Drive de testare BMW Z4 Roadster E85 2006 - 2009 Convertible

BMW Z4. Liga femeii

BMW Z4. Pret: OT 2 178 300 RUB. La vânzare: din mai 2009.
Exteriorul și interiorul Rhodster BMW Z4 au creat două femei fermecătoare care sunt ușor de imaginat plimbându-se pe cursor cu un model de transport sau de broderie pe camere. Dar sufletul feminin al lui Dotmon, iar în apele încă știți ce se găsește pe scurt, aceste două zâne au apărut la lumina unui adevărat agresor scuipat cu un turn de clopot înalt pe normele general acceptate. Asta a adus emanciparea mondială

Testul pilotului
Stanislav Pavlov, 38 de ani, redactor adjunct-șef al revistei, experiența de conducere 20 ani, mașina personală - MAZDA6
După o încercare de două zile a BMW Z4, în timpul căreia toate testiculele au fost făcute eroic cu un acoperiș pliat, fața a dobândit o umbră perforată. Acesta a fost completat de o imagine ciudată, cu părul de păr în diferite direcții și elevi extinși, care a fost o consecință a unei doze excesive de adrenalină. A salvat doar un singur lucru: toți colegii care au zburat în Spania pentru teste fără compromis ale unei noi mașini bavareze. Preocuparea BMW, spre deosebire de mulți concurenți, păstrează încă tradițiile lungi de creare a Roadster. Primele mașini de acest tip au apărut înainte de cel de-al doilea război mondial. În mod surprinzător, cel mai nou Z4 are destule multe în comun cu acele primăbot. Și acest lucru este în ciuda faptului că designerii s-au schimbat, era, chiar și mileniul. Dar tradițiile sunt tradiții. Unde fără ei!
O nouă mașină echipată cu un acoperiș pliabil rigidă ajunge la Shift Z4 Roadster și Z4 Coupe. Noutatea este înzestrată cu o capotă lungă, arcade cu roți mari și scene scurte. Datorită lui Juliana Blazi exterioare Z4 seamănă cu un farfurie, care este confirmat de o parte frontală plată, o linie mică de umăr și o hrană largă. Cele mai memorabile elemente sunt hotele de pe aripi, nările mari ale laticii radiatorului, branhii laterale și acoperișul conturului. Cel mai important element este în partea din spate a unui iluminat inovator, izbitoare cu originalitatea și un stil nefericit.
Nadia Arnaut, care a fost responsabil pentru decorarea interioară, a considerat panoul de instrumente pentru a se întoarce la șofer și întreaga consolă centrală. Într-adevăr, de ce pasagerul este toate aceste săgeți, fișiere și scale? Afacerea sa de a se bucura de săruri și de vânt, în timp ce țipând din când în când în mod deosebit devreme abrupte. Scaunele specifice de ROSTER cu tetiere integrate BMW modelele BMW Z4 SDrive35i și BMW Z4 sunt acoperite cu piele de înaltă calitate. Cumpărătorul poate alege una din cele trei culori. În funcție de alegerea, o tastatură similară va avea o parte inferioară a panoului frontal și toate cotierele. Apropo, brațul masiv al frânei de mână a dispărut ca o clasă. El a fost înlocuit de o pârghie electromecanică miniaturală. De acum înainte, nimic nu va împiedica macho pasionat, nu veți pune mâna dreaptă pe genunchi așezat pe blonda dreaptă. Dacă este ceva, este ușor să justificați: Îmi pare rău, pe Roadsul anterior am avut o frână de mână aici. Multe părți ale corpului au devenit aluminiu, ceea ce facilitează foarte mult greutatea structurii. Un acoperiș răsucite echipat cu o unitate electrohidraulică este realizat din metal înaripat. Pentru plierea și plierea topurilor, ocupând 20 de secunde, răspundeți la două butoane diferite situate în fața pârghiei ACP.
Procesul de transformare, dacă îl observați din lateral, cu adevărat fascinează. Când am decis să eliminăm partea de sus, în picioare pe semafor din Valencia, a avut loc un episod amuzant. Butonul a fost apăsat prea târziu, iar lumina de trafic trădător în loc de roșu a devenit verde. În acest moment, capacul trunchiului sa deschis doar pentru a sări peste ambele secțiuni. Imaginați-vă că, în ciuda prezenței mașinilor laterale, am părăsit primul. Toți ceilalți au rămas în picioare pe linia de oprire, încercând să-și dea seama ce au văzut. Din dezavantaje puteți observa două puncte, dintre care unul nu este greu de rezolvat. În Z4 nu există alarmă, indicând finalizarea plierei sau așezarea acoperișului. Al doilea minus este posibil pentru a manipula poziția acoperișului doar pe loc.
Despre șasiul lui Z4 nu merită să vorbești de mult timp. Ca toți predecesorii, Roger are o controlitate excelentă, care poate fi considerată un standard internațional fără a se întinde. Să spunem doar că mașina are trei mișcări: normale (cele mai confortabile), sport și sport +. În plus, manevrabilitatea poate fi îmbunătățită prin mișcarea opțională M cu amortizoare electronice reglabile. Atunci când este activată, apare o scădere de 10 milimetri în clearance, ca rezultat al căruia Roadster reacționează mai precis la pornirea volanului. Acest sistem funcționează atât de repede încât după conducere, rigiditatea amortizorului de șoc spate este adăugată la roțile din față pentru condițiile dorite înainte de a contacta roțile din spate cu nereguli.

Conducere
Mașina ține perfect drumul, fără a lăsa îndoieli în neascultare.
Salon
Și calitatea finisajelor și materialele merită tot felul de laudă.
Confort
Dacă comparați Roadsul de luptă cu o mașină obișnuită, este imposibil să fii confortabil. Dar fără suspendare dură, este imposibil să se obțină o controlitate excelentă.

Siguranță
Caracteristica standard include airbag-uri frontale și laterale pentru șofer și pasager.
Preț
Criza nu este o criză, dar BMW este ieftină.

Dragostea nu iubire
Astfel încât vântul nu trece prin cabină, ecranul din plastic poate fi instalat între tetierele. Se pare că nu este acoperiș cu el, dar nu suflă din greu. Sănătos
Notați muzica preferată pe unitatea flash și introduceți în intrarea USB. Contemporan
În ciuda acoperișului rigid, plasat în trunchi, există suficient spațiu pentru o pereche de pungi extraordinare. Prețurile
 
Avantaje și dezavantaje
+ Dinamică bună la consum redus de combustibil, aspect spectaculos.
- Lipsa de semnalizare la finalizarea transformării acoperișului.

Specificații
Brand și model - BMW Z4
Dimensiuni - 4239x1790x1291 mm
Motor - benzină, 2979 cm3, 306 CP la 5800 min
Transmisie - Sporturi de 7 viteze ABP cu două gheare
Dinamica - 250 km / h, 5.2 s la 100 km / h
Concurenții - Mercedes-Benz Slk, Audi TT
Opinia noastră
În plus față de aspectul agresiv, memorabil, pe care Rostter BMW Z4 este obligat la două femei fragile, mașina este bună și din punct de vedere tehnic. Nu este bun, este magnific, iar măreția este compusă din dinamică, gestionabilitate, eficiență și confort. O componentă la fel de importantă este un buzz 100%, obținut de o persoană de la gestionarea acestui armăsar sălbatic.

Autor: Stanislav Pavlov
 

O sursă: Magazine 5 roată [mai 2009]