specificații Subaru Forester 2002 - 2005 SUV
Specificații Subaru Forester 2002, 2003, 2004, 2005: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 (125 CP) | 1994 | 92(125)/5600 | B4. | 186/3600 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.0 (137 CP) | 1994 | 101(125)/5600 | B4. | 186/3200 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.0 t (177 hp) | 1994 | 130(177)/5600 | B4. | 245/3200 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.0 t (220 hp) | 1994 | 162(220)/5500 | B4. | 309/3500 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.5 (152 CP) | 2457 | 112(152)/5600 | B4. | 223/3600 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.5 (167 CP) | 2457 | 123(167)/5600 | B4. | 225/4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.5 STI. | 2457 | 195(265)/5600 | B4. | 378/3200 | Injectarea multipunct | Benzină |
2,5 xt. | 2457 | 155(210)/5600 | B4. | 320/3200 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
2.0 (125 CP) | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-MCP. | 4-automate |
2.0 (137 CP) | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-MCP. | 4-automate |
2.0 t (177 hp) | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-MCP. | 4-automate |
2.0 t (220 hp) | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-MCP. | |
2.5 (152 CP) | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-MCP. | |
2.5 (167 CP) | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-MCP. | |
2.5 STI. | 4x4 (tracțiune integrală) | 6-MCP. | |
2,5 xt. | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-MCP. |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
---|---|---|---|
2.0 (125 CP) | Discuri ventilate | Tobă | există |
2.0 (137 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
2.0 t (177 hp) | Discuri ventilate | Disc | există |
2.0 t (220 hp) | Discuri ventilate | Discul ventilat. | există |
2.5 (152 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
2.5 (167 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
2.5 STI. | Discuri ventilate | Disc | există |
2,5 xt. | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
Modificări | Marimea |
---|---|
2.0 (125 CP) | 205 / 70R 15 |
2.0 (137 CP) | 205 / 70R 15 |
2.0 t (177 hp) | 215 / 60R 16 |
2.0 t (220 hp) | 215 / 60R 16 |
2.5 (152 CP) | 215 / 60R 16 |
2.5 (167 CP) | 215/60 R16. |
2.5 STI. | 215 / 60R 16 |
2,5 xt. | 215 / 60R 16 |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 (125 CP) | 4450 | 1735 | 1590 | 1496/1486 | 2525 | 206 | 388 |
2.0 (137 CP) | 4450 | 1735 | 1590 | 1496/1486 | 2525 | 201 | 388 |
2.0 t (177 hp) | 4450 | 1735 | 1585 | 1496/1486 | 2525 | 201 | 385 |
2.0 t (220 hp) | 4450 | 1735 | 1585 | 1496/1486 | 2525 | 201 | 385 |
2.5 (152 CP) | 4450 | 1735 | 1590 | 1496/1486 | 2525 | 201 | 388 |
2.5 (167 CP) | 4450 | 1735 | 1590 | 1496/1486 | 2525 | 201 | - |
2.5 STI. | 4445 | 1735 | 1549 | 1455/1445 | 2525 | 201 | 382 |
2,5 xt. | 4450 | 1735 | 1585 | 1476/1491 | 2525 | 201 | 382 |
Greutatea mașinii
Modificări | Greutate greutatea, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
2.0 (125 CP) | 1335 | 1880 | 545 |
2.0 (137 CP) | 1320 | - | - |
2.0 t (177 hp) | 1440 | - | - |
2.0 t (220 hp) | 1410 | - | - |
2.5 (152 CP) | 1362 | - | - |
2.5 (167 CP) | 1400 | - | - |
2.5 STI. | 1490 | - | - |
2,5 xt. | 1400 | - | - |
Dinamică
Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
2.0 (125 CP) | 180 | 11.4 | 0.41 |
2.0 (137 CP) | - | - | 0.41 |
2.0 t (177 hp) | 203 | 8.3 | 0.41 |
2.0 t (220 hp) | - | 6 | 0.41 |
2.5 (152 CP) | 190 | 9.9 | 0.41 |
2.5 (167 CP) | 193 | 9.8 | - |
2.5 STI. | 225 | 5.9 | - |
2,5 xt. | 225 | 6.3 | - |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
2.0 (125 CP) | 11.5 | 6.8 | 8.5 | 204 | Benzină |
2.0 t (177 hp) | 13.1 | 7.7 | 9.7 | 236 | Benzină |
2.5 (152 CP) | 10 | 7.2 | 8.7 | 261 | Benzină |
2.5 (167 CP) | 11.2 | 9.1 | 10 | - | Benzină |
2,5 xt. | 15 | 8.6 | 11 | - | Benzină |
Prețurile Subaru Forester 2002 - 2005 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
---|---|---|---|---|---|---|
2003. | 66 | 552 277 | 554 060 | 49 | 544 320 | 20 |
2004. | 55 | 597 676 | 589 989 | 35 | 613 449 | 20 |
2005. | 49 | 669 865 | 667 042 | 35 | 676 287 | 20 |
Teste de accident video Subaru Forester 2002 - 2005
Hardware Subaru Forester 2002 - 2005
Test Drive.
Subaru Prezentare generală a mașinii
Crearea generală a unui nou model Subaru Forester (Forester) Scopul dezvoltatorilor a fost clar - să ia toate cele mai bune din vagon și un SUV. De fapt, conceptul de concepție de primă generație a constat de asemenea. Nu este un SUV impresionant, dar, de asemenea, nu un vagon bazat pe o mașină. În acest caz, pericolul nu a fost de a rămâne la niciunul dintre țărmuri, ...
Subaru Prezentare generală a mașinii
CommonForester (Forester), care este unul dintre cei trei piloni printre automobilele SUBARU pasageri (și celelalte două, în mod natural, Impreza si Legacy), supus upgrade parțiale. Conținutul de modernizare a întregii serii este îmbunătățirea calității și modificării echipamentului în funcție de timp. În particular, designul tabloului de bord, panoul de aer condiționat, volanul etc. este crescut de partea ...
Plămâni. Spumante. SUV.
În Europa, treceți la ceva ușor off-road - la modă. Dacă nu arunca blestemele antiglobalistii care pentru un motiv oarecare ură SUV-uri pentru un motiv oarecare. În Rusia, ele sunt pur și simplu convenabile pentru ei - încetează să observăm exact ce bunăstarea Moscovei și alți șefi este asupra dezavantajelor asfaltului în panza. Și nu există nici o mașină ...