Crash Test Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Roemer Prince Bobsy G1, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Roemer Prince Bobsy G1, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

A4 este evidențiat de un compartiment puternic de pasageri, sedimoni de apărare bine. Airbag-uri protejate cu șocuri frontale și laterale. Perdelele au apărat, de asemenea, capetele pasagerilor din spate. Mașina merita de patru stele. Din păcate, avertismentele despre prezența airbag-urilor nu îndeplinesc cerințele Euro NCAP, iar constructorii par să asigure siguranța pietonilor.

Punch frontal:

Sistemele de securitate pasive au protejat capetele și gâtul șoferului. Curelele de siguranță din față au fost echipate cu pretensionare pirotehnică și limitări de sarcină. Deși au împiedicat pumnul șoferului șoferului despre volan, sarcina pe ea era încă destul de mare. Pedalele de frână și ambreiaj sunt proiectate astfel încât să se deconecteze, reducând riscul de rănire, iar acest mecanism a funcționat bine. În comparație cu generația anterioară A4, zona de lângă genunchi a fost mult mai sigură, dar castelul de blocare era încă amplasat într-un loc periculos. Cureaua de siguranță cu trei puncte a scaunului central al scaunelor a fost instalată numai pentru o taxă suplimentară, care este destul de uimitoare pentru mașină cu un număr atât de mare de sisteme de securitate. Cureaua curelei poate provoca vătămări grave.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul din față a fost inclus în setul de bază de A4, astfel încât producătorul ar trebui să ia în considerare pericolul instalării scaunului copiilor "împotriva direcției mișcării" în acest loc. În cabină, experții au descoperit doar o pictogramă și un autocolant de scurtă durată pe parbriz, iar niciuna dintre aceste avertismente nu a menționat probabilitatea de deteriorare a vieții cu o astfel de instalație. Curelele de siguranță ale locurilor extreme ale rândului din spate a scaunelor au fost adaptate pentru o fixare mai fiabilă a scaunelor copiilor, totuși, metoda aplicației lor a fost explicată nu este clar clară. VW Römer Prince Bobsy G1 Universal folosit în scaunele de aluat utilizate în testul VW Römer Prince Bobsy G1 Universal nu a asigurat o protecție adecvată a locurilor lor. Când loviți partea din partea capului ambelor copii nu au fost ținute în scaun și în timpul frontului de 18 luni riscați pentru a obține gâtul rănit.

Strike Side:

Sistemul de protecție atunci când loviți partea perdelelor de securitate. În această parte a testului, mașina a marcat numărul maxim de puncte.

Siguranța pietonilor:

Despre pietoni, designerii mașinii, se pare că nu cred. Când conduceți, mașina este rănită, care ar putea fi evitată.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	Audi A4 2.0
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	2001
Greutate curbată	1370
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Pentru toate A4.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu