specificațiile Scangyong Kyron din 2004 SUV
Specificații Ssangyong Kyron 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (masă), clearance-ul drumului (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
2.0 XDI. |
1998 |
104(141)/4000 |
L4 (locație inline) |
310/1800-2750 |
Injecție directă |
Motorină |
2.0 XDI MT. |
1998 |
(141)/4000 |
Inline - 4. |
(310)/1800-2750 |
Injecție directă |
Motorină |
2.0 xDi la. |
1998 |
(141)/4000 |
Inline - 4. |
(310)/1800-2750 |
Injecție directă |
Motorină |
2.0 XDI MT. |
1998 |
(141)/4000 |
Inline - 4. |
(310)/1800-2750 |
Injecție directă |
Motorină |
2.3 la. |
2295 |
(150)/5500 |
Inline - 4. |
(214)/3500-4000 |
Injector |
Benzină |
2.3 Mt. |
2295 |
(150)/5500 |
Inline - 4. |
(214)/3500-4000 |
Injector |
Benzină |
20 xdi la. |
1998 |
(141)/4000 |
Inline - 4. |
(310)/1800-2750 |
Injecție directă |
Motorină |
Conducere și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
2.0 XDI. |
Unitate spate |
5-MCPP. |
5-Automatic. |
2.0 XDI MT. |
4x4 (tracțiune integrală) |
5-MCPP. |
|
2.0 xDi la. |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-automate |
|
2.0 XDI MT. |
4x4 (tracțiune integrală) |
5-MCPP. |
|
2.3 la. |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-automate |
|
2.3 Mt. |
4x4 (tracțiune integrală) |
5-MCPP. |
|
20 xdi la. |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-automate |
|
Tipul de suspensie și raza de inversare
Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
2.0 XDI MT. |
Independent - Multi-Type |
Dependent de majoritatea |
- |
2.0 xDi la. |
Independent - Multi-Type |
Dependent de majoritatea |
- |
2.0 XDI MT. |
Independent - Multi-Type |
Dependent de majoritatea |
- |
2.3 la. |
Independent - Multi-Type |
Dependent de majoritatea |
- |
2.3 Mt. |
Independent - Multi-Type |
Dependent de majoritatea |
- |
20 xdi la. |
Independent - Multi-Type |
Dependent de majoritatea |
- |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
2.0 XDI. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2.0 XDI MT. |
Discul ventilat |
Disc |
Hidraulic |
2.0 xDi la. |
Discul ventilat |
Disc |
Hidraulic |
2.0 XDI MT. |
Discul ventilat |
Disc |
Hidraulic |
2.3 la. |
Discul ventilat |
Disc |
Hidraulic |
2.3 Mt. |
Discul ventilat |
Disc |
Hidraulic |
20 xdi la. |
Discul ventilat |
Disc |
Hidraulic |
Dimensiunea anvelopei
Modificări |
Marimea |
2.0 XDI. |
225 / 75R16. |
2.0 XDI MT. |
Roți din față: 225/75 R16, roți din spate: 225/75 R16 |
2.0 xDi la. |
Roți din față: 225/75 R16, roți din spate: 225/75 R16 |
2.0 XDI MT. |
Roți din față: 225/75 R16, roți din spate: 225/75 R16 |
2.3 la. |
Roți din față: 225/75 R16, roți din spate: 225/75 R16 |
2.3 Mt. |
Roți din față: 225/75 R16, roți din spate: 225/75 R16 |
20 xdi la. |
Roți din față: 225/75 R16, roți din spate: 225/75 R16 |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
2.0 XDI. |
4661 |
1880 |
1740 |
1570/1570 |
2741 |
211 |
626 |
2.0 XDI MT. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.0 xDi la. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.0 XDI MT. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.3 la. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.3 Mt. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
20 xdi la. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutatea curbei, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
2.0 XDI. |
1821 |
2530 |
709 |
2.0 XDI MT. |
1893 |
- |
- |
2.0 xDi la. |
1893 |
- |
- |
2.0 XDI MT. |
1893 |
- |
- |
2.3 la. |
1885 |
2530 |
645 |
2.3 Mt. |
1862 |
2530 |
668 |
20 xdi la. |
1893 |
- |
- |
Numărul de locuri și uși
Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
2.0 XDI MT. |
5 |
5 |
2.0 xDi la. |
5 |
5 |
2.0 XDI MT. |
5 |
5 |
2.3 la. |
5 |
5 |
2.3 Mt. |
5 |
5 |
20 xdi la. |
5 |
5 |
Volumul rezervorului de combustibil
Modificări |
Volumul rezervorului, L |
Tipul de combustibil |
2.0 XDI MT. |
- |
Dt. |
2.0 xDi la. |
- |
Dt. |
2.0 XDI MT. |
- |
Dt. |
2.3 la. |
- |
AI-95. |
2.3 Mt. |
- |
AI-95. |
20 xdi la. |
- |
Dt. |
Dinamica
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
2.0 XDI. |
167 |
16.2 |
- |
2.0 XDI MT. |
167 |
- |
- |
2.0 xDi la. |
167 |
- |
- |
2.0 XDI MT. |
167 |
- |
- |
2.3 la. |
164 |
- |
- |
2.3 Mt. |
167 |
- |
- |
20 xdi la. |
167 |
- |
- |
Consum de combustibil
Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consum mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
2.0 XDI. |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
197 |
Motorină |
2.0 XDI MT. |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Motorină |
2.0 xDi la. |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Motorină |
2.0 XDI MT. |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Motorină |
2.3 la. |
14.8 |
9.66 |
11.55 |
- |
Benzină |
2.3 Mt. |
14.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Benzină |
20 xdi la. |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Motorină |
SSANGYONG KYRON Preturi din 2004 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificări în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
2005. |
7 |
674 866 |
674 866 |
7 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
756 817 |
756 817 |
6 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
641 366 |
641 366 |
6 |
- |
6 |
2006. |
22 |
615 279 |
623 212 |
16 |
603 364 |
9 |
2 L. |
20 |
615 519 |
632 640 |
10 |
588 722 |
8 |
2.0 L. |
7 |
596 259 |
585 506 |
7 |
628 550 |
6 |
2.3 L. |
6 |
833 775 |
- |
6 |
833 775 |
6 |
2007. |
122 |
666 278 |
681 654 |
82 |
633 873 |
46 |
2 L. |
88 |
664 749 |
683 736 |
62 |
627 160 |
31 |
2.0 L. |
30 |
659 848 |
669 971 |
21 |
634 819 |
9 |
2.3 L. |
10 |
688 544 |
692 981 |
8 |
684 757 |
7 |
2008. |
248 |
724 944 |
741 906 |
108 |
717 076 |
132 |
2 L. |
157 |
725 529 |
745 020 |
77 |
719 755 |
82 |
2.0 L. |
57 |
721 608 |
731 143 |
30 |
711 610 |
31 |
2.3 L. |
46 |
724 692 |
742 080 |
20 |
711 506 |
30 |
2009. |
129 |
754 982 |
776 882 |
72 |
745 560 |
62 |
2 L. |
80 |
751 149 |
781 777 |
46 |
739 351 |
33 |
2.0 L. |
30 |
770 508 |
769 376 |
21 |
768 182 |
10 |
2.3 L. |
25 |
755 007 |
781 619 |
10 |
739 494 |
20 |
2010. |
170 |
846 652 |
876 220 |
88 |
820 648 |
82 |
2 L. |
88 |
858 580 |
898 519 |
46 |
831 378 |
46 |
2.0 L. |
38 |
831 224 |
866 310 |
22 |
796 633 |
22 |
2.3 L. |
49 |
839 115 |
850 400 |
30 |
820 703 |
22 |
2011. |
126 |
906 116 |
932 665 |
62 |
886 306 |
77 |
2 L. |
62 |
927 686 |
940 260 |
30 |
915 008 |
30 |
2.0 L. |
22 |
881 427 |
887 614 |
10 |
876 688 |
10 |
2.3 L. |
49 |
892 246 |
942 108 |
21 |
864 850 |
35 |
2012. |
77 |
1 004 832 |
1 054 531 |
38 |
957 052 |
37 |
2 L. |
31 |
1 024 329 |
1 069 873 |
21 |
951 667 |
10 |
2.0 L. |
10 |
995 815 |
1 009 449 |
8 |
983 482 |
8 |
2.3 L. |
31 |
989 601 |
1 040 608 |
10 |
955 584 |
21 |
2013. |
134 |
1 089 679 |
1 187 161 |
62 |
1 021 258 |
81 |
2 L. |
37 |
1 134 118 |
1 204 087 |
21 |
1 069 617 |
22 |
2.0 L. |
20 |
1 122 931 |
1 174 859 |
8 |
1 076 590 |
10 |
2.3 L. |
80 |
1 057 530 |
1 171 368 |
31 |
985 642 |
48 |
Teste video SSANGYONG KYRON din 2004
Configurația ssangyong kyron din 2004
Test Drive.
SSANGYONG MUSSO (RELEASE 1994-1998)
Poreclele acordate este cea mai accesibilă dintre toate mașinile de mare pasitate, este totuși considerabilă populară pe piața secundară. În toate produsele industriei auto coreeană, Ssangyong Musso iese nu numai la apariția ei cerească. Motoare din mașina germană, sub licența Mercedes-Benz, elementele de transmisie au fost făcute de compania americană Borg Warner, cu toate acestea, dezvoltarea aspectului ...
Pierdut draga - pe capace
Kilometraj, organizat de Sollers la 600 km de Perm către Yekaterinburg, cusătura din cele mai frumoase locuri dintre Europa și Asia. Traseul de pe Sunzen Sangen a făcut Serghei Klobkov. Loptrate în numele secțiunilor speciale locale există un mister romantic: cine și când au pierdut acest drum? Cum arata capacul? Nu mai puțin interesant: pe dinți ...
Cine nu este scris?
De ce aveți nevoie de parchete la modă acum? Pentru a le plimba în drumuri rele, sparte. Cu doi reprezentanți nu destul de obișnuiți ai acestei familii în habitatul lor nativ, Serghei Voskresensky și Igor Soldunov au fost familiarizați. Foto: Georgy Sadkov.ssangyong Kyron sunt supărat din 2005: benzină, 2.3 l., 150 CP. Corridge Gear: mecanică 5-viteză sau 4 trepte ...