Test drive BMW X3 desde 2010 SUV

Todas as fotos de BMW X3 desde 2010

Novo BMW x3.

Sob o disfarce de um novo X3, estamos tentando vender uma versão leve X5. Tal é a principal intriga da segunda geração do crossover premium da Baviera ... Nós dirigimos ao longo de uma estrada sinuosa, quando os primeiros acordes da velha boa composição de Nova York realizado por Frank Sinatra parecia nas ondas do rádio.

É bom que existam coisas no mundo que nunca mudam, pensei, desfrutando da atmosfera do meio do século XX. Que pena que os especialistas da BMW entendam essa verdade tão girando! Eles mantêm no carro tudo o que deve ser destruído e matar coisas dignas da vida eterna. Eu não me importo com o que queimar as fundações clássicas de vinil da empresa do toque e, em vez de armazenar o CD com Irina Allegrova, criando tal barbárie no edifício da antiga igreja convertida na sauna.

Concha quebrada
Eu olho para o interior do novo IX do terceiro, vejo no centro do painel frontal repugnante enormes defletores, e eu me quebramos. Por que eles seguram esse absurdo?! Com aborrecimento eu pergunto ao nosso fotógrafo. Parece que esta é a sua identidade corporativa, a é responsável. As figuras da Baviera vêem neste especial, apenas para beleza compreensível e cuidadosamente guardá-la, enquanto todas as empresas automotivas estão trabalhando nesse problema. Por exemplo, Lexus passou uma quantidade sólida de dinheiro e alcançou a seção mínima possível dos dutos de ar agora eles são praticamente invisíveis. Os fabricantes mais econômicos são ovaver que escondem defletores nas laterais da tela multimídia.

Na neve, o novo X3 se comportou como um sedan pesado da roda traseira

O BMW Arcaico seria totalmente justificado, mudando-os apenas motores e suspensão, deixando uma concha completamente intocada. No entanto, externamente, o novo BMW X3 parece um objeto que perdeu sua conexão de designer com a geração anterior e, dentro, como uma cabine na qual ainda é indispensável como antes. O joystick em vez da alavanca ACP se encaixa na tradição de preservar as tradições? Se o cliente permanente da marca para seus vales curtos viu apenas ducts de ar, como descobrirá nos controles removidos do simulador de vôo? No entanto, enquanto ele procurará o botão de rádio, ele voará sem qualquer esforço longe e por um longo tempo.

Deite-se sob o carro principal
O velho BMW X3 depois de um par de anos de dúzia será definitivamente chamado Lendário: Não importa o quão legal, o primeiro cruzamento premium compacto. Ele nunca se rendeu a sair da estrada, fora da estrada X-drive rasgou muitos concorrentes. E a segunda geração de BMW X3 não receberá títulos. Não, é claro, um carro sem sementes do ano, talvez brilhando, mas o reconhecimento no ambiente dos verdadeiros amantes é improvável. Uma vez leves, o crossover perfurado tornou-se grande e pesado. Por que mudou assim? Procuramos uma resposta lógica. Durante esse tempo, enquanto BMW shot creme do mercado, desfrutando de fluxo de caixa, poderosos rivais apareceram: Mercedes Glk, Audi Q5 e Infiniti Ex. Era necessário tentar surgir com uma resposta decente. Faça um novo X3 é muito melhor, e até empurrá-lo entre os inimigos, a tarefa é impossível. Da categoria para encontrar uma mulher ideal. É por isso que agora não temos novo X3, mas algo como um pequeno x5. O truque militar de Beemevshnikov conseguiu, mas que preço! Para os fãs do antigo X3, será uma tragédia. Eles não estão mais em um grupo separado de camaradas criativas. Eles foram colocados sob a espuma de seu irmão mais velho. Também matriculada no Land Rover, apertando toda a linha do carro-chefe. É bom quando o carro-chefe da imagem coincide com os modelos inferiores. Mas no caso de X3, o contrário.

Os designers BMW não querem trabalhar no interior. Acredite que tudo já terminou

Digitalização terrivelmente pequena de dispositivos os torna seriamente lendo, mas acredita-se ser linda

Cerveja ou leite?
Lembrando a maravilhosa passabilidade do ex-X3, nós embrulhamos até a carreira perto de Moscou, onde há alguns anos, o velho se destacou. Tudo estava bem até que a rotina terminasse. Na neve profunda, um x3 sem doente é as lágrimas e o metal, e então de repente se desvaneceram firmemente. O X-Drive deu algoritmos que todas as forças impedissem o movimento normal na rota. Da paixão passada x3 não há traço. Enquanto poder e momento em excesso. A tração nas quatro rodas do alemão atualizado foi vítima de novas configurações eletrônicas, projetadas para atender o peso extra das novidades. TRUE, eles estragaram fortemente a impressão e os pneus desamparados de todas as estações. Portanto, temos que verificar a passabilidade mais uma vez no tempo quente para remover o fator de pneu, mas em qualquer caso, não será maior que o de um homem velho, já está claro.

- Assentos brancos de neve nos anos 90, foi chamado de versão armênia

- buracos sob os olhos ainda em seu lugar. Tchau...

As pessoas que não sofrem de nostalgia no antigo X3, vão gostar do novo. É mais confortável e tem volume mais útil. Parece sólido, passa mais rápido. Pode embaraçar o plástico interior em rachaduras de asfalto, mas isso, desculpe, tradição. Os alemães para tais coisas são sérios. Se você sonhou com toda uma vida sobre x5, então você ficará satisfeito. Pessoalmente, eu estou em outro acampamento. Eu não quero ter nada a ver com pessoas que, em vez de abrir a geladeira e obter um pacote de leite, romper a porta com um punho para obter uma lata de cerveja.

A roda sobressalente é tradicionalmente não, mas o chão do tronco conseguiu abaixar abaixo

Cuidado, detalhes técnicos
O novo BMW X3 é oferecido em duas modificações: com diesel de 2 litros e motores a gasolina de 3 litros a gasolina.

A modificação BMW X3 XDrive20D é equipada com um motor diesel de 4 cilindros de dois litros com turbocompressão, cárter de alumínio e sistema de injeção de combustível com combustível comum, separando a potência máxima de 184 litros. com. A 4000 rpm e torque 380 nm a 17502750 rpm. Isso permite que o carro acelere 100 km / h em 8,5 segundos, atingindo a velocidade máxima de 210 km / h. Ao mesmo tempo, o consumo médio de combustível é reduzido em 14% a 5,6 litros por 100 km, de acordo com as declarações do fabricante.

A modificação BMW x3 xDrive35i é equipada com um motor a gasolina de 6 cilindros de linha com capacidade de 306 litros. C e no equipamento básico da transmissão automática de 8 velocidades. Além disso, esta caixa de câmbio pode ser instalada no BMW X3 XDrive20D em vez de uma transmissão manual padrão de 6 velocidades.

A câmera agora é realmente necessária que o carro se tornasse mais

Pela primeira vez no BMW, a máquina é usada junto com a função de parada automática e o início do motor. Quando o carro pára na interseção, o motor é desligado automaticamente. Assim que o motorista remove a perna com o pedal do freio, o motor começa. Esse recurso também é normalmente suportado no BMW X3 XDrive20D com o MCPP. Além disso, todos os modelos têm uma série de características técnicas que contribuem para uma diminuição do consumo de combustível.

Autor: Dmitry Leontyev, Fotos de Alexander Insurance Baranova