Test drive UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Dez sinais de patriotismo

Tendo viajado para Patriot de Ulyanovsk para Kazan, Denis Harutyunyan registrou as impressões dos campos de liberação de imprensa, nos quais as dez principais inovações do ano modelo de 2008 são mencionadas. Foto pelo autor.
1 Motor Euro III com um novo sistema de gestão de gás e um pedal eletrônico de um som de baixo sólido do motor esconde uma falta explícita de empuxo no fundo, por causa de tocar em uma estrada escorregadia ou em uma inclinação do incomum é complicado, e até mesmo em ultrapassagem às vezes é arriscada.
2 sistema de freio com ABS Bosch última geração é importante se acostumar com pedais tendenciosos; No início, em vez do freio, pressionado no gás. Os freios são bastante claros para a máquina pesada. É verdade que o esforço nos pedais é grande, e o ABS é ligado mais tarde do que você espera, mas funciona exatamente e claramente.
3 Radiador do aumento do volume e grandes lâminas de ventiladores elétricos. A máquina não superaquecer em qualquer rodovia, nem em condições pesadas fora da estrada, o que aconteceu com os patriotas anteriores.
4 Apesar do Delfai Hydraulicel montado na direção, mesmo em um caminho suave, Patriota persistentemente se recusa a manter em linha reta. Você tem que torcer constantemente, e a roda de informativo não brilha, especialmente quando o eixo dianteiro está conectado. Aqui, manobrando em problemas de estacionamento, de fato, não entrega.
5 A tampa da caixa de engrenagens do eixo dianteiro é aprimorada e o óleo importado é inundado na própria caixa de engrenagens. Toque na tampa na resistência Falha na neve molhada solta não é um adversário. E o óleo importado não pôde finalmente se afogar na transmissão, embora pareça se esconder.
6 Melhorar o mecanismo de inclusão da caixa de distribuição é difícil. Para desligar o eixo dianteiro, a alça tinha que contratar com todo o corpo. Agradeço que, ao mover o suor, não aproveite a transmissão a jusante, pois aconteceu nos primeiros patriotas.
7 O interior actualização é de plástico, que na parte superior do painel pode ser chamado macio. É verdade que encaixam partes e tratamento borda ainda deixa a desejar. O volante (o mesmo que nos vasos), mesmo em um carro novo está torto. Para todos os órgãos governamentais, incluindo folha zelador, tem que fazer esforços sérios. Nos prós: pouso confortável (poltronas, como em sanёne-recalo), boa visibilidade, claro alavanca da caixa de velocidades. Este último, no entanto, não sem pecado: você vai encontrar as primeira e terceira etapas, e em cada três pessoas restantes tem que puxar os crosslogs do punho enorme.
8 Sistema de ventilação é agora com ar condicionado. Patriot finalmente se livrou de transpiração: mesmo em tempo bruto com três passageiros na cabine, o vidro permanecer limpa e sem intervenção do condicionador de ar. Ele irrita apenas uma zumbido baixo ventilador.
9 pacote de inverno com um fogão adicional são oferecidos na configuração do limitado. Além disso, a temperatura atrás da placa não apreciar plenamente o fogão regular. De acordo com Ulyanovkov, é suficiente para aquecer todo o salão de beleza, de modo que o aquecedor auxiliar não será colocada em patriotas comuns. Eu penso que, em vão, sob as condutas de ar atrás do apoio de braços é conveniente para secar, por exemplo, sapatos molhados.
10 Finalmente, a fixação ganchos no porta-malas, o calcanhar para evitar a quinta prevenção porta não é certo que muitos usam vontade ganchos montado no chão, especialmente desde que a grade para a fixação de bens terá que ser adquirido separadamente. Mas o salto do metal pode ser útil: a porta com uma porta grande e pesada.
Parte dos dez principais mudanças foi para o benefício. Pelo menos um preço carro 430 000513 500 rublos. claramente ultrapassou-se a versão do ano passado. Bem, para compará-lo com os colegas enquanto ainda difficult_x0008_
UAZ Patriot enviado para o curso de direito tentando salvá-lo de falhas. Mas até a vitória completa do patriotismo ainda está muito longe.
Denis Harutyunyan
   
 
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"