RENAULT VEL STIS 2002 Testul de accident - Hatchback 2005

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Renault Kiddy Easyfix, fața înapoi
Copil mai mare de 3 ani	Renault Kiddy Easyfix, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Vel Satis a devenit a doua mașină Renault (prima a fost Laguna), care a primit cinci stele din Euro NCAP. Numărul maxim de puncte a fost format cu lovituri laterale și doar două puncte au fost filmate. Experții au remarcat că pretensionarea curelei de siguranță dublă au redus semnificativ riscul de deteriorare a picioarelor șoferului, deoarece acestea limitează mișcarea corpului său înainte în timpul impactului frontal. Ambii copii au fost protejați bine, iar scaunele lor au corespuns tuturor cerințelor Euro NCAP. Cu toate acestea, protecția pietonilor a fost foarte proastă. Producătorul trebuie să acorde mai multă atenție acestei probleme.

Punch frontal:

Airbagurile frontale sunt umflate în două etape, oferind o protecție mai bună cu coliziuni strânse. Senzorul definește, de asemenea, dimensiunea șoferului și ajustează puterea detonării. Acest lucru, precum și un corp puternic de mașină și o ușoară schimbare a coloanei de direcție, au oferit șoferului un volum suficient de spațiu de locuit. Renault a încercat să-și protejeze genunchii și șoldurile cât mai bine posibil, dar experții au considerat că coloana de direcție amenință în continuare genunchiul stâng și a scos un scor. Aprofundarea picioarelor șoferului este ușor deformată. Scaunul central al scaunului este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, oferind o protecție mai bună comparativ cu talia.

Securitatea copiilor de pasageri:

Producătorul a primit un feedback pozitiv pentru avertismente clare cu privire la inadmisibilitatea instalării unui scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării", opusă airbag-ului activ al pasagerului din față. Renault Kiddy EasyFix Fotolii au folosit puncte speciale de atașament în scaunele mașinii. Un fotoliu pentru copilul mai în vârstă avea, de asemenea, o curea superioară pentru fixarea acestuia în partea din spate a scaunului. Scaunul pentru pasagerul de 18 luni a fost echipat cu un stand pentru oprirea podelei. Șefii ambelor pasageri au fost bine protejați în toate coliziunile.

Strike Side:

Sistemul de protecție de pe partea laterală a pornit airbagurile laterale și perdelele pentru capetele pasagerilor ambelor rânduri. Mașina a marcat numărul maxim de puncte.

Siguranța pietonilor:

Partea din față a mașinii este foarte rigidă, traumatică și numai zonele mici ale capotei au oferit cel puțin un fel de protecție.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	RENAULT VEL STI 2.2DCI
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	2002
Greutate curbată	1800
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	S5033522.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu