Chevrolet Epica Review-uri din 2006
Opinii Chevrolet Epica2006 - N.V. Colectate de la masterat și ingineri de service pentru o evaluare obiectivă a fiabilității și caracteristici de funcționare EPICA.
| Motor |  |
Locul Slab - Ulei din aluminiu pentru paleti: Un dop de scurgere trebuie să fie fixat cu grijă cu necesarul consolida, precum și de fiecare dată când schimbați garnitura (ca dopul de golire poate lua cu ușurință loc, după care fisura se formează de-a lungul palet și uleiul începe să curgă). Uneori clapetei de accelerație este blocată. |
| Transmisie | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Sistem de control și suspendare |  |
Locul Bolnav - suspensie spate. În suspensie spate, totul este axat pe pumnul pivotant: toate pârghiile sunt atașate la acesta, se introduce rulmentul hub, și toate blocurile silențioase sunt construite în pumn rotativ. Și când eșecul unuia dintre blocurile silențioase trebuie să se schimbe întregul pumn de asamblare. Lagărele hub fata servi aproximativ 3-40 km. Costul unui pumn pivotant variază de la 12.000 la 15.000 de ruble (costul este afișat în magazin de vânzare cu amănuntul pe 12/23/2011). |
| Sistem de franare | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Aerul încălzit și aer condiționat | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Sistem de pornire și încărcare |  |
Recomandări de specialitate: 1) La înlocuirea lumânărilor, este necesar să se îndepărteze cu atenție bobinele de aprindere cu lumânări, deoarece atunci când retragerea bobine, bobinele sunt ușor de spart. |
| Componente electrice și altele | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Stabilitatea corpului la coroziune | |
probleme minime de costuri de reparații |
* Informațiile colectate de la specialiști din stațiile de service
|
Probleme minime de costuri de reparații |
|
probleme medii |
|
Probleme grave cu costuri mari de reparații |
comentariul tau
Funny People într-un comentariu video. Într-o epopee, Tidy este răcit decât în \u200b\u200bgalant
A raspundeAm crăpat palet meu când filare un dop de scurgere, cu toate că am răsucit foarte ușor ... probabil trebuie să fie filare fără cheie ....
A raspundeCu prost poți și Dick pauză, mai ales dacă ești nenorocit sabot și vă deplasați doar pe Izhak ... Apropo, economiile nu trebuie să fie pus pe Ishac, este mai bine ca voi toti mor calele. Jay Hitler! !!
A raspundechevrolet la ralanti începe a da stand de gaz
A raspundeMașină 2011 G.V.2.0 Benzina 6-cyl. Este situat longitudinal DVS. Sunt proprietarul doilea a dobândit în 2013. Masina, mai ales, îmi place: mari, spatioase (5 adulți, destul de reutilizat, oamenii se simt în cabina destul de confortabil), constantă și netedă în mișcare, destul de o muzică decentă full-time și o mulțime de tot felul de fleacuri, iar opțiuni care fac controlul și doar stai în mașină convenabil și în orice mod facilitând gestionarea conducătorului auto. zgomot de izolare este destul de emisie-recepție, uneori nu aud nici sau stagnat DVS Există, de asemenea, multe alte calități pozitive, cum ar fi nepretentios la marca benzina, etc, în opinia mea, există mai multe defecte semnificative:. o privire de ansamblu parbriz rău , mai ales atunci când cotitură (rack - uri laterale interferează cu volan), chiuvete din spate față lungă și (mașina are o bază de lungă și nereguli profunde, precum și pe pante abrupte și linii, se pot agăța de fustele de jos ale chiuvetele pentru m sol), scaunele din spate Este desfăcută, dar pune ceva larg sau previne volum cortinei dermică ascunse strâns cu un slot nu mare, și, desigur, aș dori să fie mai mică în orașul consumului de combustibil. Dacă vă evaluați mașina mea, în configurația disponibilă, pe un sistem de 5 puncte, apoi solid 4.5 am pus-o; Și eliminarea acestor dezavantaje, eu nu aș vrea altă mașină, având în vedere, desigur, vârsta mea de 66 de vară și de 46 de ani de experiență de conducere.
A raspundeCine are ce consumul de ulei?
A raspunde2 litri atm 6 cilindri
A raspunde