sPECIFICAȚII PEUGEOT 301 din 2012 Sedan
Specificații Peugeot 301 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
caracteristici ale motorului
| Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 CP) | 1199 | 53(72)/5500 | 3 | 110/3000 | Injecție directă | Benzină |
| 1.6L VTI (115 CP) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 cilindri | 150/4000 | Injecție directă | Benzină |
| 1.6L VTI ACPP (115 CP) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 cilindri | 150/4000 | Injecție directă | Benzină |
| 1.6 HDI (92 CP) | 1560 | 68(92)/4000 | 4 cilindri | 230/1750 | Common-rail. | Motorină |
Unitate și transmisie
| Modificări | tip de unitate | Tipul de transmisie (de bază) | Transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 CP) | tracțiune față | 5-MCP | |
| 1.6L VTI (115 CP) | tracțiune față | 5-MCP | |
| 1.6L VTI ACPP (115 CP) | tracțiune față | 4-automată | |
| 1.6 HDI (92 CP) | tracțiune față | 5-MCP |
Sistemul de frânare și servodirecție
| Modificări | Tipul de frâne față | Tipul de frâne spate | servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 CP) | disc ventilat | Tobă | |
| 1.6L VTI (115 CP) | disc ventilat | Tobă | |
| 1.6L VTI ACPP (115 CP) | disc ventilat | Tobă | |
| 1.6 HDI (92 CP) | disc ventilat | Tobă |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.2L VTI (72 CP) | 185/65 R15 |
| 1.6L VTI (115 CP) | 185/65 R15, R195 / 55 R16 |
| 1.6L VTI ACPP (115 CP) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.6 HDI (92 CP) | 185/65 R15 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | ampatamentul, mm | clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul portbagajului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 CP) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI (115 CP) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI ACPP (115 CP) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6 HDI (92 CP) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 |
greutate auto
| Modificări | Masa proprie, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 CP) | 980 | 1459 | 479 |
| 1.6L VTI (115 CP) | 1090 | 1524 | 434 |
| 1.6L VTI ACPP (115 CP) | 1090 | 1559 | 469 |
| 1.6 HDI (92 CP) | 1090 | 1548 | 458 |
dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking în timp de până la 100 km / h cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 CP) | 159 | 14.2 | - |
| 1.6L VTI (115 CP) | 188 | 9.4 | - |
| 1.6L VTI ACPP (115 CP) | 188 | 10.8 | - |
| 1.6 HDI (92 CP) | 180 | 11.2 | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Media de consum, l / 100 km | eliberare de CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 CP) | 6.9 | 4.3 | 5.3 | 124 | Benzină |
| 1.6L VTI (115 CP) | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 151 | Benzină |
| 1.6L VTI ACPP (115 CP) | 9.8 | 5.6 | 7.4 | 168 | Benzină |
| 1.6 HDI (92 CP) | 4.9 | 3.9 | 4.3 | 112 | Motorină |
PRET PEUGEOT 301 din 2012 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificările în G.V. | Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, ruble |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuala |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 7 | 722 991 | 743 989 | 6 | 719 484 | 6 |
| 2013 | 57 | 680 454 | 783 957 | 16 | 651 214 | 46 |
Video Test de Drives Peugeot 301 din 2012
PEUGEOT 301 de configurare din 2012
Test Drive.
Test Drive Peugeot 301: Turcă Gambit
În 2013, mai mult de cincizeci de modele noi vor apărea pe piața auto din Rusia. Dar cu greu mai așteaptă de la ei va fi sedan de buget Peugeot 301, pe care am experimentat pe drumurile din stațiunea Antalya. De ce anume Antalya? Toate doar Turcia a devenit prima țară în care vânzările de Peugeot 301 a început. În continuare, noutatea a apărut în Algeria, ...
Estets pe picioare puternice
Într-o clasă de buget, principalul consilier atunci când cumpără o mașină este un calculator. Dar concurente este în creștere, iar franceză aplicată re-arme speciale. Adăugat de a alege o picătură de calcul nu numai, ci și estetica este o dată. Și pentru a nu interfera cu estetica adăugate și Citroen C-Elysee și Peugeot 301 dispozitiv comun argument. În nostru, pe ...
Peugeot 301. Conqueror
Peugeot 301. Pret: n. De vânzare: Începând cu luna mai 2013, țara, în cazul în care a început vânzările de Peugeot 301, a început Turcia, care nu este surprinzător: pe modelele sedan de B și C-segment există mai mult de jumătate din piața auto. Algeria, Maroc, America Latină, și, desigur, China va fi, de asemenea piețe cheie pentru piețe de desfacere. În metrou, se presupune ...