specificații Peugeot 406 1995 - 1999 Sedan
Specificații Peugeot 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TD (75 CP) | 1905 | 55(75)/4600 | L4 (locație inline) | 135/2250 | Injecție indirectă | Motorină |
1.9 TD (90 ls) | 1905 | 66(90)/4000 | L4 (locație inline) | 196/2250 | Injecție indirectă | Motorină |
2.0 HDI. | 1197 | 81(110)/4300 | L4 (locație inline) | 250/1750 | Injecție directă | Motorină |
2.1 TD. | 2088 | 81(110)/4300 | L4 (locație inline) | 250/2000 | Injecție indirectă | Motorină |
1.6 | 1580 | 66(90)/6000 | L4 (locație inline) | 130/2600 | Injectarea multipunct | Benzină |
1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | L4 (locație inline) | 148/2600 | Injectarea multipunct | Benzină |
1.8 16V. | 1761 | 82(112)/5500 | L4 (locație inline) | 155/4250 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.0 16V. | 1998 | 99(135)/5500 | L4 (locație inline) | 180/4200 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.0 turbo. | 1998 | 110(150)/5300 | L4 (locație inline) | 235/2500 | Injectarea multipunct | Benzină |
3.0 V6 24V. | 2946 | 143(194)/5500 | V6. | 267/4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 CP) | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
1.9 TD (90 ls) | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
2.0 HDI. | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
2.1 TD. | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
1.6 | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
1.8 | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
1.8 16V. | Tracțiune față | 5-MCPP. | 4-automate |
2.0 16V. | Tracțiune față | 5-MCPP. | 4-automate |
2.0 turbo. | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
3.0 V6 24V. | Tracțiune față | 5-MCPP. | 4-automate |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 CP) | Discuri ventilate | Tobă | există |
1.9 TD (90 ls) | Discuri ventilate | Tobă | există |
2.0 HDI. | Discuri ventilate | Disc | există |
2.1 TD. | Discuri ventilate | Disc | există |
1.6 | Discuri ventilate | Tobă | există |
1.8 | Discuri ventilate | Tobă | există |
1.8 16V. | Discuri ventilate | Tobă | există |
2.0 16V. | Discuri ventilate | Disc | există |
2.0 turbo. | Discuri ventilate | Disc | există |
3.0 V6 24V. | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
Modificări | Marimea |
---|---|
1.9 TD (75 CP) | 185 / 70TR14. |
1.9 TD (90 ls) | 195 / 65HR15. |
2.0 HDI. | 195 / 65HR15. |
2.1 TD. | 195 / 65HR15. |
1.6 | 185 / 70HR14. |
1.8 | 185 / 70HR14. |
1.8 16V. | 185 / 70HR14. |
2.0 16V. | 195 / 65VR15. |
2.0 turbo. | 205 / 60VR15. |
3.0 V6 24V. | 205 / 60VR15. |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TD (75 CP) | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.9 TD (90 ls) | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 HDI. | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.1 TD. | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.6 | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.8 | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.8 16V. | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 16V. | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 turbo. | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
3.0 V6 24V. | 4559 | 1760 | 1400 | 1504/1481 | 2700 | 203 | 430 |
Greutatea mașinii
Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 CP) | 1275 | 1802 | 527 |
1.9 TD (90 ls) | 1275 | 1802 | 527 |
2.0 HDI. | 1385 | 1950 | 565 |
2.1 TD. | 1390 | 2015 | 625 |
1.6 | 1215 | 1825 | 610 |
1.8 | 1220 | 1720 | 500 |
1.8 16V. | 1250 | 1875 | 625 |
2.0 16V. | 1290 | 1915 | 625 |
2.0 turbo. | 1310 | 1867 | 557 |
3.0 V6 24V. | 1430 | 1925 | 495 |
Dinamica
Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 CP) | 164 | 17.9 | 0.3 |
1.9 TD (90 ls) | 177 | 14.5 | 0.3 |
2.0 HDI. | 191 | 12.5 | 0.3 |
2.1 TD. | 190 | 12.5 | 0.3 |
1.6 | 175 | 15.3 | 0.3 |
1.8 | 181 | 14.6 | 0.3 |
1.8 16V. | 194 | 12.4 | 0.3 |
2.0 16V. | 203 | 11 | 0.3 |
2.0 turbo. | 210 | 10.3 | 0.3 |
3.0 V6 24V. | 232 | 8.2 | 0.3 |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TD (75 CP) | 9.3 | 5.7 | 7 | 185.5 | Motorină |
1.9 TD (90 ls) | 9.3 | 5.5 | 6.9 | 182.9 | Motorină |
2.0 HDI. | 7.3 | 4.5 | 5.5 | 145.8 | Motorină |
2.1 TD. | 9.5 | 5.7 | 7.1 | 169 | Motorină |
1.6 | 11.7 | 6.6 | 8.5 | - | Benzină |
1.8 | 11.8 | 6.4 | 8.4 | 199.9 | Benzină |
1.8 16V. | 12.2 | 6.7 | 8.7 | 207.1 | Benzină |
2.0 16V. | 12.9 | 6.9 | 9.1 | 216.6 | Benzină |
2.0 turbo. | 13.9 | 7.5 | 9.8 | 233.2 | Benzină |
3.0 V6 24V. | 15.9 | 8 | 10.9 | 276.1 | Benzină |
Prețurile Peugeot 406 1995 - 1999 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
1995. | 7 | 170 611 | - | 6 | 169 319 | 7 |
1996. | 25 | 194 385 | 209 085 | 7 | 192 900 | 22 |
1997. | 62 | 198 005 | 193 167 | 9 | 198 710 | 49 |
1998. | 72 | 208 352 | 217 469 | 10 | 206 704 | 63 |
1999. | 48 | 225 623 | 221 058 | 10 | 226 854 | 37 |
Teste de accident video Peugeot 406 1995 - 1999
PEUGEOT 406 1995 Configurație - 1999
Test Drive.
Gheața este chemată ...
De data aceasta scopul testului nostru nu este o prezentare a noilor mașini. Toate acestea au fost deja prezentate în jurnalul nostru. Strict vorbind, modelele asamblate pe test nu sunt chiar colegi de clasă, doar traclul față le combină. Sarcina noastră este de a compara manipularea, stabilitatea și siguranța mașinilor sunt foarte frecvente în brandurile Rusiei și alegeți ...
Lecții franceze
Franța și întregul francez am tratat întotdeauna cu prejudecăți. Și erau motive. În primul rând, școala era franceză și de clasa a zecea a trebuit să știu despre Lenin la Paris mai mult decât despre Pușkin în St. Petersburg și despre mișcarea de rezistență mai mult decât despre mașină. A fost de ajuns. În al doilea rând: uneori la școală ...
European Universal.
Debutul oficial al inovațiilor auto în Rusia este de obicei 5-10 luni de la premiera europeană. Sa întâmplat de data asta. În primăvară - în vara dealerilor ruși au existat trei noi universale ale clasei de mijloc, adaptate la condițiile noastre. Toate în testul nostru: Weekend FIAT MAREA (24.500 dolari), Caravana Opel Vectra (34.000 $) ...