Test drive BMW X3 desde 2010 SUV

Test drive em Alemanha: Mercedes-Benz Glk vs. BMW X3 e VW Tiguan

Mercedes mostra cantos afiados. Compact Swabian SUV Antônimo Borrante e tipo macio de design deste segmento automotivo. Finalmente algo novo.
Com o novo motor diesel GLK 220 CDI perfeitamente equipado. Técnica especial remove com 2,1 litros de 170 hp Através do ACP de 7 velocidades, toda essa energia é distribuída em 4 rodas. E lá já define o calor, mas ao mesmo tempo absolutamente sem muito barulho. Não, de fato, um motor diesel mais silencioso dificilmente é possível.
Apesar do fato de que X3 tem um pouco mais de poder (177 HP), e VW um pouco mais cavalos sob o capô, a GLK não se permite ultrapassar. Pelo contrário, o próprio Mercedes corre para a frente, graças à automação de 7g-tronic. O RKP VW e BMW estabelecidos estabelecidos sempre acabam por ser um passo para trás, e isso é apesar do fato de que o peso do GLK é igual a todos os quilos de 1922. O peso adicional GLK afeta fortemente o consumo de combustível. 100 quilômetros Um carro passa cerca de 7,9 litros.
No controle off-road, a GLK mostra-se não é a melhor maneira, mas ganha um par de pontos no caminho do freio. De 100 km / h mercedes e VW demorar cerca de 36 metros, e X3 neste contexto explicitamente perde com seus 39 metros.
Glk, x3 ou tiguan tudo isso acaba por ser um gosto. Sob diferentes caixas de metal estão ocultos aproximadamente a mesma qualidade interior. Onde um carro é algo pior, acaba por ser muito melhor em algum outro aspecto. E mesmo se você olhar para um X3 relativamente pequeno, então dentro do carro parece bastante espaçoso e aconchegante. Os SUVs alemães diferem aqui apenas a preços. VW era e permanece um carro folclórico, porque 32,350 euros na Europa para tal carro é um preço completamente justificado. O GLK 220 CDI representa 40,341 euros e com um pacote esportivo até 42,186 euros.
Conclusão: Se o dinheiro não desempenhou nenhum papel neste mundo, então Glk seria lançado nesta batalha, mas VW Tiguan ocupa primeiro lugar na realidade
Especificações BMW x3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
Motor 4 cilindro, Turbo 4 cilindro, Biturbo / 4 cilindros, Turbo
Localização do motor na frente da frente
Válvulas / Camsacas 4 no cilindro / 2 4 por cilindro / 2 4 por cilindro / 2
Corrente de cinto de tempo, cinto de engrenagem
Volume do motor 2 l 2,2 l 2 l
Poder 177 170 170
NM em revoluções / min 350/1750 400/1400 350/1750
Velocidade máxima 206 km / h 205 km / h 201 km / h
PPC 6-Speed \u200b\u200bRKP 7-Speed \u200b\u200bACP 6-Speed \u200b\u200bRKP
Corte cheio cheio
Freios dianteiros / disco traseiro / disco de disco / disco de disco / disco
Pneus do carro de teste 235/50 R 18 V 235 / 50-255 / 45 R 19 W 235/55 R 17 H
Emissões de CO2 na atmosfera 172 g / km 183 g / km 172 g / km
Consumo de Combustível * 8,2 l 8,4 l
Volume do Tanque de Combustível / Tipo de Combustível 67 L / Diesel 66 L / Diesel 64 L / Diesel

Dados medidos no teste BMWX3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
Aceleração C 0 a 50 km / h 3,0 segundos 2,8 segundos 3,0 segundos
De 0 a 100 km / h 9,1 segundos 9,2 segundos 9,1 segundos
De 0 a 130 km / h 16,2 segundos 15,6 segundos 15,9 segundos
De 60 a 100 km / h 5,4 segundos 5,4 segundos 5,2 segundos
De 80 a 120 km / h 7,1 segundos 7,0 segundos 7,0 segundos
Peso vazio / carregamento 1832/433 kg 1922/578 kg 1678/552 kg
Distribuição de solda na frente / traseira 50/50% 55/45% 59/41%
O ângulo de rotação à esquerda / direita 11.7 / 11,9 metros 11.5 / 11,5 metros 11.8 / 11,7 metros
Caminho de freio com 100 km / h. 38,7 metros 35,5 metros 35,5 metros
Ruído interno a 50 km / h 60 dB (a) 58 dB (a) 59 dB (a)
a 100 km / h 66 dB (a) 63 dB (a) 66 dB (a)
a 130 km / h 69 dB (a) 68 dB (a) 70 dB (a)
Consumo de Combustível no TESTE CO2 7.2 L 191 g / km 7,9 L 210 g / km 7,3 l 190 g / km

De acordo com os materiais de mídia estrangeira
autor
Vitaly Goldenberg.
 
 
 
 
 
 
 

Uma fonte: Autolet.ru.