specificații Opel Astra GTC din 2011 Coupe
Specificații Opel Astra GTC 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tip de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 Ecoflex (100 LS) | 1398 | 75(101)/6000 | L4, locație innă | 130/4000 | Injecție directă | Benzină |
1.4 TURBO ECOFLEX (120 CP) | 1398 | 88(120)/4200-6000 | L4, locație innă | 220/1850-4900 | Injecția distribuită | Benzină |
1.4 TURBO ECOFLEX (140 LS) | 1398 | 103(140)/4900-6000 | L4, locație innă | 220/1850-4900 | Injecția distribuită | Benzină |
1.6 Turbo (180 ls) | 1598 | 132(179)/5500 | L4, locație innă | 220/1850-4900 | Injecția distribuită | Benzină |
1.7 CDTI (110 CP) | 1686 | 82(110)/4000 | L4, locație innă | 281/1750-2500 | Common-Rail Direct Injection | Motorină |
1.7 CDTI (130 CP) | 1686 | 96(131)/4000 | L4, locație innă | 300/2000-2500 | Common-Rail Direct Injection | Motorină |
2.0 CDTI (165 CP) | 1956 | 121(165)/4000 | L4, locație innă | 350/1750-2500 | Common-Rail Direct Injection | Motorină |
2.0 CDTI (195 CP) | 1956 | 145(197)/4000 | L4, locație innă | 400/1750-2500 | Common-Rail Direct Injection | Motorină |
Conducere și transmisie
Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
1.4 Ecoflex (100 LS) | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
1.4 TURBO ECOFLEX (120 CP) | Tracțiune față | 6-MPP. | |
1.4 TURBO ECOFLEX (140 LS) | Tracțiune față | 6-MCP (opțional: transmisie automată 6-automată) | |
1.6 Turbo (180 ls) | Tracțiune față | 6-MPP. | |
1.7 CDTI (110 CP) | Tracțiune față | 6-MPP. | |
1.7 CDTI (130 CP) | Tracțiune față | 6-MPP. | |
2.0 CDTI (165 CP) | Tracțiune față | 6-MCP (opțional: transmisie automată 6-automată) | |
2.0 CDTI (195 CP) | Tracțiune față | 6-MPP. |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
---|---|---|---|
1.4 Ecoflex (100 LS) | Discul ventilat | Discuri | |
1.4 TURBO ECOFLEX (120 CP) | Discul ventilat | Discuri | |
1.4 TURBO ECOFLEX (140 LS) | Discul ventilat | Discuri | |
1.6 Turbo (180 ls) | Discul ventilat | Discuri | |
1.7 CDTI (110 CP) | Discul ventilat | Discuri | |
1.7 CDTI (130 CP) | Discul ventilat | Discuri | |
2.0 CDTI (165 CP) | Discul ventilat | Discuri | |
2.0 CDTI (195 CP) | Discul ventilat | Discuri |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 Ecoflex (100 LS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.4 TURBO ECOFLEX (120 CP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.4 TURBO ECOFLEX (140 LS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.6 Turbo (180 ls) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.7 CDTI (110 CP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.7 CDTI (130 CP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
2.0 CDTI (165 CP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
2.0 CDTI (195 CP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 |
Greutatea mașinii
Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
1.4 Ecoflex (100 LS) | 1321 | 1881 | 560 |
1.4 TURBO ECOFLEX (120 CP) | 1321 | 1881 | 560 |
1.4 TURBO ECOFLEX (140 LS) | 1321 | 1881 | 560 |
1.6 Turbo (180 ls) | 1321 | 1881 | 560 |
1.7 CDTI (110 CP) | 1321 | 1881 | 560 |
1.7 CDTI (130 CP) | 1321 | 1881 | 560 |
2.0 CDTI (165 CP) | 1321 | 1881 | 560 |
2.0 CDTI (195 CP) | 1321 | 1881 | 560 |
Dinamica
Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
1.4 Ecoflex (100 LS) | 179 | 14.5 | - |
1.4 TURBO ECOFLEX (120 CP) | 192 | 10.4 | - |
1.4 TURBO ECOFLEX (140 LS) | 201 | 9.9 | - |
1.6 Turbo (180 ls) | 220 | 8.3 | - |
1.7 CDTI (110 CP) | 182 | 11.9 | - |
1.7 CDTI (130 CP) | 196 | 10.8 | - |
2.0 CDTI (165 CP) | 209 | 8.9 | - |
2.0 CDTI (195 CP) | 224 | 7.9 | - |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
1.4 Ecoflex (100 LS) | 7.1 | 4.9 | 5.9 | 139 | Benzină |
1.4 TURBO ECOFLEX (120 CP) | 4.9 | 7.6 | 5.9 | 139 | Benzină |
1.4 TURBO ECOFLEX (140 LS) | 4.9 | 7.6 | 5.9 | 139 | Benzină |
1.6 Turbo (180 ls) | 5.9 | 9.4 | 7.8 | 168 | Benzină |
1.7 CDTI (110 CP) | 4.1 | 5.2 | 4.5 | 119 | Motorină |
1.7 CDTI (130 CP) | 4.1 | 5.2 | 4.5 | 119 | Motorină |
2.0 CDTI (165 CP) | 4.3 | 5.7 | 4.8 | 127 | Motorină |
Teste de accident video Opel Astra GTC din 2011
Teste video Opel Astra GTC din 2011
Test Drive.
Masina individului
Există oameni care vitalizați să iasă în evidență de flux. Pentru ei, există mașini de individualiști care au numit intestine pentru pantaloni scurți. Ei bine, deoarece mașina este un indicator, atunci se transformă în profunzime! KIA CERATO KOUPAKORE SINGUR SINGLE PREZENTUL TRIMITE GOLF Coupe pe piața noastră. Koup aparține popularului în SUA ...
Test Drive Nou Opel Astra GTC: Menținerea tradiției
Portalul Kolesa.ru a fost mulțumit de lucrarea de designeri Opel, a apreciat activitatea inginerilor de suspendare de la OPC și, din nou, a pus pe tendințele mediului din industria automobilelor mondiale, strangulată inima lui Opel Astra GTC. Realizarea generării ASTRA GTC Bună gândită și încă considerăm una dintre cele mai frumoase clasa de golf tridimensională. Fețele zdrobite ale aspectului conversației au fost atât de ...
Senzație de chimie
Pe serpentinele Autobahn și de munte ale Mallorca Solar, ne-am putea bucura de toate farmecul șasiului GTC New Opel Astra. Mașina se transformă din ce în ce mai mult într-un aparat obișnuit de uz casnic ca un aparat de ras, un frigider sau un aspirator. Desigur, fără ei, viața este imposibilă, dar ei nu provoacă zborul de sentimente. Principalul lucru este că mașina nu se rupe ...