especificações Lexus LFA 2010 - 2013 cupê

Especificações Lexus LFA 2010, 2011, 2012: Poder, Consumo de Combustível 100 km, Peso (Peso), Liberação de Estradas (Desmarca), Raio de Reversão, Tipo de Transmissão e Freios, Tamanhos e Pneus

Características do motor

Modificações Motor, cm3. Poder, kw (hp) / sobre Cilindros Torque, nm / (rpm) Tipo de sistema de combustível Tipo de combustível
4,8 v10. 4805 412(552)/8700 V10 a 72V ° 480/6800 Injeção eletrônica Gasolina

Drive e transmissão

Modificações Tipo de unidade Tipo de Transmissão (Básico) Tipo de transmissão (opcional)
4,8 v10. Drive traseiro ASG: sequencial automática (6 velocidades)

Sistema de freio e direção

Modificações Tipo de freios dianteiros Tipo de freios traseiros Direção de energia
4,8 v10. Disco de carbono-cerâmico perfurado Disco de carbono-cerâmico perfurado

Tamanho do pneu

Modificações O tamanho
4,8 v10. 265/35 rodas frontais ZR20? 305/30 rodas traseiras ZR20

Tamanhos

Modificações Comprimento, mm. Largura, mm. Altura, mm. Frente faixa / traseira, mm Base de roda, mm Liberação da estrada (liberação), mm O volume do tronco, l
4,8 v10. 4496 1895 1219 1580/1570 2606 114 -

Peso do carro.

Modificações Curb peso, kg Massa máxima, kg Capacidade de carga, kg.
4,8 v10. 1480 1700 220

Dinâmica

Modificações Velocidade máxima, km / h Tempo de overclock até 100 km / h, com CD (coeficiente de resistência frontal)
4,8 v10. 325 3.7 0.31

Lexus lfa 2010 - 2013 preços na Rússia (atualizado 22 de abril de 2016)

Modificações no G.V. Total de carros à venda (na Federação Russa) Preço médio,
rublos
O preço médio de S.
Transmissão automática, rublos
Total para venda com transmissão automática O preço médio de S.
MCPP, rublos.
Total para venda com MCPP
2011.
6 18 471 493 18 471 493 6 - 6
4.8 L. 6 18 471 493 18 471 493 6 - 6
2012.
6 21 122 484 21 122 484 6 - 6

Video Test Drives Lexus LFA 2010 - 2013

Hardware Lexus LFA 2010 - 2013

Passeio de teste

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Carbono, cerâmica, alumínio. V10 com um volume de 4,8 litros, dos quais 560 litros foram removidos. com. Tração nas rodas traseiras, svenal transmissão, maratonas diárias como lições e treinamento Lexus construíram um supercaramento de LFA e nos permitiu experimentá-lo em Nürburgring na Highway Grand Prix e no Loop Norte. Por que exatamente aqui? Diga-me. Agora eu não ...
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