit să depășesc o rută de o mie de kilometri de -a lungul coastei Mării Negre de la Adler la Anapa. S -a mutat pe un traseu dificil pe SUV -urile Kia Sorento
O coloană de șapte Kia Sorento s -a mutat de la Aeroportul Adler spre Anapa, unde se presupune că satul antic Tmutarakan, a cărui vârstă depășește 2500 de ani. Dar de ce exact Tmutarakan? Și de ce exact Kia Sorento? Când naratorul nu poate determina locul exact, el trimite de obicei la Tmutarakan. De fapt, vorbim despre un punct geografic foarte specific. Dar dacă este posibil să ajungem acolo prin transport regulat, nu știam. Ca toate vehiculele din tetera, Kia Sorento a fost ales.
Expediția a fost împărțită în patru zile. Primul a fost cel mai simplu. A trebuit să conduc doar o sută de kilometri. Ultimul punct a fost hotelul din Lazarevsky, chiar pe malul mării. În drum spre locul nopții, a vizitat o atracție locală de 33 de cascade. Pentru a face acest lucru, ei au depășit o mică zonă de drum, cu coborâri abrupte și urcări. Situația a fost agravată de o ploaie care, odată cu debutul amurgului, a făcut ca sticla Sorento să fie opacă. Gloria spre cer, nu a existat niciun incident.
Cea mai mare parte a celei de -a doua zile de 200 km a fost să conducă de -a lungul râului trădător Pshada. Acest moment poate fi considerat primul test real, din care Izhevsk Kia a ieșit cu demnitate. Ancrimarea cu totul a SUV -ului poate funcționa în trei moduri: automat (podul din spate funcționează de cele mai multe ori), tracțiune cu totul și în toate modul de tracțiune cu roți cu un rând redus al cutiei. În toate versiunile, care nu exclude automat, mașina a făcut față cu ușurință cu obstacole. De exemplu, chiar și cu un curs puternic al lui Sorento, sunt mai degrabă Fords mai adânci. Principalul lucru este să respectați o viteză, lăsând valul de economisire în fața voastră. Pietrele de argilă și ascuțite nu au devenit, de asemenea, o problemă. Acest lucru ar putea fi văzut pe poarta specială a furtunii. În acest moment, situat pe un Muntele Shakhan de 1070 de metri, filmul cu același nume a fost la un moment dat. Pentru a cuceri aceste porți, nu a fost doar să depășiți drumul de munte rupt, ci și să luați câteva urcări abrupte. Rețineți că mașinile erau anvelope obișnuite de vară. Dar pentru a reduce riscul de tăiere și îmbunătățire a proprietăților adezive, presiunea în anvelope a fost redusă la 1,5 atm.
A treia zi a fost pe asfalt. Aici a fost posibil să se evalueze pe deplin dinamica unui motor diesel cu un volum de 2,5 litri și o capacitate de 170 CP. Trebuie să spun, acest lucru este suficient pentru un Sorento destul de dificil. Pe fund, marcăm o tracțiune bună, dar impresia este oarecum strică mașina automată prea atentă. Suspendarea lui Kia Sorento ar trebui recunoscută drept supercomfort. Partea inversă a medaliei este rulourile și construcția -up a corpului, care la viteze mari necesită o atenție sporită. În general, SUV-ul rus-coreean este un compromis complet de succes între confort și controlabilitate. După munca dreaptă, expediția noastră a atins obiectivul prețuit al satului Tmutarakan. După cum s -a dovedit, ea era, sau mai bine zis, era lângă Anapa. Săpăturile sunt în curs de desfășurare. Faptul că, odată în acest loc, a fost o viață violentă, puteți judeca după abundența unor descoperiri arheologice interesante. Chiar și grupul nostru a găsit mai multe monede vechi.
Ultima zi a făcut posibilă încercați din nou Kia Sorento pe toate acoperirile posibile și chiar să testați SUV -ul în rolul neobișnuit pentru el ca o mașină de derivă pe lacul nisipos al salinei. Testul Sorento a trecut.
Conducere
Pe drum, Kia Sorento se simte confortabil. Pe drumurile publice, nu există suficiente informații despre volan și o suspensie mai rigidă.
Salon
Salonul este spațios. Există suficiente locuri în față și în spate
În acest caz, există un trunchi capabil.
Confort
Într -o călătorie lungă, puteți găzdui convenabil, dar suspensia moale se poate obosi.
Siguranță
Configurația de bază a Kia Sorento este o listă mare de sisteme de securitate pasive și active,
dar atunci când conduceți, nu uitați de masa și suspensia moale a mașinii.
Avantaje și dezavantaje
+ Salon spațios, All -Wheel Drive, Off -Off -Off -Off.
- Masă mare, frâne ineficiente, suspensie moale.
Specificații
Mark and Model - Kia Sorento
Dimensiuni - 4590/1884/1810 mm
Motor - Diesel, 2497 cm3, 170 CP/3800 min -1
Transmisie - 5 ACP
Dynamics - Max 180 km/h; 12,4 s până la 100 km/h
Concurenți - Hyundai Santa Fe, Ssangyong Kyron, Chevrolet Captiva, Opel Antara

Autor: Maxim Egorov
Foto: Maxim Egorov, Sergey Krestov
 
 

Sursă: Revista 5 roți [mai 2008]