specificații Citroen Xsara 2000 - 2004 Hatchback

Specificații Citroen Xsara 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de viraj, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope

Caracteristicile motorului

Modificări Motor, cm3. Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
1.9 D. 1868 51(71)/4600 L4 (locație inline) 125/2500 Injecție indirectă Motorină
2.0 HDI (110 CP) 1997 80(110)/4000 L4 (locație inline) 250/1750 Common-rail. Motorină
2.0 HDI (90 LS) 1997 66(90)/4000 L4 (locație inline) 205/1900 Common-rail. Motorină
1.4i 1360 55(75)/5500 L4 (locație inline) 120/3400 Injectarea multipunct Benzină
1.6i 1587 80(110)/5750 L4 (locație inline) 147/4000 Injectarea multipunct Benzină
2.0i. 1997 100(137)/6000 L4 (locație inline) 190/4100 Injectarea multipunct Benzină

Conducere și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
1.9 D. Tracțiune față 5-MCPP
2.0 HDI (110 CP) Tracțiune față 5-MCPP
2.0 HDI (90 LS) Tracțiune față 5-MCPP
1.4i Tracțiune față 5-MCPP
1.6i Tracțiune față 5-MCPP 4-automate
2.0i. Tracțiune față 5-MCPP

Sistemul de frânare și servodirecția

Modificări Tipul frânelor frontale Tipul frânelor din spate Servodirecție
1.9 D. Discuri ventilate Tobă există
2.0 HDI (110 CP) Discuri ventilate Disc există
2.0 HDI (90 LS) Discuri ventilate Disc există
1.4i Discuri ventilate Tobă există
1.6i Discuri ventilate Disc există
2.0i. Discuri ventilate Disc există

dimensiunea anvelopei

Modificări Marimea
1.9 D. 195 / 55R15
2.0 HDI (110 CP) 195 / 55R15
2.0 HDI (90 LS) 195 / 55R15
1.4i 195 / 55R15
1.6i 195 / 55R15
2.0i. 195 / 55R15

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
1.9 D. 4191 1699 1400 1430/1440 2540 - 408
2.0 HDI (110 CP) 4191 1699 1400 1430/1440 2540 - 408
2.0 HDI (90 LS) 4191 1699 1400 1430/1440 2540 - 408
1.4i 4191 1699 1400 1430/1440 2540 - 408
1.6i 4191 1699 1400 1430/1440 2540 - 408
2.0i. 4191 1699 1400 1430/1440 2540 - 408

Greutatea mașinii

Modificări Greutatea curbei, kg Masa maximă, kg Capacitatea de încărcare, kg.
1.9 D. 1134 1697 563
2.0 HDI (110 CP) 1200 1725 525
2.0 HDI (90 LS) 1175 1725 550
1.4i 1091 1666 575
1.6i 1116 1663 547
2.0i. 1148 1688 540

Dinamica

Modificări Viteza maximă, km / h Overclocking timp de până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
1.9 D. 162 15.8 -
2.0 HDI (110 CP) 193 11.5 -
2.0 HDI (90 LS) 180 11.6 -
1.4i 172 12.7 -
1.6i 195 9.7 -
2.0i. 210 8.6 -

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Consum mediu, l / 100 km Eliberarea CO2, g / km Tipul de combustibil
1.9 D. 8.3 5 6.2 164 Motorină
2.0 HDI (110 CP) 7 4.2 5.2 138 Motorină
2.0 HDI (90 LS) 7.3 4.2 5.4 141 Motorină
1.4i 9.2 5.4 6.7 159 Benzină
1.6i 9.3 5.5 6.9 160 Benzină
2.0i. 11.4 5.6 7.7 184 Benzină

Citroen Xsara 2000 - 2004 prețurile în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)

Modificările în G.V. Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) Prețul mediu,
ruble
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble
Total de vânzare cu transmisie automată Prețul mediu al S.
MCPP, ruble
Total de vânzare cu MCPP
2001
25 244 576 249 865 9 241 852 20
1.4 L. 7 229 228 - 6 229 228 7
1.8 L. 7 285 874 230 884 6 295 026 6
2.0 L. 6 304 656 - 6 304 656 6
2002
22 243 502 255 124 9 237 230 20
1.6 L. 16 238 680 256 555 8 218 476 8
2 L. 6 225 848 - 6 225 848 6
2003
25 266 823 257 439 8 269 239 21
1.6 L. 22 257 711 246 017 7 260 917 20
2 L. 6 320 690 320 690 6 - 6
2004
10 301 445 292 141 8 315 624 8
1.8 L. 6 373 407 - 6 373 407 6

Hardware Citroen Xsara 2000 - 2004

Test Drive.

Minte și sentimente
Această mașină radiază prietenia! Este atât de trage să se apropie, să atingă, să te uiți înăuntru. Și razele calde ale soarelui din aprilie, jucând pe laturile de cireș-metal ale Xara, și să vă elibereze în mod blunt în faruri uriașe de bloc, iepurași care alergau de-a lungul cromului de lattice radiator, se ocupă de bunăvoie cu energia pozitivă care vine de la mașină. Acum, nu o poți numi ...
Timpul înainte!
De la eliberarea primului golf a trecut 27 de ani. Și nici o surpriză nu mai este că, din multe clase de mașini, numai una este numită propria clasă de golf. Dar timpul nu stă în picioare și anul trecut, Peugeot, trimiterea a 306 de vacanță bine meritată, împușcat de la noile arme de leziuni de masă ...
Citroen Xsara.
Este imposibil să nu fiți de acord că XSAra din generația anterioară nu a fost evidențiată în mod special în fluxul de mașini. Dar, după apariția aspectului unic Picasso, zâmbetul său bun și farurile deschise pe scară largă par să devină un stil corporativ al Citroenului. Conform vechii moduri, în orice fel, a afectat brandul Citroen. Noi direcții dezvoltate de designerii companiei nu sunt amintite de mașini ale anilor de lungă durată, ...