Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Audi A4 3.0 Quattro /12 100 km

În perioada de raportare, s -au adăugat aproape patru mii de kilometri la odometrul mașinii noastre. Cert este că, în primul rând, am călătorit mult în jurul orașului și, în al doilea rând, mașina a vizitat pescuitul în regiunea Yaroslavl. Și după ce au trecut cele 12 mii km, avem ceva de spus cititorului, bun și nu foarte.
+ O călătorie în Marea Rybinsk a avut loc la Mitsubishi Pajero și Nissan Patrol Gr. SUV -urile trase bărci cu motoare pe remorcă, iar Audi A4 a condus doi pescari. Atât șoferul, cât și pasagerul (a petrecut până la capăt pe scaunul din față) s -au simțit surprinzător de confortabil. Odată cu apariția unui tipic urban, adică mic și manevrabil, mașina noastră Audi s -a comportat mai mult decât demnă pe autostradă. În primul rând, rezervorul complet de 98 de benzină (66 litri) a fost suficient pentru aproape 700 km de alergare, adică consumul a fost mai mic de 10 litri pe sută. Datorită scurtelor suprapuneri frontale și spate, precum și unității Quattro, ne -am repetat cu ușurință manevrele SUV -urilor pe nisip, râsete și câmpuri. Și cel mai important - șoferul nu a fost deloc obosit, a condus aproape 500 km în 6 ore. Ergonomia magnifică a locului șoferului, un motor puternic, un sistem audio excelent și o suspensie confortabilă - ce altceva este necesar în călătoria lungă?
 
+ Controlul de croazieră este un lucru doar necesar pentru transmisia automată. Pe noul A4 este implementat într -o formă simplă și foarte convenabilă. Activează cheia la capătul întrerupătorului volanului și este foarte receptiv la creșterea și scăderea vitezei.
+ Încă o dată, avantajele din spate a canapelei din spate care se pliază în interiorul cabinei, precum și un spațiu suplimentar corect în micul dejun de rezervă. Și de ce nu toate sedanurile îl echipează? ..
- A trebuit să adaug din nou puțin ulei - aproximativ 500 de grame. Din anumite motive, din anumite motive, sistemul de stabilitate a cursului de schimb ESP a început să strălucească. Pictograma de dezactivare a acestui sistem vital de securitate s -a aprins în diferite situații și fără niciuna din intervenția noastră. De exemplu, cu o mișcare uniformă la viteză mare de -a lungul autostrăzii sau în blocajul de trafic urban. Acesta a fost eliminat ca pe un computer - repornire, adică oprirea și pornirea motorului. În Centrul Companiei Audi, ni s-a recomandat să așteptăm ca pictograma să se aprindă din nou și să mergem direct la ei pentru diagnosticare-mașina este încă la garanția fabricii. Dar am decis să nu experimentăm soarta și să mergem la serviciu în viitorul apropiat.
 
-/+ Reveniți din nou la problema echipării mașinii. Am scris deja că, printr-o coincidență ciudată, în mașina noastră nu există așa ceva, care este în general logic pentru modelul de top, cum ar fi electroregulările de locuri și un computer cu drepturi depline. În primele ninsori, s -a dovedit o altă supraveghere a vânzătorilor care au comandat mașina la fabrică: nu are o încălzire electrică a oglinzilor. Ei bine, ce poți face - trebuie să folosești o cârpă. Dar mulțumesc pentru primul kit. Nu numai că este amplasat foarte compact și convenabil - în spatele coierei de curățare, este, de asemenea, gândit în mod remarcabil în compoziție: nu există aspirină ridicolă și picături de ochi, dar există totul pentru a prelucra o mică tăietură sau abraziune.
 
Text Fedor Aleksandrov, foto Alexey Ilyin

Costuri la 15 septembrie - 15 octombrie
Kilometru Oraș/Autostradă - 3600 km. Consum de benzină - 870 L
AI-98 benzină 330 USD
Moika 30 USD
Ulei de motor 5 USD
Doar 365 USD

 

Sursă: „Autopilot”