Caracteristici Opel Vectra

OBIECTUL Obot DE Vrtra 2002-2005

În 2002, a fost prezentat a treia generație Opel Vectra, modelul a adăugat atât în \u200b\u200bdimensiune și în nivelul de echipare: 6 airbag-uri, ABS, ESP deja în baza de date. Cu toate acestea, există, de asemenea, contra explicite în care șoferii sunt solidarially după operarea pe termen scurt: scaune incomode din față și de control nu foarte convenabil de pârghii supus.

În 5 după sosirea de 3 milenii, Opel Vectra, de asemenea, actualizate. Și acum în mai multe detalii despre 3 generație.

Corpul și șasiu

Modelul a fost oferit în trei versiuni cele mai populare ale corpului: Universal, Sedan, Hatchback. Corpul vectorului Opel din această generație este rezistent la efectele de elemente chimice, care sunt abundent împrăștiate prin serviciile de utilități în sezonul de iarnă, iar în cazul în care nu au existat deteriorări mecanice la corp, atunci cel mai probabil gândacilor pe corp veți negăsit.

Dar șasiul nu se distinge printr-o fiabilitate deosebită - primele zgomote au apărut după 3-40 km. În special elementele de suspensie nesigure sunt forța de tracțiune de direcție, etriere, lagăre de sprijin, pârghii spate de față și suspensie spate. Fluxul de rack de direcție, de obicei, a luat până la 100 mii km.

Motoare și transmisii

Linia de motoare este foarte largă: de la 100 de puternic pe benzină „buza“, cu un volum de 1.6-211 cai putere volum „eroic“ de 3,2 litri. Desigur, au existat modificări diesel, dar sunt câteva dintre ele în Rusia. Compatrioții noștri au cea mai mare popularitate cu versiuni pe benzină de 1,8 și 2,2 litri, putere 122 și 147 CP. respectiv. Potrivit majorității, aceste modele au o combinație optimă de consum și dinamica. Este clar: de ce masina pentru fiecare zi motor cu o capacitate de mai mult de 200 CP? Proprietarii de copii cu motoare pe benzină de 1.6 și 1.8 trebuie să se schimbe în mod necesar cureaua de distribuție, în caz contrar costisitoare repararea motorului nu poate fi evitată. Pentru aceste motoare, înlocuirea benzilor de sincronizare trebuie să fie efectuate după 60000 km. Dar pe motorul 2.2, un lanț este instalat și ca rezultat: înlocuirea acestuia este necesară numai în cazul în care sunetele suplimentare a apărut din spațiul subcarrane, indicând tensiunea lanțului.

Cutia de viteze mecanică este excepțională, ceea ce indică în mod indirect prețul acestui nod pe piața secundară - doar 7000 de ruble. Aparatul poate de bine „cere“ ambele investiții atenție și în numerar.

Electrician

Pacientul a modelului este un multiplex de cabluri, care, în climatul nostru oferă adesea eșecuri. Unii proprietari apelează la electricianul de mai multe ori un sfert. De asemenea, necesită destul de des programarea „creierul“ Vectra. Procedura este destul de costisitoare și, uneori, nu poate conduce la rezultatul așteptat.

Preț

De la 300 de mii de ruble.

CV-ul nostru

Opel Vectra din a treia generație este puțin probabil să fie alegerea optimă pentru banii lui, deci AK are un număr de defecte constructive. Poate că are sens pentru acești bani pentru a cumpăra un nou Opel Astra, deși cu un motor mai puternic, sau să acorde o atenție la alte mărci.