specificații Audi A6 Sedan 2005 - 2008
Specificații Audi A6 2005, 2006, 2007, 2008: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
2.7 TDI | 2698 | 132(180)/3300-4500 | V6. | 380/1400-3300 | Feroviar comun. | Motorină |
3.0 TDI | 2967 | 165(225)/4000 | V6. | 450/1400-3250 | Feroviar comun. | Motorină |
2.0 TDI | 1968 | 103(140)/4000 | L4 (locație inline) | 320/1750-2500 | Injecție directă | Motorină |
2.4 V6. | 2393 | 130(177)/6000 | V6. | 230/3000-5000 | Injectarea electronică | Benzină |
2.8 FSI | 2773 | 154(210)/5500-6800 | V6. | 280/3000-5000 | Injecție directă | Benzină |
3.2 FSI V6. | 3123 | 188(256)/6500 | V6. | 330/3250 | Injecție directă | Benzină |
4,2 V8. | 4163 | 246(335)/6600 | În formă de V: V8 | 420/3500 | Injectarea electronică | Benzină |
2.0 TFSI | 1984 | 125(170)/4300-6000 | L4 (locație inline) | 280/1800-4200 | Injecție directă | Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
2.7 TDI | Tracțiune față | 6-MCP. | 6-automată |
3.0 TDI | 4x4 (tracțiune integrală) | 6-MCP. | 6-automată |
2.0 TDI | Tracțiune față | 6-MCP. | |
2.4 V6. | Tracțiune față | 6-MCP. | CVT (variator), |
2.8 FSI | Tracțiune față | 6-MCP. | CVT (variator), |
3.2 FSI V6. | Tracțiune față | 6-MCP. | CVT (variator), |
4,2 V8. | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-Automatic. | |
2.0 TFSI | Tracțiune față | 6-MCP. | CVT (variator), |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
---|---|---|---|
2.7 TDI | Discuri ventilate | Disc | există |
3.0 TDI | Discuri ventilate | Disc | există |
2.0 TDI | Discuri ventilate | Discul ventilat. | există |
2.4 V6. | Discuri ventilate | Disc | există |
2.8 FSI | Discuri ventilate | Disc | există |
3.2 FSI V6. | Discuri ventilate | Discul ventilat. | există |
4,2 V8. | Discuri ventilate | Discul ventilat. | există |
2.0 TFSI | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
Modificări | Marimea |
---|---|
2.7 TDI | 225/55 R16 |
3.0 TDI | 225/55 R16 |
2.0 TDI | 205/60 R16 |
2.4 V6. | 205/60 R16 |
2.8 FSI | 225/55 R16 |
3.2 FSI V6. | 225/55 R16 |
4,2 V8. | 225/50 R17 |
2.0 TFSI | 205/60 R16 |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.7 TDI | 4915 | 1854 | 1458 | 1613/1618 | 2842 | - | 547 |
3.0 TDI | 4915 | 1854 | 1458 | 1613/1618 | 2842 | - | 547 |
2.0 TDI | 4915 | 1854 | 1458 | 1613/1618 | 2842 | - | 547 |
2.4 V6. | 4915 | 1854 | 1458 | 1613/1618 | 2842 | - | 547 |
2.8 FSI | 4915 | 1854 | 1458 | 1613/1618 | 2842 | - | 547 |
3.2 FSI V6. | 4915 | 1854 | 1458 | 1613/1618 | 2842 | - | 547 |
4,2 V8. | 4915 | 1854 | 1458 | 1613/1618 | 2842 | - | 547 |
2.0 TFSI | 4915 | 1854 | 1458 | 1613/1618 | 2842 | - | 547 |
Greutatea mașinii
Modificări | Greutate greutatea, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
2.7 TDI | 1625 | 2205 | 580 |
3.0 TDI | 1745 | 2325 | 580 |
2.0 TDI | 1540 | 2120 | 580 |
2.4 V6. | 1555 | 2135 | 580 |
2.8 FSI | 1540 | 2120 | 580 |
3.2 FSI V6. | 1540 | 2120 | 580 |
4,2 V8. | 1745 | 2325 | 580 |
2.0 TFSI | 1540 | 2120 | 580 |
Dinamică
Modificări | Viteza maximă, km / h | Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
2.7 TDI | 230 | 8.1 | 0.3 |
3.0 TDI | 245 | 7.1 | 0.3 |
2.0 TDI | 210 | 10.3 | 0.3 |
2.4 V6. | 232 | 8.9 | 0.3 |
2.8 FSI | 243 | 7.9 | 0.3 |
3.2 FSI V6. | 250 | 6.9 | 0.3 |
4,2 V8. | 250 | 6.1 | 0.3 |
2.0 TFSI | 227 | 8.4 | 0.3 |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
2.7 TDI | 9.6 | 5.2 | 6.8 | 185 | Motorină |
3.0 TDI | 11.2 | 6 | 7.9 | 212 | Motorină |
2.0 TDI | 8 | 4.8 | 6 | 169 | Motorină |
2.4 V6. | 13.8 | 7.2 | 9.6 | 233 | Benzină |
2.8 FSI | 12.9 | 6.3 | 8.7 | 207 | Benzină |
3.2 FSI V6. | 14.3 | 7.1 | 9.7 | 233 | Benzină |
4,2 V8. | 16.4 | 8.8 | 11.6 | 257 | Benzină |
2.0 TFSI | 10.8 | 6.2 | 7.9 | 189 | Benzină |
Preturi Audi A6 2005 - 2008 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
---|---|---|---|---|---|---|
2005. | 65 | 784 964 | 784 116 | 49 | 788 740 | 10 |
2006. | 57 | 854 098 | 857 694 | 49 | 796 017 | 7 |
2007. | 67 | 923 398 | 936 687 | 62 | 841 497 | 10 |
2008. | 62 | 1 035 167 | 1 051 216 | 49 | 898 477 | 8 |
accident video teste Audi A6 2005 - 2008
Configurarea automată Audi A6 2,005-2,008
Crash Test Audi A6 2005 - 2008
33%
Șofer și pasageri
3%
Pietonii
39%
Copiii de pasageri
test drive
Element de bază
Audi Allroad Quattro, Audi A6 Sedan și motorul 3.2 FSI Prima prezentare Audi A6 Allroad Quattro AI a fost ratată strălucită, dar acum, când modelul a apărut pe piața rusă, am reușit să o văd calm, aducând călărie zece zile. Și, în același timp, apreciați avantajele sale în comparație cu A6, care sa mutat la ...
Balanța afacerilor
Audi A6 din punctul de vedere al managerului de top a trecut două luni de la ziua în care sedanul Audi A6 a apărut în flota editorială. Mașina, luată în mod intenționat sub șeful șefului, lăsându-i sincer timpul pus și în toată sănătatea sa întors la funcția de reprezentare a companiei din Rusia. Mai mult, trei persoane au fost alternativ în spatele volanului, inclusiv ...
Frăția de inele
La savili de la Audi, un ași sunt în ratingul de răcire Audi pierde doar Mercedes și BMW. În acest sens, prețurile pentru autoturisme cu patru inele de pe capotă sunt destul de mari. Cu toate acestea, cei care doresc să aibă o mașină bună germană, cu mare plăcere să cumpere Audi A6 din prima generație, care a produs la toate de neuitat - ...