Test drive UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Esperando pela prometida

Cuidar do fabricante sobre como melhorar seus produtos é elogiado. Especialmente se este produto for este UAZ-Patriot. Igor Ruddunov ficou familiarizado com o carro atualizado.
 
UAZ Patriot.
É feito desde a queda de 2005. A versão atualizada é apresentada no final de 2006.
Motor: gasolina 2,9 l (128 hp).
Caixa de engrenagens: 5-velocidade mecânica; Caixa de dispensação de 2 velocidades, eixo frontal conectado.
Feedback: cinco opções.
Preço: 425 000490 000 esfregar. (US $ 16.20018.700).
TEST CAR: LIMITED COMPLETO, 490.000 rublos.
Comunicação com o patriota de primeira geração deixou impressões muito agradáveis. Muito do que se quebrou, ameaçou e desgostoso, prometeu consertar no modelo do ano do modelo. E aqui está UAZ atualizado na minha frente. Bem, querido do que por favor?
A primeira coisa que você não pode não notar a sede de um La Sanian.
 
Bela, confortável o suficiente, com ajustes adicionais de altura. O sofá traseiro agora está dobrado em partes literalmente em um movimento de mão. E isso pode ser feito tanto do salão quanto do tronco. Sob os assentos do nicho para a ferramenta e qualquer coisa tudo. É uma pena que os lugares não foram adicionados à frente: Em um carro enorme, o motorista é claramente limpo. Sim, e por trás da perna a pé não joga mais, embora os joelhos não descansem em qualquer lugar. A primeira vantagem do Patriot ganha com o Go e imediatamente mercadorias de volta das novas cadeiras, é impossível criar algo, mesmo parecido com um lugar de dormir: um local plano não funciona. Mas o ex-patriota me aprendeu a tomar uma tenda com ele.
Em movimento estava agradavelmente satisfeito com o folheto tranquilo e freios confortáveis \u200b\u200be eficientes. Sob o carro não funciona, mas para pará-lo, agora há bastante fácil pressionar no pedal. Além disso, o ABS está disponível.
O segredo da dispensação abriu rapidamente um agregado no carro apenas substituído sob garantia. Dois dias têm o suficiente, para que a batida, o metal clangante e o desligamento espontâneo da transmissão reduzida apareçam novamente. Isso não aconteceu, e a distribuição atualizada é esperada apenas.
Instalação de reforço de vácuo importados, freio de cilindro mestre e do sistema ABS não poderiam ser adiadas com os freios do carro domésticos abrandou muito mal, e que o aspecto mais importante da segurança. Geralmente, actualizada freios mais notável e valiosa, na minha opinião, a compra de um carro.
É uma pena que a lista de unidades atualizados não conseguiu direcção assistida. A nova promessa no futuro próximo, mas por enquanto tudo está ainda: o volante completamente vazio, o que é especialmente visível na rodovia. Quanto maior a velocidade, o svoevolnichaet máquina mais extremamente pesado, remexendo na estrada.
Fabricante lutou claramente com os ultrajes no compartimento do motor. mangueiras moldadas aquecedor dispostos de modo a evitar cantos agudos. A mangueira do radiador superior não está esfregando está agora na tampa da válvula. Mas a parte inferior e está na caixa da direcção. Desculpe, clima gelado não tem permissão para verificar o que é agora o regime de temperatura sob o capô. No motor de primeiros patriotas superaquecido no calor, e na cabine dispostos banho de blindagem do motor quente e o chão.
Radiante catalisador está instalado sob o capuz foi prescrito adsorção de vapores de gasolina. New Patriot amante da natureza: executa normas Euro II.
Das coisas agradáveis \u200b\u200bplayground para a perna esquerda do condutor, embora bastante escassa, única chave para portas e ignição, mais leve do pedal de embreagem, a capacidade adicional sob a caixa de tampa entre os bancos dianteiros, tampa do tanque de combustível em uma corda. Ele promete que mais não fluirá embreagem e freios, não vai suar a janela e futuro seduzir ar condicionado e até mesmo um motor diesel
A julgar pelo fato de que a maioria das mudanças implementadas e planejadas, visando claramente a eliminação dos pontos mais fracos, o fabricante sabe as feridas de sua prole. E até mesmo como se vê, estamos tentando lidar com eles. Anos algumas Patriot se livrar de inúmeras deficiências, você vê, e vai ser o carro robusto. A principal coisa que aconteceu antes de ser removido da produção.
não foi possível resolver a maioria dos problemas UAZ-PATRIOTA 2007 a passo amplamente e novamente. Bem, você pode picar com pequenos passos, pés só tem que reorganizar muitas vezes. Quando o próximo upgrade?
+ Alto rendimento, compartimento de bagagem grande, confiáveis \u200b\u200bcomponentes e conjuntos importados, preço razoável.
- Não escolha de problemas de motor com a qualidade de componentes nacionais, as falhas de montagem.
Para o mesmo dinheiro
GRANDE MURALHA DEER
$ 12 27515 995
Captura de tração na roda da produção chinesa O concorrente de preço mais próximo é um patriota. Baseado em um design japonês de veado de vinte anos atrás. Qualidade chinesa longe do ideal. Mas o preço é menor que o patriota.
Sp, 2006, № 12
Fiat doblo.
US $ 16.50018 600.
O calcanhar italiano é totalmente puxado com UAZ em termos de capacidade. Não há discurso sobre qualquer passabilidade aumentada. All-wheel drive carros de famosas empresas vendem muito por outro dinheiro.
SP, 2007, № 2
 
 
 
 
 
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"