Drive de testare Citroen XSARA 2000 - 2004 Hatchback

Excepție plăcută

Se crede că autoturismele cu trei uși nu sunt foarte convenabile de operat, deoarece facilitățile maxime din ele sunt furnizate numai de șofer și de pasagerul din față. Citroen Xsara Coupe este o excepție plăcută. Aici este confortabil în toate locurile.
 
Din punct de vedere extern, Xsara Coupe este foarte asemănător cu un frate cu cinci uși: aceeași față cu ochi răspândiți vopsite în turnarea culorilor corpului, alimentați cu lanterne roșii. Și dimensiunile mașinii sunt aceleași. Toate diferențele - numărul de uși și un mic spoiler spate pe coupe.
 
În cabină, de asemenea, aproape totul este încă: un volan confortabil, o clapetă plăcută a panoului de bord, consola medie cu unitatea de control al climatizării, aceleași comutatoare cu roți ușor supraîncărcate și situate într-o locație non-foarte convenabilă a ferestrelor electrice.
 
Un mâner apăru pe scaunele din față, permițând o mișcare să arunce înapoi și să deplaseze scaunul. Și - Bine ați venit la rândul din spate! Noțiuni de bază în galerie în Xsara Coupe nu va fi dificil de la o persoană vârstnică. Există suficiente locuri acolo pentru a lua o soacră cu un test de testare fără cea mai mică plângere din partea lor. Dacă doriți, rudele dvs. preferate vor putea deschide ferestrele (nu ca de obicei, ci ca o fereastră).
 
De când au menționat despre excursii în țară, observăm capacitatea compartimentului pentru bagaje. Volumul său, cum ar fi versiunea cu cinci uși, este de 408 de litri. Cu un scaun spate îndoit - de trei ori mai mult. Dacă nu pare suficient, puteți instala un trunchi suplimentar cu o capacitate de încărcare de 70 kg pe acoperiș și, dacă instalați, de asemenea, cârligul, XSARA Coupe va putea trage o remorcă de 570 kilogram.
 
În cazul unei puncții de roți, nu trebuie să încărcați tot conținutul trunchiului de pe teren - rezerva este agățată în partea de jos a mașinii. Acesta este doar cât va dura în condițiile climatului nostru criminal - este necunoscut.
 
Ultima dată când am testat un hatchback cu cinci uși cu un motor cu vârsta cuprinsă între 167 de ani, iar acum au luat o mașină cu un motor cu 16 supape cu 16 litri mai puțin puternic. Sa dovedit, 110 CP ajunge. Este o păcat că mașina, conform tradiției tradiției, a fost asigurată pentru testul în timpul iernii pe anvelopele de vară. Nu, totul este în ordine cu anvelopele în sine. Chiar și pe gheața sa goală, datorită muncii corecte a ABS, nu au existat probleme cu frânarea și nu s-au întâmplat în situații critice. Dar nu a fost complet distins printr-o dinamică de overclocking. Adevărat, a fost adevărat, unul curat de zăpadă, dar a fost atât de scurt încât imediat după un set de viteză la 100 km / h (în 10 secunde) a trebuit să perfecționez.
 
Motorul este foarte elastic. Adesea, pentru a nu sufoca când pornește de la semafor, am condus de la a doua viteză, iar motorul a fost confruntat cu succes cu această sarcină. După ce am plăcut treapta lungă: Împreună cu un motor de capcană, a permis să meargă liniștit ca 30 km / h și 100.
 
La Coupe Xsara cu trei uși, ca în hatchback-ul cu cinci uși, suspensia este complet independentă. În plus, spatele este dotat cu un efect proeminent, care are un efect pozitiv asupra comportamentului mașinii. Roțile de 15 inci au arătat bine, care netezim toate neregulile drumurilor noastre, trecând doar pantofi minori pe corp.
 
În general, avantajele am aprins foarte mult. Acesta este un motor elastic și o bună izolare a cabinei și un mecanism foarte convenabil pentru plierea scaunelor din față. Nu există plângeri la dinamica mașinii, nici la intensitatea energetică a suspendării. Prin minus, am livra doar supraîncărcarea comutatoarelor volanului Da slab protejat de încurajarea necurăției pe mâna roată din spate a cetățenilor.
 
Dealerii sunt rugați pentru Xsara Coupe în cea mai simplă configurație (VTR) $ 13900. Acesta este aproape 1500 de dolari mai puțin decât prețul Xsara cu cinci uși cu același motor și, de asemenea, în configurația de bază. Suma este rezonabilă, chiar mai mult încât Coupe este mai dinamică și pare mai elegantă, deci are mai multe șanse să devină populare cu tinerii. În orice caz, nu am avut timp să ne întoarcem mașina în salon, în calitate de tânăr a dobândit imediat. Poate pentru tine, și poate pentru un prieten.
 
Specificații Citroen Xsara Coupe VTR 1.6i
 
Corp - purtător cu 3 uși o Numărul de locuri, oameni. - 5 o masă de bordură, kg - 1134 o Greutate completă, kg - 1656 o Dimensiuni (lungime / lățime / înălțime), mm - 4188/1705/1405 o viteză maximă, km / h - 195 o timp de overclockare până la 100 km / H, C - 9,7 o Controlul combustibilului, L / 100 km: Ciclu urban - 9,3; Țara - 5.5; Mixt - 6.9 o motor - inline, cu 4 cilindri, 16-supapă; Volum de lucru, cm3 - 1587; Putere, HP. la min-1 - 110; Cuplu, nm la min-1 - 147/4000; Sursa de alimentare - injectare o transmisie - 5 viteze, mecanica o pneu Dimensiune - 195 / 55R13 o Suspensie pe roti: frâne independente frontale și spate: front-disc, aerisire; Disc de direcție - Disc - cu un cilindru hidraulic o preț, $ - 13900.
 
Text: Oleg Kalauus
 

O sursă: Magazine 5 roți