Drive de teste Peugeot 407 desde 2004 sedan

Todas as fotos do Peugeot 407 desde 2004

Clássico moderno

Peugeot 407
Motor
Tipo de gasolina r4
Volume de trabalho, CM3 1997
Máx. Power, L.S. em cerca de./min. 143/6000
Máx. momento, nm em cerca de./min. 200/4000
Transmissão Auth., 4-St.
Dinâmica
Velocidade máxima, km/h 207
Aceleração 0100 km/h 12.2
dados comuns
Consumo de combustível (UE), L/100 km 8,6
Base da roda, mm 2725
Comprimento, mm 4676
Largura, mm 1811
Altura, mm 1445
Equipamento de massa., Kg 1415
Preço, esfregar. de 720 800
407º ainda entre os carros que dão ao motorista o prazer de gerenciar
O exterior é único, reconhecível, característico. É longo ... o nariz comprido há muito se envergonhou, mas ainda parece espetacular. Portador de idéias originais sobre a classe média. A vida se transformou em tal coisa que isso significa sua compactação máxima pelos padrões de hoje. Quando você se encontra
No interior, a diferença entre 407 e os concorrentes em tamanho se torna a mais óbvia. Linha lateral baixa, visibilidade magnífica, um grande sentimento de dimensões familiares. Peugeot simplesmente se vestiu como roupas confortáveis: gratuitamente, mas em tamanho, e sai para a rua. Você se sente elegante.
Cadeiras macias são simples, mas tradicionalmente para a Peugeot, isso não evita que elas se sintam confortáveis. Muitas vezes, mais confortáveis \u200b\u200bdo que estruturas caras com muitos ajustes. Plástico simples, estofamento de tecido, escudo clássico de instrumentos: tudo é familiar aqui. Tudo é humano. Na segunda fila de assentos em Peugeot, não é tão espaçosa quanto nos salões de grandes colegas de classe. Uma silhueta reconhecível e linhas graciosas exigem o olhar daqueles que assistem
Por dentro, era sofisticado e generoso: a beleza exige.
Um motor de dois litros e uma máquina honrada de quatro velocidades não causam ataques de desejo de provar algo ou mudar os programas manualmente. Eles levarão organicamente quem é estranho à perfeição tecnogênica e à vista de engenharia do carro.
O carro possui freios confiáveis \u200b\u200be com precisão. Excelente direção, sistema estrito de estabilização. No volante está sendo assustador, de maneira confiável, serena. O tempo passa, e o trabalho do chassi de Peugeot ainda é perfeitamente percebido. O 407º foi o primeiro Peugeot, que foi sintonizado não em 20 anos, mas na Idade de Balzac. De fato, o impulso permaneceu, e ainda um ligeiro passeio de sotaques acrescenta uma sensação de vida ao movimento, apenas mudou para balançar do Bugi em Peugeot. Hoje, o melhor dos melhores foi muito além, criando o chassi mostrando precisão sem precedentes na administração, mas o 407º ainda está entre os carros que dão prazer às suas reações puras e exatas combinadas com o conforto. Infelizmente, por enquanto. Ou para o calibre: até a irregularidade do maior forçará a suspensão a murmurar com limitadores ...
No fundo do resto, Peugeot é um estilo. Graça e estética. Um pouco de nostalgia e clássicos. Uma alternativa à ditadura do pragmatismo ou o desejo de tomar uma decisão que todos ao seu redor entenderão. Peugeot é comprado para você. Eles os montam calma e lindamente. De acordo com você mesmo.

Armas de estilo e charme de uma máquina francesa em uma disputa com colegas de classe superando -a em tamanho
Excelente manuseio de carros com um leão no capô de uma boa tradição desde 1983
PROJETO
O primeiro show de 2004, o design sob a liderança de Gerard Welter.
FORA
Sedan tribobida com uma maneira única? Isso é especialmente perceptível na silhueta, que é formada pelos raios máximos possíveis da conjugação de racks com capuz e tronco. Parece que os estilistas tentaram combinar o plástico e o estilo da parte frontal e traseira do corpo e são muito diferentes. Uma saliência dianteira hipertrofiada e expressão misteriosa-de-pé não são equilibradas de forma alguma com um estilo de orçamento comum, no qual a parte de trás do corpo é resolvida, começando pelo rack do meio. Um erro de cálculo ou manifestação de um charme francês? Na minha opinião, um erro profissional. Dê uma olhada em como o Harmonious the Peugeot 407Sw Station Wagon! Mas, em geral, o sedan é bom, porque o fato de seu estilo é de interesse, a propriedade desejada do veículo pessoal.
LADO DE DENTRO
Há um envelhecimento moral do estilo escolhido há quatro anos. Embora tudo esteja feito e certo. Talvez seja verdade demais e não há charme declarado do rosto, o que foi distinguido pelo interior do best -seller Peugeot 206. Passando pelo travesseiro da direção e, em geral, por que há tanto plástico para o alumínio?
Sedan e vagão de estação
Купе это уже совсем другая история. Бензиновые двигатели 1.8 123 л. с., 2.0 143 л.с., 2.2 163 л. с., 3.0 V6 211 л. Com. 5-ст. механика, 4-ст. или 6-ст. (в паре с V6) автоматы
ЦЕНЫ
начинаются с 637 000 руб. за седан с мотором 1.8 и механической КПП. Стильный универсал серьезно дороже от 714 100 руб. Седан с двухлитровым моторм и автоматом стоит от 720 800 руб. Цены на универсал с 3.0 V6 от 1 163 600 руб.

100%-но узнаваемый профиль. Длинный нос, подсеченная корма. 407й запомнят надолго

Base da roda, mm 2725
Comprimento, mm 4676
Largura, mm 1811
Altura, mm 1445
Объем багажника, л 407