specificații Renault Vel Situ 2002 - 2005 Hatchback
Specificații Renault Vel Situ 2002, 2003, 2004, 2005: Putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tip de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI. | 2188 | 110(150)/4000 | L4 (locație inline) | 320/1750 | Feroviar comun. | Motorină |
| 3.0 DCI. | 2958 | 130(180)/4000 | V6. | 350/1800 | Feroviar comun. | Motorină |
| 2.0 16V TURBO. | 1998 | 120(163)/5000 | L4 (locație inline) | 249/2000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 3,5L V6. | 3498 | 177(245)/6000 | V6. | 329/3600 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI. | Tracțiune față | 6-MPP. | 5-Automatic. |
| 3.0 DCI. | Tracțiune față | 5-Automatic. | |
| 2.0 16V TURBO. | Tracțiune față | 6-MPP. | 5-Automatic. |
| 3,5L V6. | Tracțiune față | 5-Automatic. |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 3.0 DCI. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 16V TURBO. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 3,5L V6. | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 2.2 DCI. | 225/55 R17. |
| 3.0 DCI. | 225/55 R17. |
| 2.0 16V TURBO. | 225/55 R17. |
| 3,5L V6. | 225/55 R17. |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI. | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
| 3.0 DCI. | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
| 2.0 16V TURBO. | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 476 |
| 3,5L V6. | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI. | 1635 | 2255 | 620 |
| 3.0 DCI. | 1710 | 2320 | 610 |
| 2.0 16V TURBO. | 1615 | 2190 | 575 |
| 3,5L V6. | 1695 | 2270 | 575 |
Dinamica
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI. | 200 | 10.9 | 0.33 |
| 3.0 DCI. | 204 | 10.5 | 0.33 |
| 2.0 16V TURBO. | 209 | 9.6 | 0.33 |
| 3,5L V6. | 235 | 8.3 | 0.33 |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI. | 9.2 | 5.9 | 7.1 | 188 | Motorină |
| 3.0 DCI. | 12 | 6.8 | 8.7 | 232 | Motorină |
| 2.0 16V TURBO. | 12.6 | 7.6 | 9.4 | 225 | Benzină |
| 3,5L V6. | 16.8 | 8.5 | 11.5 | 275 | Benzină |
RENAULT VEL STIS 2002 - 2005 Prețurile din Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002. | 16 | 416 911 | 416 195 | 7 | 417 129 | 10 |
| 2003. | 20 | 424 489 | 421 218 | 10 | 428 349 | 9 |
| 2004. | 7 | 479 765 | 488 201 | 6 | 454 413 | 6 |
| 2005. | 8 | 561 093 | 573 478 | 7 | 468 202 | 6 |
Teste de accident video Renault Vel Situ 2002 - 2005
Renault Vel Situ 2002 Configurare - 2005
Test Drive.
Progresie geometrică
Puțini oameni decid să încalce asupra Sfântului - un sedan clasic rămâne pentru standardul de clasă E. Excepții până acum doar două: Renault Vel Satis și Opel Signum. Cine este mai obosit de apariția obișnuită a mașinii - producători sau cumpărători? Primul trebuie să-și spargă capul asupra modului de a ieși pe fundalul colegilor-rivalii care cumpără nu numai detalii, ...
VIP Marginala.
În zilele noastre, nu există aproape nici un gen curat, flori curate, sentimente curate. Sisteme solide, hibrizi și mazăre. Deci, mașinile devin din ce în ce mai multe fructe de non-evoluție, dar trecerea. De exemplu, Renault Vel Stal nu este deloc moștenitorul la safrane tradițional, dar Signum Opel nu este deloc caravana Vectra și nu o primă ...
Poziția obligă
Francezii se adresează noului lor creier, cei care au un nivel cultural ridicat combină cu latitudinea de opinii și libertate și libertate. Pregătirea rapoartelor de opinie publică acum în modă și, prin urmare, bine de vânzare! Mirosul de droguri de bani nu numai furnizorii de lux recunoscuți, ci și acele firme ale căror cărți de vizită au fost întotdeauna produse masive. Renault - de la numărul lor. Stare…