Drive de testare BMW X5 E70 din 2010 SUV

BMW X5. Atenție, crocodili!

BMW X5. Pret: de la 2 919 000 RUB. Vânzare: Din iulie 2010

În Florida, unde au avut loc testele actualizate BMW X5, se găsesc crocodili. De aceea a existat o plită ilustrată în fiecare mașină, care a explicat ce nu se poate face atunci când se întâlnește cu un monstru de dinț. Din instrucțiunile nu ar trebui să fie de a îmbrățișa un aligator, hrăniți-l cu înghețată și în nici un caz rău pentru limba franceză pentru a urina reptile periculoase

Testul pilotului
Stanislav Pavlov, 38 de ani, redactor-șef al revistei, experiența de conducere 20 ani, masina personală MAZDA6

Destul de ciudat, dar crocodilul și BMW X5 au multe în comun. Primul, pradă de gardă, se poate preface că este un jurnal, apoi în clipirea unui ochi se agăță de un sacrificiu suspect. Predatorul începe să se rotească în mod nebun, deșurubând literalmente ceea ce era în gură. Crossover-ul bavarez oferă, de asemenea, impresia unui miel nevinovat în sus pentru a contacta piciorul drept cu pedala de accelerație. Și apoi doar o mașină parcat cu umilință se transformă într-un diavol adevărat, capabil să treacă înainte, să cucerească, să distrugă și, în general, să spargă oricare ca un tufir.

Pentru a fi sincer, în timpul zborului transatlantic din Europa în America, noul crossover a fost oarecum diferit. Mă așteptam să văd schimbările cardinale în aparență, ceea ce nu putea să sperie. Fostul X5, întemeiat, în esență, a înființat segmentul de activități sportive, nu a obținut faptul că a devenit o referință, un eșantion de neegalat pentru totdeauna. O intervenție ciudată a amenințat pierderea imaginii anterioare și, ca rezultat, o reducere a vânzărilor. Acest lucru, aparent, ghici creatorii noului model, care a ales calea evoluției. Așa este, revoluția nu are nevoie de mișcări ascuțite pot dăuna.

Lucrarea designerilor cu noul X5 poate fi comparată cu dificultatea chirurgilor plastici. Se pare că o persoană este aceeași, dar arată proaspătă, mai mică și mai atractivă. În limbajul auto, sinonimele acestor termeni sunt dinamism și modernitate. În același timp, artiștii bavarezi nu respectă tendințele la modă, dar merg în prim-planul acestui proces. Designul corpului este evidențiat în continuare de proporții armonioase care accentuează eleganța și rapiditatea. Datorită bazei lungi, schi scurți și roților mari, părțile din față și din spate ale mașinii sunt echilibrate vizual. Unghiurile rafturilor sunt perfect coordonate între ele, având un punct de legătură imaginar comun. Aceasta generează asemănări cu un animal puternic ghemuit, odihnindu-se în mod fiabil pe roțile labe. Ce nu este un crocodil?!

Industria auto germană a crezut cu sinceritate că inovațiile lor în aparență se concentrează pe utilizarea unui crossover pe drumurile comune. Este de inteles. În esență, X5 este un hibrid al unui SUV și o mașină urbană rapidă. Practica ultimilor ani mărturisește fără echivoc: mașina a stabilit ferm pe străzile principalelor megacități ale lumii. Și de ce, în acest caz, revendicăm lauri de o sută la sută care trec? Dimpotrivă, centrul de greutate trebuie să fie mutat fără probleme în partea unui cetățean rapid și defț, capabil, cu toate acestea și pe fapte înconjurate de fauna sălbatică. Contururile caracteristice ale capotei, nările mari și farurile rotunde duble subliniază din nou formarea modelului.

Noua interpretare a caracteristicii de imagine a mașinilor-seria X este exprimată în structura șorțul față și poziția farurilor de ceață. Apropo, acestea sunt standardizate. Creșterea numărului de piese vopsite în culoarea pieselor aduce vizual partea din față a mașinii la drum. Și prize mari de aer interne și externe indică creșterea puterii motoarelor. orientată spre negru pe marginea inferioară a corpului pare semnificativ deja. Un element suplimentar care indică temperamentul puternic al debutanta este placa protectoare mata argintie a fundului. Iar pe noua torsiunea X5 evolutie rămâne un bun SUV. Adevărat, nu a fost posibil să-l verifica perfect directe american Highweakhi. Dar sa dovedit a evalua posibilitățile în formă de V opt, care a câștigat noi forțe, datorită tehnologiei TwinPower Turbo și sistemul de injecție directă de combustibil. Acum, acest motor turbocompresor unic la un volum de 4,4 litri este produs la un munte 407 litri. Cu. Cuplul atinge un maxim de 600 nm în intervalul 1750-4500 min-1. În practică, acest lucru înseamnă că un monstru cu două tone preia prima sută despre Domnul! pentru 5.5 s. Personal, eu sunt pe luptători, spre deosebire de prim-ministru nostru, nu a zbura, dar cred că senzații similare cu experiență. Când stai în spatele roții, suprasarcină este transferat mai mult sau mai puțin ușor. Dar dacă scaunul conducătorului auto ocupă un coleg pe atelier, se pregătească pentru impresii puternice. cerebelul meu complet a refuzat să creadă în realitatea a ceea ce se întâmplă. Pentru a înțelege ce vorbim despre, amintiți-vă slide-american cel mai teribil în viața ta și să se înmulțească emoțiile cu experiență pentru două. Groază! In continuare voi scrie o banalitate: X5 viteză maximă, limitată în mod natural de electronica, este de 250 km / h. Cu toate acestea, cel mai uimitor constă nu în secunde nebun care pot apela, și apoi să plătească nu mai puțin eficient în afara crossover bavarez. Atenție, consumul mediu de carburant nu depășește 12,5 litri la sută. Gândiți-vă, nu 20 și nici măcar 15, ci numai 12,5. Asta se răcească într-adevăr.

În Commonwealth-ului, fără cusur cutia automată cu 8 trepte este de lucru, care este instalat în configurația de bază pentru toate versiunile x5. Apropo, acest ACP joacă un rol important în consumul redus de combustibil.

În ceea ce privește stabilitatea și maniabilitate, schimbări revoluționare au avut loc. Sistemul inteligent de acționare xDrive, prezentat pe prima generație de X5, a fost îmbunătățită numai în mod constant. Dar aceasta este fenomenul acestui crossover. După ce a făcut o descoperire, marcată de apariția unei mașini fundamental nou, inginerii nu au făcut modificări de redactare, care va traversa activitatea anterioară. Și pentru asta vă mulțumesc foarte mult!


Dragostea nu dragoste
Folosind o mică distanță, pasagerii pot controla monitoarele încorporate în tetiere. Convenabil

Alb la fata BMW X5 interior nu a fost niciodată atât de lux. Ușoară

Designul elegant al discurilor pe roți prezinta rostogolesc de exploatare urbană. elegant


Conducere
La un moment dat, fondator segmentul SAV, X5 crossover-ul BMW stabileste inca standardele de controlabilitate.

Salon
Salonul X5 poate fi comparat cu un apartament de dragoste de muzică, umplute cu o varietate de lucruri la modă.

Confort
Este greu de presupus că, în stadiul actual de dezvoltare a industriei de automobile, cineva a reușit să creeze un crossover mai confortabil.

Siguranță
Nu există nici o îndoială că în parametrii de securitate, noutatea va primi estimări mai mari la testele Euro NCAP.

Preț
Prețurile ridicate de fani BMW nu au oprit.


Avantaje și dezavantaje
+ dinamica excelenta, salon de lux, permeabilitate bună.
- Pot exista probleme în cazul transportului crocodili.


Specificații
Marca si model - BMW X3 3.0si
Dimensiuni - 4569x1853x1674 mm
Motor - benzină, în linie, 6 cilindri, 2996 cm3, 272 CP / 6650 min-1
Transmisie - automata, cu 6 trepte
Dinamica - 232 kilometri pe oră; 7.2 s la 100 km / h
Concurentii - Audi Q7, Mercedes-Benzml, Volkswagen Touareg


opinia noastră
Alegerea Calea de Evolution ingineri si designeri BMW minimizat riscul de eșec. Cu siguranță un X5 fără mici probleme serioase vor continua calea glorioasă a predecesorului. Mai ales că caracteristicile dinamice pe care fanii mărcii, astfel aprecia sunt crescut în mod semnificativ.


Autor: Stanislav Pavlov

O sursă: Jurnalul 5 Wheel [iulie 2010]