caracteristici tehnice ale Volkswagen Golf VI 5 uși din 2008 Hatchback
Specificații Volkswagen Golf 5 usi 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
| Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, kW (CP) / despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 CP) | 1968 | 81(110)/4200 | L4 (localizare inline) | 250/2500 | Common-rail. | Motorină |
| 2.0 TDI (140 CP) | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (localizare inline) | 320/2500 | Common-rail. | Motorină |
| 1.4 16V. | 1390 | 59(80)/5000 | L4 (localizare inline) | 132/3800 | injecție multipunct | Benzină |
| 1,4 TSI (122 CP) | 1390 | 90(122)/5000 | L4 (localizare inline) | 200/4000 | Injecție directă | Benzină |
| 1.4 TSI (160 CP) | 1390 | 118(160)/5800 | L4 (localizare inline) | 240/4500 | Injecție directă | Benzină |
| 1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (localizare inline) | 148/3800 | injecție multipunct | Benzină |
| 1.2 TSI DSG. | 1197 | (105)/5000 | Inline - 4. | (175)/1500-4100 | Injecție directă | Benzină |
| 1.2 TSI Mt. | 1197 | (105)/5000 | Inline - 4. | (175)/1500-4100 | Injecție directă | Benzină |
| 1.4 Mt. | 1390 | (80)/5000 | Inline - 4. | (132)/3800 | Injector | Benzină |
| 1.4 TSI DSG. | 1390 | (122)/5000 | Inline - 4. | (200)/1500-4000 | Injecție directă | Benzină |
| 1.4 TSI MT. | 1390 | (122)/5000 | Inline - 4. | (200)/1500-4000 | Injecție directă | Benzină |
| 1.6 DSG. | 1595 | (102)/5600 | Inline - 4. | (148)/3800 | Injector | Benzină |
| 1.6 Mt. | 1595 | (102)/5600 | Inline - 4. | (148)/3800 | Injector | Benzină |
| 2.0 TDI MT. | 1968 | (110)/4200 | Inline - 4. | (250)/1500-2500 | Injecție directă | Motorină |
Unitate și transmisie
| Modificări | tip de unitate | Tipul de transmisie (de bază) | Transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 CP) | tracțiune față | 5-MCP | |
| 2.0 TDI (140 CP) | tracțiune față | 6-MCP | Sequental 7-punct de control, |
| 1.4 16V. | tracțiune față | 5-MCP | |
| 1,4 TSI (122 CP) | tracțiune față | 6-MCP | Sequental 7-punct de control, |
| 1.4 TSI (160 CP) | tracțiune față | 6-MCP | Sequental 7-punct de control, |
| 1.6 | tracțiune față | 5-MCP | |
| 1.2 TSI DSG. | tracțiune față | Automată cu două ambreiaje - 7 | |
| 1.2 TSI Mt. | tracțiune față | 6-MCP | |
| 1.4 Mt. | tracțiune față | 5-MCP | |
| 1.4 TSI DSG. | tracțiune față | Automată cu două ambreiaje - 7 | |
| 1.4 TSI MT. | tracțiune față | 6-MCP | |
| 1.6 DSG. | tracțiune față | Automată cu două ambreiaje - 7 | |
| 1.6 Mt. | tracțiune față | 5-MCP | |
| 2.0 TDI MT. | tracțiune față | 5-MCP |
Tip de suspensie și de inversare rază
| Modificări | Suspensie frontală | Suspensie spate | Diametrul de inversare, m |
|---|---|---|---|
| 1.2 TSI DSG. | Independent - McPherson. | Independent - multi-listă | 10.8 |
| 1.2 TSI Mt. | Independent - McPherson. | Independent - multi-listă | 10.8 |
| 1.4 Mt. | Independent - McPherson. | Independent - multi-listă | 10.8 |
| 1.4 TSI DSG. | Independent - multi-listă | Independent - multi-listă | 11 |
| 1.4 TSI MT. | Independent - multi-listă | Independent - multi-listă | 11 |
| 1.6 DSG. | Independent - multi-listă | Independent - multi-listă | 11.2 |
| 1.6 Mt. | Independent - multi-listă | Independent - multi-listă | 11.2 |
| 2.0 TDI MT. | Independent - multi-listă | Independent - multi-listă | - |
Sistemul de frânare și servodirecție
| Modificări | Tipul de frâne față | Tipul de frâne spate | servodirecție |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 TDI (140 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
| 1.4 16V. | discuri ventilate | Disc | există |
| 1,4 TSI (122 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
| 1.4 TSI (160 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
| 1.6 | discuri ventilate | Disc | există |
| 1.2 TSI DSG. | disc ventilat | Disc | Electric |
| 1.2 TSI Mt. | disc ventilat | Disc | Electric |
| 1.4 Mt. | disc ventilat | Disc | Electric |
| 1.4 TSI DSG. | disc ventilat | Disc | Electric |
| 1.4 TSI MT. | disc ventilat | Disc | Electric |
| 1.6 DSG. | disc ventilat | Disc | Electric |
| 1.6 Mt. | disc ventilat | Disc | Electric |
| 2.0 TDI MT. | disc ventilat | Disc | Electric |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 2.0 TDI (110 CP) | 195/65 R15 |
| 2.0 TDI (140 CP) | 195/65 R15 |
| 1.4 16V. | 195/65 R15 |
| 1,4 TSI (122 CP) | 195/65 R15 |
| 1.4 TSI (160 CP) | 205/55 R16. |
| 1.6 | 195/65 R15 |
| 1.2 TSI DSG. | Rotile din fata: 195/65 R15, roțile din spate: 195/65 R15 |
| 1.2 TSI Mt. | Rotile din fata: 195/65 R15, roțile din spate: 195/65 R15 |
| 1.4 Mt. | Rotile din fata: 195/65 R15, roțile din spate: 195/65 R15 |
| 1.4 TSI DSG. | Rotile din fata: 195/65 R15, roțile din spate: 195/65 R15 |
| 1.4 TSI MT. | Rotile din fata: 195/65 R15, roțile din spate: 195/65 R15 |
| 1.6 DSG. | Rotile din fata: 195/65 R15, roțile din spate: 195/65 R15 |
| 1.6 Mt. | Rotile din fata: 195/65 R15, roțile din spate: 195/65 R15 |
| 2.0 TDI MT. | Rotile din fata: 195/65 R15, roțile din spate: 195/65 R15 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | ampatamentul, mm | clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul portbagajului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 CP) | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 2.0 TDI (140 CP) | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 1.4 16V. | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 1,4 TSI (122 CP) | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 1.4 TSI (160 CP) | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 1.6 | 4199 | 1778 | 1478 | 1539/1514 | 2578 | - | 351 |
| 1.2 TSI DSG. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1.2 TSI Mt. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1.4 Mt. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1.4 TSI DSG. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1.4 TSI MT. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1.6 DSG. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 1.6 Mt. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
| 2.0 TDI MT. | 4199 | 1786 | 1479 | 1540/1513 | 2578 | 153 | 350/1305 |
greutate auto
| Modificări | Masa proprie, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 CP) | 1266 | 1840 | 574 |
| 2.0 TDI (140 CP) | 1299 | 1910 | 611 |
| 1.4 16V. | 1142 | 1750 | 608 |
| 1,4 TSI (122 CP) | 1215 | 1820 | 605 |
| 1.4 TSI (160 CP) | 1271 | 1840 | 569 |
| 1.6 | 1157 | 1780 | 623 |
| 1.2 TSI DSG. | - | 1750 | 1750 |
| 1.2 TSI Mt. | 1142 | 1750 | 608 |
| 1.4 Mt. | 1142 | 1750 | 608 |
| 1.4 TSI DSG. | 1241 | 1850 | 609 |
| 1.4 TSI MT. | 1215 | 1820 | 605 |
| 1.6 DSG. | 1190 | 1810 | 620 |
| 1.6 Mt. | 1157 | 1780 | 623 |
| 2.0 TDI MT. | - | - | - |
Numărul de locuri și uși
| Modificări | număr de locuri | Numărul de uși |
|---|---|---|
| 1.2 TSI DSG. | 5 | 5 |
| 1.2 TSI Mt. | 5 | 5 |
| 1.4 Mt. | 5 | 5 |
| 1.4 TSI DSG. | 5 | 5 |
| 1.4 TSI MT. | 5 | 5 |
| 1.6 DSG. | 5 | 5 |
| 1.6 Mt. | 5 | 5 |
| 2.0 TDI MT. | 5 | 5 |
Volumul rezervorului de combustibil
| Modificări | Volum rezervor, l | Tipul de combustibil |
|---|---|---|
| 1.2 TSI DSG. | 55 | AI-95 |
| 1.2 TSI Mt. | 55 | AI-95 |
| 1.4 Mt. | 55 | AI-92. |
| 1.4 TSI DSG. | 55 | AI-95 |
| 1.4 TSI MT. | 55 | AI-95 |
| 1.6 DSG. | 55 | AI-95 |
| 1.6 Mt. | 55 | AI-95 |
| 2.0 TDI MT. | 55 | DT |
dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking în timp de până la 100 km / h cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 CP) | 190 | 10.7 | 0.29 |
| 2.0 TDI (140 CP) | 209 | 9.3 | 0.31 |
| 1.4 16V. | 172 | 13.9 | 0.31 |
| 1,4 TSI (122 CP) | 200 | 9.5 | 0.31 |
| 1.4 TSI (160 CP) | 220 | 8 | 0.31 |
| 1.6 | 188 | 11.3 | 0.31 |
| 1.2 TSI DSG. | 190 | 10.6 | - |
| 1.2 TSI Mt. | 190 | 10.6 | - |
| 1.4 Mt. | 172 | 13.9 | - |
| 1.4 TSI DSG. | 200 | 9.5 | - |
| 1.4 TSI MT. | 200 | 9.5 | - |
| 1.6 DSG. | 188 | 11.3 | - |
| 1.6 Mt. | 188 | 11.3 | - |
| 2.0 TDI MT. | - | - | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Media de consum, l / 100 km | eliberare de CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (110 CP) | 6 | 3.7 | 4.5 | 119 | Motorină |
| 2.0 TDI (140 CP) | 6.4 | 4 | 4.9 | 129 | Motorină |
| 1.4 16V. | 8.5 | 5.1 | 6.4 | 149 | Benzină |
| 1,4 TSI (122 CP) | 8.2 | 5.1 | 6.2 | 144 | Benzină |
| 1.4 TSI (160 CP) | 8.1 | 5.2 | 6.3 | 145 | Benzină |
| 1.6 | 9.7 | 5.6 | 7.1 | 166 | Benzină |
| 1.2 TSI DSG. | 7.3 | 4.9 | 5.8 | - | Benzină |
| 1.2 TSI Mt. | 7.1 | 4.9 | 5.7 | - | Benzină |
| 1.4 Mt. | 8.5 | 5.1 | 6.4 | - | Benzină |
| 1.4 TSI DSG. | 7.7 | 5 | 6 | - | Benzină |
| 1.4 TSI MT. | 8.2 | 5.1 | 6.2 | - | Benzină |
| 1.6 DSG. | 8.8 | 5.5 | 6.7 | - | Benzină |
| 1.6 Mt. | 9.7 | 5.6 | 7.1 | - | Benzină |
accident Video teste Volkswagen Golf VI 5 uși din 2008
Video Test de Drives Volkswagen Golf VI 5 usi din 2008
Hardware Volkswagen Golf VI 5 uși din 2008
Krash test Volkswagen Golf VI 5 uși din 2008
36%
Șofer și pasageri
22%
pietonii
41%
copii de pasageri
Test Drive.
Euro Asia
Chevrolet Cruze a venit să transforme totul în clasa de golf? Să încercăm să înțelegem: astăzi noul Hyundai i30 încearcă să reziste argumentele sale, favoritul general al Mazda3 în a doua generație, care a trecut Easy Restyling Honda Civic și, desigur, Golf VI în sine. Honda Civic Honda Civic Sedan este remarcabila si un caracter sportiv și un depozit practic ...
Șase generație
VW Golf german nu este doar un succesor al tradiția glorioasă a unei mașini populare urbane în masă, stabilite de Marele Ferdinand Porsche Beck, vrea numeroșii săi fani deja în a șasea generație într-un rând. Milioane de golf a venit de pe transportor de-a lungul anilor, iar vechiul Golf a devenit treptat mai mult și mai bine, precum și ...
Test Drive Volkswagen Golf VI: Anumite o dorință!
Ca rezultat al operației laborios ampatamentul a fost lăsată pentru aceeași (2578 mm), 12 mm scurtat SKES față și extins ușor partea din spate. Datorită acestui fapt, Golf VI VW a devenit mai dinamic si predecesorul rapid. Și Volkswagen Golf VI, mașina, în onoarea pe care au numit-o clasă întreagă, reînnoit din nou. Da, da, a fost actualizat, pentru un mod fundamental nou ...