Test Drive Peugeot 407 desde 2004 Sedan

Arte da vida diária

Este carro não quer ser espremido na estrutura formal do conceito de um vagão utilitário. Coloque na sala de estar e admira e não para levar batatas.

 

Este carro não quer ser espremido na estrutura formal do conceito de um vagão utilitário. Coloque na sala de estar e admira e não para levar batatas. No entanto, que tipo de batatas podemos falar? No pior dos casos, este carro adquirirá o proprietário de um fasend remoto para transportar acessórios de uma recreação ativa ou passiva. E mesmo em tudo, pofhartite, e o anfitrião-esteta será transportado na cidade em um extenso tronco sozinho.

 

Aparelho incrível. Setas frequentes! Na competição pela silhueta mais dinâmica do Peugeot 407 SW seria abatida pela boa metade dos supercarros atualmente existentes. O pára-brisas está fluindo na capa, limiares facetadas, relativamente curta traseira Sve e a forma longa frente criar uma imagem do divisor implacável das camadas inferiores da atmosfera. Elegante e ao mesmo tempo, o mal olha rack para trás com uma inclinação negativa. Sim, você pode se lembrar de muitos carros com um elemento similar, pelo menos antigo Citroen Ami, pelo menos um piquenique Toyota fresco e Mercedes-Benz da classe anterior. Mas os carros não tinham as dimensões, o alcance para que tal uma arquitetura corpo estética adquiridos e harmonia.
 

Seria possível supor que os benefícios da vítima no altar da forma que aconteceu, por exemplo, com a wagist Sport-Wagon baseado no alpha 156. Não. A geometria da porta, o tanque do tronco e sua organização interna é tudo no nível adequado. Ainda mais. Separadamente portas de vidro aberto já foram envolvidos? Então, na 407 SW ele sobe com um pedaço de telhado! Conveniente para manipulações com sacos de luz no estacionamento próximo e para o transporte de longa. Neste último caso, o encosto da poltrona da frente direita é útil.
 
O mais jovem wagon 307 SW tornou-se famoso por seu telhado de vidro. 407 SW é ainda mais impressionante: 1,6 metros quadrados! Bem, o preço desta opção é um disparate. Mas dá passageiros extraordinários, espacial, sensações. Para os passageiros traseiros, a questão do espaço é apenas relevante: como ele não agradou a liberdade para os pés do sedan, por isso não agrada-lo e do carro. O carro acabou por muito tempo, e dentro dele coloca perto de muitos hatchbacks classe de golfe.
 
Aparentemente, todo o comprimento entrou no nariz real francês nariz, visível de longe. Parece que eles são fáceis de ligar vários obstáculos, e as dimensões da frente, que não são vistos a partir do assento do motorista, só suportam estas preocupações. No entanto, e em troca, você terá um monte: o aumento das chances de sair do acidente como um todo e infeliz. A zona de absorção de memeter de um metro do design ultra-moderno proporciona protecção fiável durante choques frontais, a prova de que serve um punhado de estrelas recolhidos por Peugeot 407 em testes EuroCAP Crash.

 

As possibilidades de um motor de 1,8 litros de tal corpo um pesado são limitados. Pouco empurrou abaixo, por causa do que o carro é fácil de se afogar no início. O motor vem à vida depois de 4500 rpm, mas longas transmissões lubrificar esta retirada. Por outro lado, apenas este motor é combinado com um agente hidráulico convencional, o que garante a todo o sentido do carro. O carro se comporta perfeitamente em segmentos retos e em rotações suaves, mas em íngreme contra ela, dimensões começam a trabalho. Além disso, o carro é suficientemente rígida de irregularidades, e se o pequeno alívio é extinta com uma suspensão, em seguida, o principal asfalto coçar vai inevitavelmente fazer com que o corpo de tremor. No entanto, os sentimentos de barato que Kostrotryski não surgir, o que também é facilitada pelo trabalho silencioso da suspensão e da alta qualidade montagem do salão de beleza que não tenha feito um único som, e em geral, o alto nível de isolamento de ruído .

  

Ele vai argumentar que o Peugeot 407 SW é a compra mais racional, será imprudente. Para o mesmo ou quase o mesmo dinheiro há carros a serem lançados, mais adequado e mais práticos. Mas todos eles são tiringly racional e Peugeot Peugeot é notável, introduzindo própria arte na vida cotidiana suado.



O carro é concedido a Concord teste.
 
autografia
PEUGEOT 407 SW.
Antecessor
406 Ruptura (1996)
Protótipo
407 ELIXIR (2003)
Plataforma
Citroen C5.
Pré estreia
março de 2004.
Corpo
universal
motores
1.6-2.9 G (106-211) litros.
Produção
França
substituição esperado
2011
 

Texto: Leonid Klyuev
Foto: Vsevolod Konovalov
 
 
 
   
 
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [№88 / 2005]