specificații Fiat Panda din 2003 hatchback
Specificații FIAT PANDA 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet. | 1251 | 51(69)/4000 | L4 (locație inline) | 145/1500 | Feroviar comun. | Motorină |
| 1.1 | 1108 | 40(54)/5000 | L4 (locație inline) | 88/2750 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.2 | 1242 | 44(60)/5000 | L4 (locație inline) | 102/2500 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.4 | 1368 | 74(101)/6000 | L4 (locație inline) | 131/4250 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.1 Mt. | 1108 | (54)/5000 | Inline - 4. | (88)/2750 | Injector | Benzină |
| 1.2 Mt. | 1242 | (60)/5000 | Inline - 4. | (102)/2500 | Injector | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet. | tracțiune față | 5-MCP. | |
| 1.1 | tracțiune față | 5-MCP. | |
| 1.2 | tracțiune față | 5-MCP. | Sequental 5-punct de control, |
| 1.4 | tracțiune față | 6-MCP. | |
| 1.1 Mt. | tracțiune față | 5-MCP. | |
| 1.2 Mt. | tracțiune față | 5-MCP. |
Tipul de suspensie și raza de inversare
| Modificări | Suspensie frontală | Suspensie spate | Diametrul de inversare, m |
|---|---|---|---|
| 1.1 Mt. | Independent - Multi-List | Independent - Multi-List | 11.9 |
| 1.2 Mt. | Independent - Multi-List | Independent - Multi-List | 11.9 |
Sistemul de frânare și servodirecție
| Modificări | Tipul de frâne față | Tipul frânelor din spate | servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet. | discuri ventilate | Tobă | există |
| 1.1 | Disc | Tobă | există |
| 1.2 | Disc | Tobă | există |
| 1.4 | discuri ventilate | Disc | există |
| 1.1 Mt. | Disc | Tobă | - |
| 1.2 Mt. | Disc | Tobă | Electric |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.3 Multijet. | 155/80 R13 |
| 1.1 | 155/80 R13 |
| 1.2 | 155/80 R13 |
| 1.4 | 195 / 45R15 |
| 1.1 Mt. | Rotile din fata: 155/80 R13, roțile din spate: 155/80 R13 |
| 1.2 Mt. | Rotile din fata: 155/80 R13, roțile din spate: 155/80 R13 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul portbagajului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet. | 3538 | 1590 | 1539 | 1367/1356 | 2299 | 140 | 767 |
| 1.1 | 3538 | 1590 | 1539 | 1367/1356 | 2299 | 140 | 767 |
| 1.2 | 3538 | 1590 | 1539 | 1367/1356 | 2299 | 140 | 767 |
| 1.4 | 3538 | 1590 | 1539 | 1367/1356 | 2299 | 140 | 767 |
| 1.1 Mt. | 3538 | 1578 | 1540 | 1366/1357 | 2299 | 120 | 206/860 |
| 1.2 Mt. | 3538 | 1578 | 1540 | 1366/1357 | 2299 | 120 | 206/860 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Masa proprie, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet. | 935 | 1380 | 445 |
| 1.1 | 915 | 1255 | 340 |
| 1.2 | 935 | 1305 | 370 |
| 1.4 | 1050 | 1365 | 315 |
| 1.1 Mt. | 840 | - | - |
| 1.2 Mt. | 860 | - | - |
Numărul de locuri și uși
| Modificări | număr de locuri | Numărul de uși |
|---|---|---|
| 1.1 Mt. | 5 | 5 |
| 1.2 Mt. | 5 | 5 |
Volumul rezervorului de combustibil
| Modificări | Volumul rezervorului, L | Tipul de combustibil |
|---|---|---|
| 1.1 Mt. | 35 | AI-95. |
| 1.2 Mt. | 35 | AI-95. |
dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet. | 160 | 13 | 0.33 |
| 1.1 | 150 | 15 | 0.33 |
| 1.2 | 155 | 14 | 0.33 |
| 1.4 | 185 | 9.5 | 0.33 |
| 1.1 Mt. | 150 | 15 | - |
| 1.2 Mt. | 155 | 14 | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet. | 5.4 | 3.7 | 4.3 | 114 | Motorină |
| 1.1 | 7.2 | 4.8 | 5.7 | 135 | Benzină |
| 1.2 | 7.1 | 4.8 | 5.6 | 133 | Benzină |
| 1.4 | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 154 | Benzină |
| 1.1 Mt. | 7.2 | 4.8 | 5.7 | - | Benzină |
| 1.2 Mt. | 7.1 | 4.8 | 5.6 | - | Benzină |
prețurile Fiat Panda din 2003 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificările în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 6 | 245 859 | - | 6 | 245 859 | 6 |
| 2004. | 8 | 248 784 | 323 893 | 6 | 239 386 | 7 |
| 2005. | 8 | 239 729 | - | 6 | 239 729 | 8 |
| 2006. | 16 | 311 364 | 327 486 | 9 | 291 026 | 8 |
| 2007. | 46 | 337 193 | 343 727 | 25 | 328 214 | 22 |
| 2008. | 80 | 343 410 | 353 886 | 37 | 332 034 | 46 |
| 2009. | 21 | 360 708 | 378 636 | 7 | 357 546 | 20 |
| 2010. | 8 | 406 674 | 455 244 | 6 | 412 618 | 7 |
| 2011. | 6 | 320 690 | - | 6 | 320 690 | 6 |
accident video testeaza Fiat Panda din 2003
configurare Fiat Panda din 2003
FIAT PANDA Testul de accident din 2003
20%
Șofer și pasageri
6%
Pietonii
21%
copii de pasageri
Test Drive.
Panda greșită.
Fiat rulmenți sunt veseli decât ruda sa biologică, dacă vă amintiți biologia, atunci Misek Panda se referă la desprinderea de ratoni, dar numit Ursul. Și el nu a fost diferită o activitate specială, preferând ritm extrem de viață fără grabă. Dar Fiat Panda numit, dimpotrivă, foarte vesel. Și atât de mult că eu ...
Patru Wap.
Oh, frumos brungilda! Fii soția mea! Am vraja voi, zâmbet cu atenție! Panda nu tolerează fizionomia sumbră. Este suficient să se apropie de această mașină într-un scepticism complet al aranjamentului critic al Duhului și Panda se va descoperi de partea negativă. Oh, nu crezi în mine, frumoasă? Apoi, aici este ca: plastic dur, plictisitor cu motor, interior înghesuit, ...
Start Barbat
Un urs destul de ticălos nu dă o dimensiune deloc. Care nu-l împiedică să fie în natura unui om adevărat. Lăsați-o să fie mică. Cinci-Nine, șase-zero! Un alt sfert de o oră în urmă, nu era un suflet pe o zăpadă acoperită. Și numai atunci când, fără să aștepte, m-am întors părăsite, alunecos de site-uri de îngheț brusc lovit în similaritatea ...










