Test drive volvo s40 desde 2007 sedan

Volvo S40: Novamente os jovens

A conhecida montadora sueca, a Volvo é famosa por suas prestigiadas limusines e universais semelhantes a carruagens, embora não possa ser dito que itens relativamente pequenos são estatistas no mercado global.
 
Todos estes 340 / 360th modelos, seus sucessores da 400ª série foram vendidos muito bem, mesmo que fossem relativamente caros - Volvo ainda é. O volume de suas vendas pode ser chamado de bom, e em cerca de meados dos anos noventa neste setor, eles foram muito melhores. O segredo desse sucesso é a aparência de um modelo completamente novo que continuou as tendências que apareceram no revolucionário negrito Volvo 850, e tinha um novo, longe de uma aparência de mala e um nível muito maior de conforto, segurança, controle. Uma nova família de S40 Sedans foi chamada, e a vagão, como sem ela, recebeu a designação V40. Para 1996, devo dizer, é realmente algo ...
 
Mas, mais cedo ou mais tarde, até os melhores carros estão gradualmente se tornando tão defiativamente revolucionários, e se o processo de sua evolução é um pouco esticado no tempo, pode ser de modo que o lugar do Bestseller tome um dos concorrentes. Então acabou com o nosso herói. Alguns anos após o início das vendas, a Volvo revolucionária foi perdida contra o fundo dos mais novos concorrentes, e todos os seus méritos não eram tão óbvios e indiscutíveis. Coníferas de plataforma única deste Volvo, o Hatchback Mitsubishi Carisma, juntamente com o qual a quarenta série estava indo para uma planta, durante a mesma época, tinha tempo para passar por duas modernização séria, bem como uma atualização fundamental da aparência, e no Atualmente a questão do lançamento na produção de seu sucessor.
 
Na Volvo, o mesmo, nada que a empresa sueca agora pertence à Ford Corporation, com o modelo S40 / V40 aconteceu: desde a sua estréia em 1996, praticamente não mudou. Embora não, uma mudança séria ocorreu quase imediatamente após o lançamento deste carro na produção. Inicialmente, este Volvo foi chamado como S4 / V4, mas depois que os suecos vieram ao tribunal para o uso das abreviações de outras pessoas (as modificações esportivas da empresa Audi) foram denotadas, o modelo foi urgentemente renomeado S40 / V40. Acontece que tudo parece ser como sem grandes mudanças, mas ao mesmo tempo Audi não tem nada a se preocupar mais: esses modestos sedans e a universal não causará mais as associações com seus saltos caros.
 
Tão longa carreira Volvo S40 / V40 só pode ser explicada por uma: boa demanda por este modelo. De fato, a modernização oportuna e os suspensórios de face clara permitiram este carro, mesmo seis anos após a estreia olhar para cem. O design pode ser chamado clássico, estrito e prestigioso, embora a adaptação mais grave da aparência do Fortieth para outros modelos dessa empresa não impeça, e ainda mais, sem as enormes luzes traseiras marcadas na forma de Rubin, o S40 / V40 Família como um parente pobre. Se você colocar todos os modelos por perto, é imediatamente visível para quem quantos anos eles são da família: Na família Fortieth existe tudo que você precisa para a Volvo, mas em comparação com modelos mais frescos, é até desafiadoramente antigo. Ainda assim, o desenvolvimento dessa família estava envolvido naqueles tempos de longa data, quando não havia carros tão maravilhosos como VW Passat B5 ou Audi A6 segunda geração. Falando, caso contrário, este carro foi criado nos cânones daquele tempo, e na festa automotiva de hoje, ele simplesmente ficou por trás da moda.
 
Isto é, isto é, a diferença de carrinho entre a Volvo S40 e outros modelos de colegas, e tornou-se uma razão para a próxima modernização. Outro é porque em apenas alguns anos atrás, a Volvo já fez este modelo restyling, durante o qual foi submetido a pequenas mudanças cosméticas. Aparentemente, isso parecia ser um pouco, e os suecos, provavelmente sob a liderança pronta dos profissionais de marketing Fordovsky, decidiram mais uma vez esperança - o último, para ajustar a família Lichiko S40 / V40. O que, por sua vez, pode indiretamente testemunhar a ambulância: geralmente todos os fabricantes estão chegando. E embora não haja informações específicas ou pelo menos rumores sobre o desenvolvimento ou teste do sucessor, para todos os sinais secundários, depois de todas essas manobras, em teoria, aparecer. Caso contrário, o S40 se tornará não apenas um fígado longo, mas também o voronênio branco na gama Volvo - o modelo e, portanto, contrasta com mais novos, e então essa lacuna só aumentará. Além disso, sem substituir a plataforma e a aparência do corpo desenvolvida a partir do zero, esse modelo simplesmente não vê os indicadores normais nos testes de colisão EuronCap, que a maioria dos compradores foi orientada recentemente. O novo Laguna II atingiu o resultado máximo - cinco estrelas, e na forma atual, a quarenta série é simplesmente incapaz de obtê-lo. E então você pode questionar a coisa principal - a imagem do fabricante mais seguro ...
 
Mas de volta diretamente para a descrição do carro. Mudanças na última geração de Volvo S40 / V40 não são muito, e são mais decorativas: principalmente é uma retruceza da aparência, projetada para rejuvenescer um pequeno modelo para reduzir essa lacuna que surgiu entre ele e outros modelos da empresa. Embora, no meu visual subjetivo, seria possível salvar esta mudança mais ousada no design do Volvo S40 / V40 beneficiaria o modelo. O código de barras mais notável é uma grade falseradiator, feita no estilo do 60º modelo. Apenas o desenho é alterado, mas o resultado é muito perceptível: apenas uma malha de larga escala em vez das listras verticais anteriores, e a máquina acabou de jogar na frente. Isso é realmente, na talentidade do designer principal, a Volvo não duvida.
 
Mais uma vez, a iluminação do modelo S40 é atualizada: desta vez os faróis não se tornaram simplesmente transparentes, mas também separadamente, lâmpadas de luz muito e perto têm refletores separados. Por Famram, a propósito, a maneira mais fácil de conhecer o carro renovado, a visão do carro ficou mais próxima e fria. Há outros, ainda mais imperceptíveis a uma simples mudança do motorista: novos pára-choques dianteiros e traseiros, molduras. Nos carros do ano modelo de 2003, as luzes de fumo anteriormente propostas como uma opção estão agora instaladas no padrão - não há necessidade de pagar mais.
 
By the way, sobre a configuração padrão: é visivelmente mais rica do que antes. O interior mudou, o painel é agora ligeiramente lembrado de S60, e um volante de três raios é realizado em seu próprio estilo. É uma pena que nessa direção os criadores não avançaram mais. O console central implantado no driver, que está disponível nos modelos S60 e S80, pareceria ainda mais eficazmente no quadragésimo. Mas não há tribunal. Mas havia novos lugares na frente e traseira, o que permitiu não apenas aumentar o nível de conforto e segurança, mas também um pouco para aumentar o espaço na cabine. Em geral, o estilo de registro da cabine, assim como a aparência, permaneceu o mesmo, então a diferença entre os modelos dos modelos de 2002 e 2003 pode notar, exceto que o especialista é o proprietário de tal carro.
 
Normalmente, quando o modelo idoso da última modernização vem à venda, todos os revendedores desta marca iniciam a venda - oferecem aos compradores uma variedade de descontos e presentes, buscando realizar o número máximo de cópias, mesmo antes que o carro seja removido da produção. Aproximadamente o mesmo acontece com o Volvo S40 do ano modelo de 2003: De acordo com folhetos de publicidade, todo comprador que ordenou este carro por um determinado período, recebe várias opções caras em seu carro. Informações mais precisas sobre esta ação Você pode obter do revendedor, mas uma coisa que você pode dizer exatamente: como um presente, opções muito lucrativas e caras são oferecidas, e não algum tipo de tapetes definido. Mas sobre o valor de varejo, a propósito, acabou por uma pequena falha: na vizinha da Rússia, com todos os seus deveres alfandegários draconianos, tal carro é um pouco mais de dezessete mil dólares, e temos quinze ... e mesmo sem Tendo em conta estes direitos aduaneiros, apenas preço da máquina e custo de envio.
 
Parecer subjetivo:
 
(+) Interior de qualidade, aparência agradável.
 
(-) preço relativamente alto, erros menores na decoração de interiores.
 
Texto: Pavel Kozlovsky
 

Uma fonte: Autogase / n 34 (380) de 02.10.02