Test Drive Daewoo Lanos 1996 - 2002 Sedan

Todas as fotos Daewoo Lanos 1996 - 2002

"Lanos" em duas dimensões

Já conhecemos nossos leitores com o carro coreano daewoo lanos (SM, 1997, n º 12) e sua cópia russa de Doninvest Assol (SM, 1999, No. 1). Desta vez nosso gêmeo ucraniano veio para as nossas mãos.

Hatchback de três portas com um motor de oito luvas de 1,5 litros e uma caixa de engrenagens mecânica para a qualidade da montagem e coloração não pode ser distinguida da contraparte coreana. Até mesmo o salão em uma estrada irregular, farfalhar é exatamente o mesmo - quase em Samara.
Observamos o alto nível de equipamentos padrão de lanos: Bloqueio central, direção elétrica, ar condicionado, janelas de energia e também o fato de que a mudança de suavidade do movimento em estradas alemãs (SP, 1997, nº 12) praticamente coincidiu praticamente Com a região de Moscou - uma suspensão de curto prazo bastante difícil sente falta de pequena ortodoxa e não lida com grande, desencadeada até que ela pare. Apesar, digamos, o conforto medíocre, as características da suspensão ainda fornecem lanos a um bom manuseio - não é um filhote pequeno, fica bem no volante, inequivocamente e responde rapidamente para redefinir o gás na rotação. O carro permite que o motorista adira com precisão à trajetória selecionada e não está inclinado a pequenos pacotes. É uma pena que as possibilidades do chassi limite claramente os pneus - as paredes laterais estão inclinadas a serem fechadas.
Subjetivamente, Lanos não ficou impressionado com uma dessquestação especial, embora o motor de 1,5 litros que liderasse seu pedigree ainda fosse de Opel Cadet, mostrou-se um trabalhador honesto, confiantemente tomando uma carga em quaisquer revoluções. As características declaradas pelo fabricante pareciam otimistas demais, e as impressões do carro vivo estavam ainda mais convencidas disso. Quando chegou a decifrar o testemunho do equipamento de medição, os resultados foram modestos do que os dados de fábrica (ver tabela) - no entanto, eles corresponderam plenamente a impressões subjetivas.
O Larkor abriu simplesmente: A planta lidera as características da máquina na principal gasolina AI-95, e libera - sintonizadas para o enorme 92, em que fomos medidos.
O preço do Lanos ucranianos é de US $ 8.200 dólares, mas é na terra natal, e na Rússia, terá de adicionar direitos aduaneiros. No entanto, não é? O Dae não planeja fornecer carros recolhidos na Ucrânia para a Rússia e para a Rússia motoristas Lanos de Ilyichevsk ainda não está muito interesse. Mas seus colegas ucranianos receberá bastante moderno, embora de carro não muito barato, não em tudo semelhante ao herói das piadas - constipação.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Dados gerais: Número de lugares - 5; Tara - 1025 kg; peso - 1595 kg; Velocidade máxima - 172 km / h; overclocking tempo até aos 100 km / h - 12,5 s; o consumo de combustível no país condicional e ciclos urbanos - 12,6; 6,2 l / 100 km; fornecimento de combustível - 48 litros. Dimensões, mm: Comprimento - 4074; largura - 1678; Altura - 1,432; base - 2520; Gramado em frente / trás - 1405/1425; O volume do tronco - 250/886; Raio de rotação - 4,9 m do motor:. De quatro cilindros, em linha, a gasolina, está localizado em frente, duas válvulas por cilindro; volume de trabalho - 1498 CMZ; taxa de compressão - 9,5; Power - 63 kW / 86 cv a 5800 rpm; binário máximo - 130 nm a 3400 rpm. Transmissão: movimentação nas rodas dianteiras; Caixa de velocidades - mecânica de cinco velocidades. Suspensão: Dianteira - Tipo de Mac-Ferson, traseira - com um feixe P-shaped. Freios: com amplificador, frente - disco, traseiros - bateria. Direcção: Rush. tamanho do pneu: 165/70 R14.