Teste de colisão BMW X3 desde 2010 SUV

Motorista e passageiros. Pontuação comum 32 | 88%

Geada (14,6 pontos)

Motorista Passageiro - Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Cabeça Contato de cabeça de motorista com airbag estábulo Contato de cabeça de passageiros com airbag estábulo Seio Filial de passageiros estábulo Rack dianteiro mudança de volta 7mm. Volante de mudança de volta para trás não Deslocamento do volante 7mm. Contato no peito com volante não Topo das pernas, joelhos e área de quadril Contato com elementos sólidos do painel frontal não Joelhos não Parte baixa da perna e pé Compressão de recesso de pé não Pedaços de mudança de volta pedal de freio - 24mm Pedal Shift up pedal de freio - 6mm

Colisão lateral com carro (8 pontos) e com post (6,4 pontos)

Automóvel Pilar

Airbag da cabeça sim Airbag do peito sim

Soprar por trás (proteção da coluna vertebral) (pontos)

Descrição da cadeira Padrão, tecido, 4 configurações manuais Tipo de encosto de cabeça Ativo Avaliação geométrica 0,2 Teste - forte chute 2,2 - Middle Stick. 2,4 - greve fraca 2,3

Passageiros das crianças. Pontuação comum 41 | 83%

Criança até 18 meses
Cadeira de marca	Feira G0 / 1S		A parte dianteira
Grupo de emergência	0/1		Movimento principal para a frente.	protegido
Localização	volte para trás		Aceleração da cabeça	classificação máxima.
Fixação	Frasco Isofix e Quadro de Suporte		Carga no peito.	classificação máxima.
			Greve lateral
	Avaliação da proteção	11,9	Fixação da cabeça	protegido
	Estimativa de marcação	4	Aceleração da cabeça	avaliação máxima.
	Avaliação da fixação	2

Criança com mais de 3 anos
Cadeira de marca	Feira G0 / 1S		A parte dianteira
Grupo de emergência	0/1		Movimento principal para a frente.	protegido
Localização	face a frente.		Aceleração da cabeça	classificação máxima.
Fixação	Frasco Isofix e Quadro de Suporte		Carga no peito.	classificação máxima.
			Greve lateral
	Avaliação da proteção	12	Fixação da cabeça	protegido
	Estimativa de marcação	4	Aceleração da cabeça	avaliação máxima.
	Avaliação da fixação	2
Avaliação do carro	5		Aviso de prevenção de airbag	Aviso de texto e pictograma são aplicados a uma viseira ensolarada

Pedestres. Pontuação comum 19 | 53% de sistema de ato. Pontuação geral de segurança 5 | 71%

- Multar - Boa - Satisfatório

Limitador de velocidade A presença não é estimada Curso de estabilidade (ESC) 3 Sinalização de cintos de segurança não atiatados Dois: motorista e passageiro da frente Cabeça 13,1 Área do quadril 0 Pernas 6

Proteção de passageiros adultos:

O salão BMW não foi deformado durante o impacto frontal. Os sensores de leitura no manicon mostraram boa proteção para o motorista e o passageiro. O teste mostrou que um nível similar de proteção será fornecido para passageiros de tamanhos diferentes e para aqueles que se sentaram em diferentes poses. O impacto lateral da máquina mostrou bons resultados, todas as partes do corpo são protegidas de forma segura. O golpe da máquina no lado do pilar também mostrou bons resultados, exceto pela proteção da mama - era fraco. O assento e a restrição de cabeça fornecem proteção suficiente contra as lesões no pescoço no caso de um golpe por trás.

Segurança de crianças de passageiros

O BMW X3 marcou óculos máximos para proteger uma criança de 3 anos e não o suficiente apenas para a décima pontuação para o masimum da proteção de uma criança de 18 meses. Com golpes frontais e laterais, houve uma boa proteção de manequins infantis e o risco mínimo de bater no salão do carro. Também BMW recebeu 5 pontos na avaliação da avaliação baseada em veículos.

Proteção de pedestres

Bumper marcou o número máximo de pontos, o que é bom para os pedestres. A borda dianteira do capô marcou 0,1 pontuação, as partes restantes do capô mostraram resultados médios. O possível lugar de bater na cabeça mostrou fracos resultados para a criança, e médio para um pedestre adulto.

Proteção de pedestres

Curso de estabilidade (Esc) e cintos de segurança unenned Apenas sedimentos frontais estão incluídos na configuração básica de todas as modificações do modelo e atendem aos requisitos do EURO NCAP. Limitador de velocidade não está disponível no modelo X3.

Informações gerais sobre o carro

Modelo testado	BMW X3 2.0 Diesel
Tipo de corpo	crossover (5 portas)
Ano de publicação de dados	2011
Curb peso, kg	1790 kg.
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	aplicável a todos os modelos X3 desta geração

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Estágio único
Airbag da frente de passageiros	Estágio único
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Airbag para joelhos de motorista	Não
Sistema de estabilização dinâmica	Há
Lembrete de cintos de segurança não colar	Número frontal de assentos