Peugeot 406 1995 Krash Test - 1999 Sedan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani	Fara informatii

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Mașina a marcat două stele, dar înainte ca al treilea, nu a avut suficient doar puțin. Cu un impact frontal, principalul dezavantaj a fost comprimarea compartimentului pentru pasageri și deplasarea elementelor rigide în partea inferioară a torpilului. Ei au reprezentat o amenințare la genunchi, capetele și pelvisul șoferului. Mărimea deplasării volanului cu un impact frontal a provocat, de asemenea, anxietate. Cu toate acestea, în impactul lateral, mașina sa arătat mai bine, corespunzătoare cerințelor securității din 1998.

Punch frontal:

Standul din față stâng se mișcă înapoi cu 132 mm, dar salonul de pasageri nu a pierdut integritatea structurală. După impact, ușa șoferului a fost deschisă fără utilizarea unui instrument special, deși cu unele dificultăți. Ușa pasagerului se deschise în mod normal. Volanul se deplasează înapoi la 140 mm și la vârful de 59 mm. Aprofundarea pentru picioarele șoferului a fost deformată moderată și pedala de frână sa mutat înapoi cu 181 mm. Protecția capului și gâtului șoferului este recunoscută ca fiind bună și contactul capului cu o pernă de siguranță ¬ stabilă. Schimbarea volanului poate deveni potențial periculoasă, cu dimensiunile șoferului sunt potențial periculoase, prin urmare, evaluarea protecției domeniului a fost redusă. Sistemele de siguranță au fost dezvăluite de șoferul de piept de la contactul cu volanul, totuși, sarcina de la centură a creat un risc mic de deteriorare a sanilor. Genunchiul stâng al șoferului a lovit carcasa coloanei de direcție cu forța suficientă pentru a provoca vătămări. Și dacă genunchiul a pătruns mai adânc în panoul frontal, riscul de vătămare ar fi mult mai mare. Genunchiul drept al șoferului a lovit panoul frontal ușor coloana de direcție. Protecția picioarelor și gleznele sunt recunoscute ca fiind slabe datorită deformării nișelor picioarelor.

Strike Side:

Bock a mașinii din partea laterală a fost răsfățată în cabină și a lovit coastele și pelvisul șoferului, creând un risc de deteriorare gravă a pieptului, astfel încât estimarea pentru protecția acestei zone este foarte scăzută. Suflarea laterală nu reprezintă un pericol grav pentru cap sau departamentul abdominal al șoferului, prin urmare evaluarea pentru protecția lor este ridicată, deși pelvisul și a suferit un anumit risc.

Siguranța pietonilor:

Protecția capului copilului. Două dintre cele șase puncte de control au corespuns cerințelor de reglementare: una sub filtrul de aer, iar al doilea este peste capota transfrontalieră. Două puncte au fost protejate mai bine decât media, iar unul la normal nu a fost suficient de puțin. Două puncte au fost mai rău decât mediul: deasupra standului de absorbție a șocului și peste fixarea capacului capacului capotei. Protecția vârfului picioarelor. Nici unul dintre cele trei puncte nu a îndeplinit standardul, dar două dintre ele au fost protejate mai bine decât media și unul mai rău - peste ochiul de remorcare. Protecția șefului unui pieton adult. Nici un punct nu corespundea cerințelor și numai unul sa dovedit a fi mai bun decât media, dar alții - mai rău. Cele mai periculoase locuri sunt situate deasupra balamalelor capacului capotei. Protecția picioarelor. Nici unul din trei puncte nu a îndeplinit standardul, un punct - în centrul marginea din față a capotei - protecția oferită mai bine decât nivelul mediu, dar celelalte două sunt mai rele.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Pe dreapta
Modelul testat	Peugeot 406 1.8 lx
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	1997
Greutate curbată	1362

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbagii capului lateral	Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu