Crash Test Volkswagen Golf VI 5 Usi din 2008 Hatchback

Volkswagen Golf Test 5 Usi 2008, 2009, 2010 2011, 2012, 2013: Evaluarea laboratorului siguranței auto: Clasamente în puncte, Raport de testare (Test de foto și video)
36%
Șofer și pasageri
22%
Pietonii
41%
Copiii de pasageri

Protecția șoferului și a pasagerilor

driverul daune la lobby trage
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch frontal, pasageri
driver deteriorare cu impact lateral
Lovitură laterală, șofer
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni Bobsy G0 / 1 Isofix, față înapoi
Copil mai mare de 3 ani Bobsy G0 / 1 Isofix, față înainte

Pietonii de siguranță

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Amenda
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Punch frontal:

Când loviți salonul de pasageri păstrând integritatea, iar starea de parbriz sa mutat înapoi doar 10 mm. Protecția tuturor zonelor corpului de pasageri din față este recunoscută ca fiind bună. Genunchii și șoldurile șoferului au apărat bine airbagul. Producătorul a reușit să demonstreze că același nivel de protecție este prevăzut cu sedimoni de diferite setări și în diferite poziții.

Securitatea copiilor de pasageri:

Pe baza mărturiei senzorilor de manechin cu teste dinamice pentru protejarea ambelor copii, mașina a primit marcajele cele mai mari. Mai multe puncte au fost eliminate pentru un avertisment care se poate dovedi cu ușurință și se fac numai sub formă de pictograme. Acestea sunt raportate cu privire la pericolul de a plasa scaunul copiilor "împotriva direcției mișcării" față de airbagul activ al pasagerului din față. Perna poate fi oprită, dar informarea șoferului despre starea acestuia nu este suficient de clară. A desemnat în mod clar prezența de fixare ISOFIX în scaunele din spate și posibilitatea utilizării curelelor de siguranță.

Strike Side:

Pentru protecție, cu impact lateral pe stâlpul GOLF marcat numărul maxim de puncte. Atunci când lovind suprapunerea, parte a scorului a fost eliminat pentru protecția pieptului. Dupa testele Euro NCAP, producătorul a îmbunătățit airbag-ul de montare în toate mașinile vândute anterior.

siguranța pietonilor:

Bara de protecție a marcat numărul maxim de puncte pentru protecția pietonilor picior, unele puncte de la marginea din față a capotei a primit, de asemenea, o evaluare bună. Protecția în capul capului copilului se găsește în primul rând bun, iar adult este, în principiu rău.

Informații generale despre masina

Roelf locație Stânga
modelul testat VW GOLF 1.4 'TRENLINE'
Body tip hatchback cu 5 usi
Anul editării datelor 2008
Masa proprie 1190

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare Există
Airbag șofer Există
Pasager Airbag frontal Există
airbag-uri laterale Există
Side airbag pentru cap Există
genunchii și picioarele șoferului Airbag Există

Fotografie crash test

crash test video