specificații Citroen C5 Estate 2004 - 2007 Universal
Specificații Citroen C5 Estate 2004, 2005, 2006, 2007: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 1596 | 80(110)/4000 | L4 (locație inline) | 240/1750 | Feroviar comun. | Motorină |
| 2.0 HDIF. | 1997 | 100(138)/4000 | L4 (locație inline) | 320/2000 | Feroviar comun. | Motorină |
| 2.2 HDIF (136 CP) | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (locație inline) | 314/2000 | Feroviar comun. | Motorină |
| 2.2 HDIF (173 CP) | 2179 | 125(173)/4000 | L4 (locație inline) | 370/1500 | Feroviar comun. | Motorină |
| 1.8 (117 CP) | 1749 | 85(117)/5500 | L4 (locație inline) | 160/4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.8 (125 CP) | 1749 | 92(125)/6000 | L4 (locație inline) | 170/3750 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 2 | 1997 | 104(143)/6000 | L4 (locație inline) | 200/4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 3.0 v6. | 2946 | 152(210)/6000 | V6. | 285/3750 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | Tracțiune față | 5-MCP. | |
| 2.0 HDIF. | Tracțiune față | 5-MCP. | 6-automate. |
| 2.2 HDIF (136 CP) | Tracțiune față | 4-automate | |
| 2.2 HDIF (173 CP) | Tracțiune față | 6-MCP. | |
| 1.8 (117 CP) | Tracțiune față | 5-MCP. | |
| 1.8 (125 CP) | Tracțiune față | 5-MCP. | |
| 2 | Tracțiune față | 5-MCP. | 6-automate. |
| 3.0 v6. | Tracțiune față | 6-automate. |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 HDIF. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.2 HDIF (136 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.2 HDIF (173 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.8 (117 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.8 (125 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2 | Discuri ventilate | Disc | există |
| 3.0 v6. | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.6 HDIF. | 215/55 R16. |
| 2.0 HDIF. | 215/55 R16. |
| 2.2 HDIF (136 CP) | 215/55 R16. |
| 2.2 HDIF (173 CP) | 215/55 R16. |
| 1.8 (117 CP) | 215/55 R16. |
| 1.8 (125 CP) | 215/55 R16. |
| 2 | 215/55 R16. |
| 3.0 v6. | 215/55 R16. |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | - |
| 2.0 HDIF. | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2.2 HDIF (136 CP) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2.2 HDIF (173 CP) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 1.8 (117 CP) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 1.8 (125 CP) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2 | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 3.0 v6. | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutate greutatea, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 1417 | 2056 | 639 |
| 2.0 HDIF. | 1495 | 2120 | 625 |
| 2.2 HDIF (136 CP) | 1566 | 2171 | 605 |
| 2.2 HDIF (173 CP) | 1585 | 2150 | 565 |
| 1.8 (117 CP) | 1391 | 2016 | 625 |
| 1.8 (125 CP) | 1391 | 2016 | 625 |
| 2 | 1402 | 2027 | 625 |
| 3.0 v6. | 1594 | 2179 | 585 |
Dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 175 | 13.5 | - |
| 2.0 HDIF. | 199 | 11.6 | 0.29 |
| 2.2 HDIF (136 CP) | 198 | 11.3 | 0.29 |
| 2.2 HDIF (173 CP) | 217 | 8.7 | 0.29 |
| 1.8 (117 CP) | 192 | 13.3 | 0.29 |
| 1.8 (125 CP) | 195 | 12 | 0.29 |
| 2 | 205 | 10.6 | 0.29 |
| 3.0 v6. | 227 | 9.7 | 0.3 |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 6.9 | 4.6 | 5.5 | 145 | Motorină |
| 2.0 HDIF. | 7.8 | 5 | 6 | 158 | Motorină |
| 2.2 HDIF (136 CP) | 9.8 | 5.5 | 7.1 | 186 | Motorină |
| 2.2 HDIF (173 CP) | 8.2 | 5.1 | 6.2 | 165 | Motorină |
| 1.8 (117 CP) | 11.3 | 6 | 7.9 | 187 | Benzină |
| 1.8 (125 CP) | 10.4 | 5.9 | 7.6 | 180 | Benzină |
| 2 | 11.1 | 6.3 | 8 | 190 | Benzină |
| 3.0 v6. | 14.7 | 7.2 | 10 | 238 | Benzină |
Citroen C5 Estate 2004 - 2007 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005. | 9 | 445 485 | 432 180 | 8 | 464 313 | 7 |
| 2006. | 7 | 460 221 | 431 321 | 6 | 483 330 | 6 |
| 2007. | 20 | 497 744 | 502 031 | 9 | 492 262 | 8 |
Hardware Citroen C5 Estate 2004 - 2007
Test de captură Citroen C5 Estate 2004 - 2007
36%
Șofer și pasageri
8%
Pietonii
36%
Copiii de pasageri
Test Drive.
Rustist.
Citroen C5 cu suspensia Hidractivă III, permițând să joace un spațiu de protecție la sol, este ca două mașini. Gândul meu nu este probabil prea original, dar sper că este exactă. Extrem de tentant este oportunitatea de a merge pe o mașină normală, care este brusc timp! Și se ridică pe vârfuri. Voi lovi bumerangul de restituire în rotunjirea formularelor! ...
Dorosli la clasa Business
Cu fiecare nouă generație, mărimea autoturismelor crește. Această tendință curentă în 20-30 de ani se întoarce odată ce mașinile segmentale relativ umile sunt aproape în emblematice ale gamei lor de modele. Iar ultima generație de sedan în dimensiune, echiparea și calitatea fără întindere poate fi numită o clasă de afaceri. Interesant, în ultimii 2-3 ani, aproape toată lumea ...
Medie de aur
Ei nu se înfurie pentru Sorvigolova pe hatchback-ul fierbinte, dar Squabbles de familie vor rămâne departe în urmă. Ei nu trec după Hummer, dar nu vor răsturna fundul pe asfalt. Proprietarul lor nu urmărește luxul, ci pretinde la un nivel ridicat de confort și un set mare de opțiuni la bord. Când este estimat de ...