Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Audi A4: Prima linie

10.000 km în urmă. Mașina este mai bună decât noua
 
Nu există nicio întindere în subtitrare. Când vine vorba de o mașină de calitate, aceasta este exact ceea ce ar trebui să fie: după un zece mii de kilometri, se poate spune, dobândește o formă adevărată. Ca persoană supradotată fizic, care nu este prea lene să meargă la sport. Corpul s -a apropiat cu câțiva milimetri mai aproape de sol (garda este exact cea care apare în caracteristici) - pandantivele s -au stabilit, iar acest lucru a fost în cel mai bun mod afectată de controlabilitate și senzația drumului. Dar, desigur, nu pentru cheltuielile de confort. Sub greutatea mea, scaunul șoferului este ușor stabilit - în orice caz, mi se pare și mai convenabil pentru mine și colegii editoriali. Într -un cuvânt, am fost asemănătoare cu cele patru din Ingolstadt.
 
Este complet clar de ce Audi și mașinile unei clase similare nu sunt pierdute în preț atunci când revânzarea pe piața secundară: nu au trecut zece mii de kilometri. Mașina arată fără cusur, atât afară (deși noi, în plus, am fost șlefuite, astfel încât culoarea neobișnuită era și mai strălucitoare, iar corpul este protejat), iar în interior (trebuie doar să mergem la o chiuvetă bună pentru curățarea cabinei din timp la timp). Cu excepția cazului în care mirosul unic de noutate a dispărut aproape.
 
În salon - fără sunete de scârțâit și alte sunete străine, nimic nu împiedică minunatul sistem audio de marcă cu un player compact. Instalarea climatică face față foarte bine cu căldură extraordinară, așa că nu vreau să deschid ferestrele din ceața de la Moscova. Dar uneori mai trebuie să fie: din păcate, în capitală există o mașină incredibil de fermecătoare și niciun filtru nu poate fi cu fum negru sau albastru, mijloacele mari și mici de transport din intestine, care este chiar locul din Depozitul de deșeuri. Nu aveți întotdeauna timp să apăsați butonul de recirculare a aerului din cabină, așa că trebuie să, intrați într -un spațiu relativ curat, să ventilați salonul. Aerul condiționat reacționează imediat, crescând furnizarea de aer de gheață. Este bine că până acum niciunul dintre noi nu a câștigat un nas curgător. Apropo, sub deflectorul drept din centrul consolei, există un suport pentru ceașcă foarte convenabil în care o bancă sau o sticlă mică de băutură este amplasată ideal. Este fixat destul de strâns și nu sare cu mișcarea normală, dar umiditatea de viață este întotdeauna rece și întotdeauna la îndemână.
 
Nu cred că sunt original, dar totuși îmi voi permite să împărtășesc o tehnică simplă atunci când mă deplasez în blocajele de trafic ale capitalului. Dacă doriți să evitați mirosurile neplăcute în cabină cu ferestre închise, încercați să nu vă apropiați de trei până la cinci metri de mașinile permanente ale producției interne. După cum știți, nu sunt împovărați cu catalizatori pentru gazele de evacuare, iar chiar și altele noi nu miroase deloc din vale. De altfel, cum se află la Moscova (și nu numai la Moscova, desigur), prietenia cu mediul vehiculelor, spune incapacitatea autorităților de a avea grijă în serios de sănătatea cetățenilor.
 
Surprinzător, în cele mai pline de zile, cu un aparat de aer condiționat continuu, consumul mediu de combustibil în Audi A4 a scăzut ușor și am devenit mai rapid pentru a ajunge în centru. Există două motive. Timpul pentru vacanțe a făcut ca drumurile să fie puțin libere. Dar, cel mai important, pe traseul tradițional pentru mine - de -a lungul Volgogradsky Prospekt - Poliția Traficul Metropolitan - poliția rutieră a revenit în cele din urmă la practica organizării în vârful benzilor de mișcare inversă. Și nu existau blocaje monstruoase de trafic în domeniul textilelor. La urma urmei, pot, dacă vor!
 
Cititorul care monitorizează încercările editoriale ale A4 își amintește cu siguranță că a trebuit să adăugăm petrol doar la început, în timpul primului, cu un kilometraj de aproximativ 3.000 km. Deci, de atunci, nivelul său este normal, iar computerul de pe -tablă nu se grăbește la următorul serviciu. Dimpotrivă, testând toate sistemele principale ale mașinii de pe comanda mea, el a arătat invariabil două litere plăcute pe ecran între vitezometru și tahometru - aprox.
 
Oleg Osipov
 

Sursă: "Automobil Izvestia"