Test Drive Chevrolet Epica din 2006 Sedan

Nu mândria noastră

Un sedan de clasă de afaceri poate fi, de asemenea, ... Unassum, deși bun.
Probabil că o astfel de Volga ar putea fi, cu note regrete pe cineva de la colegi. Sunt de acord, am oftat împreună, digestând primele impresii ale mașinii americane. Dar, într-adevăr, acest Chevrolet este o opțiune bună pentru funcționari, reprezentanți ai întreprinderilor mijlocii care nu au salvat pe Audi sau Mercedes. Da, și în taxi, epicul nu ar arăta mai rău decât vântul comercial și un vector care apare pe străzile din Moscova.

Șase în rând
De fapt, Chevrolet-Epic Class D Sedan. Creatorii săi nu se ascund: au căutat să creeze o mașină mare și confortabilă pentru cei care sunt patruzeci de ani. Aceasta înseamnă, la capul colțului confortului, al unui nivel ridicat de echipament, aspectul solid, comportamentul stabil pe drum și practicitatea maximă a interiorului. Nu există probleme sub formă de joystick-uri, interfețe și alte manifestări ale electronicii atât de la modă.

ROW Motoarele cu șase cilindri 2,0 și 2,5 litri sunt montate transversal, deoarece mașina epică a roților din față. Astfel de motoare sunt perfect echilibrate, ceea ce înseamnă o scădere a vibrațiilor și îmbunătățesc confortul. Pe scurt, există ceva de văzut și ce să încercăm, mai ales că cele două transmisii sunt oferite în două motoare și două cutii de viteze automate.

Economie Express.
Ei bine! Ceva de toate acestea sunt foarte amintite! NEAT, dar interior necomplicat, nerezonabil de mare, memorie RAM masivă. Se pare că este dispozitive inteligibile și vii. Dar în apropiere, în centrul panoului frontal, un ecran stupid, înfundat cu numere și în sarcina către ei și criptograma busolă. Vreau să adorm mai mult, să aduc rock-ul și rolele, să adaug jachete obligatorii pe panou și să merg undeva, să spun, în nord-estul statelor ...

Desigur, epicul este aproape un american clasic, ieftin. Aproape pentru că caseta a pompat: am ales conștient un set complet de 2 l și mecanică pentru sedanii mari. Este atât de ușor să simțiți natura motorului. El iubește cifra de afaceri, în timp ce nu există agresiune pronunțată în ea, pârghia cutie este mai lungă, iar rapoartele de transmisie sunt prea întinse. Cu toate acestea, Epic vă permite să alegeți un calm și în același timp destul de dinamic stil de conducere. Acest lucru este deosebit de vizibil pe autostrada, în care Chevrolet, fără probleme, este gata să absoarbă cu ușurință orice distanțe. Din comunicarea cu mașina nu sunteți obosit. Deși, dacă o faceți foarte mult, puteți să vă pregătiți să fiți prea transparenți pentru această clasă a umorului, bună, dar o manipulare neinteresantă.

Chevrolet-Epic cu același motor 2.0 l, dar automatul bugetar explicit a adus prima stropire a emoțiilor. Masina părea a fi adăugată în greutate, transformându-se într-o creație grea, plictisitoare, răspunzând extrem de leneș la echipa șoferului. O presă ascuțită pe accelerator, iar transmisia hidromecanică se gândește mult timp. Apoi, există un zgomot ascuțit, de zgomot al motorului, dar mașina încă nu merge, ca și cum ar fi gândit la faptă. Și numai atunci, întoarce-te, jerk se grăbește înainte. Da, această opțiune este potrivită numai pentru o plimbare foarte calmă.

Cu o schimbare regulată a mașinilor, mă îngrijorează atât de mult un motor puternic de 156 de litri de 156 de litri.

Mai interesant, dacă epoca va returna un caracter vesel, pentru a achiziționa alte, la prima vedere, mai perfectă (cu posibilitatea comutatorului manual) cu un mitralieră. Da, totul a căzut în poziție: mașina este din nou dinamică și convenabilă. Cu o astfel de unitate de putere, epicul a devenit ușor, chiar emoțional. Nu este un proiectil sportiv, desigur, dar nu o barja redusă. Observ că cea mai puternică versiune a zgomotului la viteză mare.

Pentru banii lor
Predecesorii de la Chevrolet Epic din Europa au fost Deu-Leganza și Evanda (mai întâi sub brandul coreean, apoi sub numele de Chevrolet). Principalii concurenți ai EPIC-urilor din Rusia sunt aceleași afaceri, coreenii pură: Höndai-Nf și Kia-Madzhentiis. Ceea ce este o mașină mai confortabilă, mai confortabilă, mai convenabilă, va fi posibilă afirmarea numai după o comparație cu normă întreagă. Printre atuurile Epiki, în plus față de noutatea, asamblarea Kaliningrad și, în consecință, destul de atractivă pentru mașinile din această clasă Preț: 22 $ 99030 040.

Înainte de propria lor securitate
Ca cele mai moderne mașini, Chevrolet-Epic va avea grijă serios de sănătatea șoferului și a pasagerilor. Perne frontale și laterale, perdele gonflabile, pretensionatoare curele, puncte speciale de atașament pentru scaunele copiilor

Există un element interesant destinat țărilor în care nu există reguli stricte pentru utilizarea centurilor de siguranță, protejând genunchii șoferului. Sub volanul este o platformă specială umplută cu spumă absorbantă de putere. Testele cu manechine neobișnuite au arătat o scădere a riscului de leziuni a șoldurilor cu 30% și pieptul 10% într-o coliziune cu un obstacol cu \u200b\u200bo viteză de 40 km / h.

Great, desigur, dar fixați totul este mai fiabil

Fii un astfel de Volga, am putea fi mândri de industria auto internă. Bine, spațioasă, bine echipată, dar fără caracteristici luminoase, epoca percep calm. Deși aceste calități au mult pentru respect ...
 
 

Sergey Voskresensky.
 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"