specificații Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 Sedan
Specificații Opel Vectra Sedan 2005, 2006, 2007, 2008: Putere, consumul de combustibil la 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
| modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, kW (CP) / despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (100 CP) | 1910 | 74(100)/3500 | L4 (localizare inline) | 260/1700 | Common-rail. | Motorină |
| 1.9 CDTI (120 CP) | 1910 | 88(120)/3500 | L4 (localizare inline) | 281/2000 | Common-rail. | Motorină |
| 1.9 CDTI (150 CP) | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (localizare inline) | 320/2000 | Common-rail. | Motorină |
| 1.6 16V. | 1598 | 74(100)/6000 | L4 (localizare inline) | 150/3600 | injecție multipunct | Benzină |
| 1.8 16V (122 CP) | 1796 | 90(122)/6000 | L4 (localizare inline) | 167/3800 | injecție multipunct | Benzină |
| 1.8 16V (140 CP) | 1796 | 103(140)/6300 | L4 (localizare inline) | 175/3800 | injecție multipunct | Benzină |
| 2.2 16V DGI | 2198 | 114(155)/5600 | L4 (localizare inline) | 220/3800 | Injecție directă | Benzină |
Unitate și transmisie
| modificări | tip de unitate | Tip de transmisie (de bază) | Transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (100 CP) | tracțiune față | 6-MCP. | |
| 1.9 CDTI (120 CP) | tracțiune față | 6-MCP. | |
| 1.9 CDTI (150 CP) | tracțiune față | 6-MCP. | 6-automată |
| 1.6 16V. | tracțiune față | 5-MCP | |
| 1.8 16V (122 CP) | tracțiune față | 5-MCP | |
| 1.8 16V (140 CP) | tracțiune față | 5-MCP | Sequental 5-punct de control, |
| 2.2 16V DGI | tracțiune față | 5-MCP | 5-automată |
Sistemul de frânare și servodirecție
| modificări | Tipul de frâne față | Tipul de frâne spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (100 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
| 1.9 CDTI (120 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
| 1.9 CDTI (150 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
| 1.6 16V. | discuri ventilate | Disc | există |
| 1.8 16V (122 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
| 1.8 16V (140 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
| 2.2 16V DGI | discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.9 CDTI (100 CP) | 195/65 R15h |
| 1.9 CDTI (120 CP) | 195/65 R15h |
| 1.9 CDTI (150 CP) | 195/65 R15h |
| 1.6 16V. | 195/65 R15V. |
| 1.8 16V (122 CP) | 195/65 R15V. |
| 1.8 16V (140 CP) | 195/65 R15h |
| 2.2 16V DGI | 215/55 R16 |
Dimensiuni
| modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | ampatamentul, mm | clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul portbagajului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (100 CP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
| 1.9 CDTI (120 CP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
| 1.9 CDTI (150 CP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
| 1.6 16V. | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
| 1.8 16V (122 CP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
| 1.8 16V (140 CP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
| 2.2 16V DGI | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
greutate auto
| modificări | Masa proprie, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (100 CP) | - | ||
| 1.9 CDTI (120 CP) | - | ||
| 1.9 CDTI (150 CP) | - | ||
| 1.6 16V. | - | ||
| 1.8 16V (122 CP) | - | ||
| 1.8 16V (140 CP) | - | ||
| 2.2 16V DGI | - |
Dinamică
| modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking în timp de până la 100 km / h cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (100 CP) | 186 | 13.3 | 0.32 |
| 1.9 CDTI (120 CP) | 200 | 11.5 | 0.32 |
| 1.9 CDTI (150 CP) | 217 | 9.8 | 0.32 |
| 1.6 16V. | 192 | 12.5 | 0.32 |
| 1.8 16V (122 CP) | 204 | 11.2 | 0.32 |
| 1.8 16V (140 CP) | 210 | 10.7 | 0.32 |
| 2.2 16V DGI | 218 | 9.4 | 0.32 |
Consum de combustibil
| modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (100 CP) | 7.4 | 4.7 | 5.7 | 154 | Motorină |
| 1.9 CDTI (120 CP) | 7.4 | 4.7 | 5.7 | 154 | Motorină |
| 1.9 CDTI (150 CP) | 7.5 | 4.8 | 5.8 | 157 | Motorină |
| 1.6 16V. | 9.9 | 5.6 | 7.2 | 173 | Benzină |
| 1.8 16V (122 CP) | 10.7 | 5.8 | 7.6 | 182 | Benzină |
| 1.8 16V (140 CP) | 9.9 | 5.6 | 7.2 | 173 | Benzină |
| 2.2 16V DGI | 10.3 | 5.9 | 7.5 | 180 | Benzină |
Preturi Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 in Rusia (Actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificările în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006. | 35 | 491 611 | 488 243 | 20 | 491 741 | 20 |
| 2007. | 48 | 552 469 | 568 255 | 22 | 539 763 | 30 |
| 2008. | 46 | 567 594 | 561 870 | 21 | 569 287 | 25 |
Hardware Opel Vectra Sedan 2005 - 2008
Test Drive.
Cu vedere spre Europa
In Europa, sedan de familie sunt numite mașini de clasă medie, nu numai pentru că acestea sunt situate între clasele A și f Rolul său sigur și dorința de dezvoltatori pentru a te cât mai mult posibil mașini de consum într-adevăr s-au dovedit a fi soluția perfectă:. Ele sunt suficient de mari pentru a asigura un confort ridicat , împreună cu ...
Creșterea diagonală
În Rusia, Volkswagen este considerat în mod tradițional scumpe și de prestigiu, și Opel, pe contrar, la prețuri accesibile și simplu. Passat si Vectra la bariera afla, a cărui este adevărat. Banii nu se întâmplă și cu o creștere a bunăstării cetățenilor și cresc apetitul. Îmbrăcăminte devine mai scump, diagonala televizorului este în creștere rapidă, casa de țară crește cu o saună și saună. Schimbă mașina. Dacă ieri ...
Unificarea GTS.
Actualizat Vectra a devenit mai confortabil chiar și în modificarea sport în epoca unificării, am ajuns într-o lungă perioadă de timp în urmă, iar acest proces este ireversibil. Pentru a realiza progrese tehnologice, pentru a se conforma normelor de mediu, pentru a face, în cele din urmă, bun și mașini competitive singur este acum imposibil. În cazul în care chiar și rivali explicite în piață se combină eforturile de a rezolva cele mai complexe sarcini, atunci ...