Test drive BMW X3 desde 2010 SUV

Coquetel. Degustação de palestra em três abordagens com três retiros

O primeiro retiro.
Empreendimento
Você pode viver ativamente de maneiras diferentes. Alguns jogam golfe e tênis, outros tomam patins, neve e outras fronteiras. Alguns cantam em torno dos campos e florestas a cavalo, outros em bicicletas de rock. Mais uma vez, a idade de tudo é diferente, e o complexo e temperamento: alguns são sólidos e com dignidade, outros são na juventude, com um atraso. E mais. Já, na Europa, o BMW X5 foi ao estrondo, então o modelo menos deveria, em teoria, cuidar diretamente de automóveis. Além disso, marcas premium entre essas menores notas não foram observadas.
 
Em suma, você pode imaginar os argumentos que, desculpe, guiados pelo gerenciamento da BMW, dando a luz verde do projeto X3. Embora nem sempre seja possível entender os argumentos que foi guiado, dando-lhe muito luz para algumas soluções de designer, mas isso depois.

  

Verdade, nós, na Rússia, aproximamos um pouco diferentes. Tração de quatro rodas e passabilidade aumentada que não temos muita maneira de demonstrar atividade vital, quanto de sobrevivência. E a marca do carro muitas vezes reflete as preferências reais do proprietário, mas a conformidade com alguns conjuntos de vida (conceitos) adotados no círculo de sua comunicação. Mas com essas posições, as perspectivas antes de X3 são bastante Rainbowd por: Concordar, tal carro é um meio muito adequado para aqueles que sofrem complexos, sentando-se atrás do volante de alguns CR-V ou Rav-4.
 
Armado com tais fabricações de marketing fundamentais, você pode ir para o estacionamento de serviços, onde sob o tapete fofo fresco de neve branca cintilante custa o mesmo fresco BMW X3 Sparkling Bluish-prateado Shade. Combinação requintada!

  

A primeira abordagem.
Visual
Senhores, chegam mais perto, começamos.
Bem, claro, aprendi. Bem, claro, BMW! Então, provavelmente, qualquer conhecedor diria, seria até extrudido pela época do tempo das profundezas da última década. E deixe de lado os próximos comentários, começando com, mas apenas aqui. Vamos da coisa principal! Proporções? Semelhante. Narinas? Há. Faróis? Dobro. Stripping? Presente. Bem, o resto no final, os tempos mudam, as vistas estão mudando, os designers também estão mudando, digamos, Chris Bangle diz que vivemos em uma época de design de entretenimento. E todos nós nos acostumamos. Acostume-se! O que você não quer? Devemos nos acostumar com o mestre diz.
Estilo? Projeto? À moda. E design. E sem dúvida divertido. Fora.
 
Quanto ao interior, sim, é claro, a xactivity estava participando do conceito, mas depois o conceito, é claro, entendemos que o interior é sempre diante de seus olhos, e aqui você não pode, como dizem, imediatamente na cabeça, Mas de repente nem todo mundo se acostuma! Nós devemos gradualmente, por assim dizer, comprometer. Algo mudou, algo permaneceu, algo que resulta. Materiais? Não, não tão, de fato, queridos materiais aqui, e na avenida você poderia ler sobre isso. Aqui, digamos, o alumínio é natural. E e a textura de plástico macio, então devemos entender que dificilmente é uma equipe de Chris Bangla, viu nossas botas kizzy. Para eles, esta textura é nobre Shagreen, esta é a associação errada. Aqui porque de qual lado para ver

  

Aqui, digamos, plástico duro no meio. Não parece muito cinza no dia de inverno, e mesmo no fundo de Kzz, desculpe, painel de Shograen. Mas na verdade, à noite, ligue o plafof de iluminação, e você verá como ele brilha! E a iluminação da noite do console é laranja, como nos sete e os cinco primeiros, concordam, lindamente?
 

A segunda abordagem.
Prático
E agora bem-vindo ao mundo da ergonomia tradicionalmente impecável da BMW. Primeiro de tudo, preste atenção ao tamanho do espaço útil, sobre quão espaçosos os passageiros são espaçosos. E, claro, em assentos frontais tradicionalmente convenientes com o bom apoio lateral tradicionalmente. A almofada do assento que você pode parecer curta para usar o segmento frontal retrátil. Não, quando você se senta e sai, é melhor colocá-lo e você não terá problemas com o volante.
 
A propósito, preste atenção à sua borda conveniente, que apreciará qualquer entusiasta. Mas vamos voltar ao design, não seremos discutidos esta questão. Você também foi dito: você precisa se acostumar com você.
 
Tradicionalmente, a atenção que os especialistas da BMW pagam todos os tipos de ninharias confortáveis. Por exemplo, no painel à direita, você encontrará o armário retrátil para o passageiro. Isso não é necessário agitar! Não hesite, é apenas com a visão dos chlipsky, e a carga estimada está resistindo. Especialmente pratos pesados? Você pode colocar no meio dessa escavação e inferno suportar, a menos que você toca no cotovelo você mesmo.

  

Observe, o tronco não é apenas espaçoso, mas também muito funcional. Diga, as loops para fixar a bagagem podem ser fixadas nos clos em qualquer lugar. Não, sob o chão, a ferramenta, acessórios e bateria, e a roda sobressalente é fixada sob o tronco abaixo. Imagine, não espirrando protegido por um palete especial.
 
E o que os corrimãos sobre as portas de volta com a batida são devolvidos, então é que você acariciando não precisa atrasá-los tanto e, ainda mais, eles soltam bruscamente e o que tem 57 mil euros? Afinal, falamos sobre BMW!
 
Não, você não paga pelas letras, e para uma excelente escola de engenharia, altas tecnologias e nada com qualquer prazer de condução comparável, o que você tem que estar diretamente convencido. Porque nós seguimos diretamente para a parte principal do nosso programa, e você pode sentir pessoalmente que pura prazer de condução não é palavras vazias.

 

Recuo segundo.
Pessoalmente emocional
A inscrição Ron 91-98 no Luchka do trubbacker de gás é muito tocante, mas você vai concordar, alguém chegará à cabeça para alimentar o bávaro puro-sangue para o nosso 92? Então eu tirei a arma com uma inscrição 95 do alto-falante.
 
No nicho padrão, o sparte de inverno em tamanho real não se encaixa. Mas se eles oferecem para agarrá-lo com você apenas no caso, por que recusar. Deixe descrever a bagagem.
 
Eles dizem que você se acostuma rapidamente com você. E toda vez que estou satisfeito em abrir este motor de seis cilindros de linha para mim, seu poder, seu poder, seu som! A máquina ZF e o motor BMW é difícil de encontrar uma combinação melhor! Como uma mão suave, mas muito forte pega um carro de dois toneladas e não, não lança, atira suavemente em linha reta! E como ele ouve como reagir a qualquer desejo! Overclock, frenagem, rotação, overclock duas músicas, almas e motor, tecidas em uma melodia, quase sem fim. É simplesmente impossível interromper porque é impossível fazer a si mesmo.
 
A cidade, uma raro rara noturna, e os sentimentos ainda estão lá, na estrada, e a mente mal é lida com o seu fluxo rápido, causando manter no âmbito da decência.
E de repente a neve caiu uma grande nevasca!
 
Nota da noite, e tenho tempo para ir para casa por um longo tempo, e por algum motivo decidi passar pelo centro. Afinal, foi mais fácil voltar para o jardim, mas por alguma razão eu não fiz! Como se este carro inspirasse meu desejo de me libertado, e pensei que ele provavelmente ficaria ótimo entre os flocos de neve em ruas cintilantes. Petrovka, grande ou talvez ele só queria ver o que é para o grande teatro, que agora está indo para BMW agora? Pequeno, Metropol, Motor Show Bentley, Lubyanka, Praça Antiga, Terraplenagem
É aí que tudo começou

 

Terceiro retiro.
Aplicado
Não, é claro que sabão que é formado em nossas ruas a partir dos reagentes de neve e anti-chama recém enterrados, nem todos os pneus no protetor. Mas nós temos um sistema de quatro rodas e sistema anti-teste. Agora a seta verde acenderá, e o X3 fez os graus traseiros aos sessenta, como a mais real treshka da tração traseira. Eu não sei o que seus cérebros eletrônicos pensavam, e fiquei feliz que ninguém estava de pé à minha direita. É verdade, então ele se arrastou e pulou para a Praça Taganskaya. Bem, o que você fará aqui? Eu perguntei, dirigindo por sua vez, boa, na encruzilhada ou alma. Deixar, tolo, você não sabe que eu tenho uma tração nas quatro rodas, delicadamente deslizando com todos os quatro turnos para fora, x3 nivelado e adicionado: e o sistema de estabilização.
 
Intrigado. Então eu passei pelas peças, boa, há um monte de shavel em forma de aparência e aproveitou a falta da falta de contador e passando o transporte. Lá, ele não teve tempo para responder às minhas perguntas, como me pareceu, e pense também. Ou eu não entendi algo: no mesmo, como me pareceu, ele deixou o turno, ele deslizou para os lados, então de repente se pddeu da cauda. E aqui decidi que ele era apenas para ele não me machucar.
Rodovia suburbana, estrada irregular, polícia do sono, divertimento que salta sobressalente extra no tronco. Ele tem uma excelente suspensão! Sim, ela é difícil com baixas velocidades e, parece, sacode a alma. Mas vale a pena a flecha do velocímetro para traduzir por 80, e agora não há quase nenhuma irregularidade em suas mãos montadas, carro de jogo! Mas algo, este carro de azar não gosta de escorregadio, espreitando na neve, para o qual a contraCadd Kamaz me faz. E essas impressões noturnas não parecem mais ser fadiga. Nada, vamos entender! Afinal, vamos visitar uma pessoa muito correta que tenha procurado e não tais personagens complexos!

 

A abordagem é a terceira.
Afinal
Bem, senhores, agora, talvez, o momento mais importante e responsável. Tempo de pensar e resumir. Analise seus sentimentos, tire conclusões. O que significa ambíguo? Você não entendeu alguma coisa? O que não tem certeza sobre o preço? Senhores, não se esqueça: falamos sobre BMW! Ou você não tem certeza sobre isso? E, bem, graças a Deus. Embora, na verdade, não muito claro este é o seu tipo sim, mas não bem


O carro é fornecido pela BMW Russland Trading.
 
Texto: Dmitry Filonov
Foto: Alexander Nozdrin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Uma fonte: Revista "rodas" [№77 / 2004]