Daewoo Lanos

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acidente vídeo testa Daewoo Lanos

Daewoo Lanos Foto


Crash Lanos Teste 1996 - 2002

teste Bater Lanos 1996 - 2002: Detalhes
17%
Motorista e passageiros
15%
Pedestres

Preços para Daewoo Lanos (atualizado 22 de abril de 2016)

Ano de emissão Total de carros à venda (na Federação Russa) Preço médio,
rublos
O preço médio de S.
Transmissão automática, rublos
Total para venda com transmissão automática O preço médio de S.
MCPP, rublos.
Total para venda com transmissão manual
1997. 7 132 859 - 6 132 859 7
1998 9 149 996 151 518 7 149 378 8
1999 10 153 900 158 091 6 153 395 10
2000 9 179 709 186 508 8 166 248 7
2001. 7 194 491 192 938 7 211 654 6
2002. 6 269 379 269 379 6 - 6

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Daewoo Lanos.fácil (subcompacto carro de passeio) Front-wheel com opções de corposedan ouhatchback desenvolvido e produzido originalmente pela empresaDaewoo. foi introduzido pela primeira vezGeneva Motor Show V.1997. sob o nome de Daewoo Lanos como a substituição de DaewooNexia. . Foi concebido em colaboração com um número de autoridadegermânico einglês engineering Empresas de Pesquisa Daewoo centro emWoking . corpo do carro foi projetado por um designer italianoGeorgetto Gudjaro (ItalDesign ). Com a entrada de Daewoo nagENERAL MOTORS preocupação 30 de abril de 2002 O carro começou a vender sob a marcaChevrolet.

Lanos foi concebido em colaboração com um número de empresas de engenharia autoritário alemão e inglês no centro de pesquisa e desenvolvimento da Daewoo em Woking. O desenvolvimento envolveu as seguintes empresas: Rochester divisão de produtos (Engine), Delco Eletrônica (Freios, incluindo ABS), GM Powertrain Europa (transmissão automática), ItalDesign (corpo, análise estrutural, equipamentos elétricos, Fazendo Amostra Primário), Pars passiva Rückhaltesystem GmbH (Airbag) e Porsche (cartão conceito - diagnóstico, análise estrutural, suspens e componentes do sistema de freio, a observação experimental de produção). O projeto do corpo foi desenvolvido pelo famoso italiano Italdesign Atelier sob a orientação de Georgetto Judjaro. Seu projeto foi escolhido de acordo com os resultados da competição, em que 4 opções para a aparência do carro participaram.

Primeiro, Daewoo Lanos foi lançado apenas na Coréia. Mas já no mesmo 1997, Lanos começou a se reunir na Polônia na fábrica do FSO.

Desde 2000, a produção em larga escala de Daewoo Lanos começou na Polónia, e em 2001 kits para a montagem deste modelo na Ucrânia começou a vir da planta FSO.

Desde 2004, a produção de Lanos foi completamente descontinuada na versão com um corpo de 3 portas. Desde o final de 2008, a produção do modelo de LANOS na Polônia foi descontinuada, mas as vendas do conjunto polonês lançadas em Bochum (Alemanha) ainda estão à venda. Desde setembro de 2008, Lanos tornou-se um carro puramente ucraniano, em todos os sinais de produção de localização. Um estampagem, soldagem, pintura do corpo, montar carros e para modelos com 1,3 e 1,4 litros e produção da unidade de energia da Memz. Desde 2008, o carro é vendido em vários países sob várias marcas: Daewoo, Zaz, Chevrolet. No mesmo ano, o Automobile planta Zaporizhia começou a fornecer máquinas Lanos para o Egito para a montagem de grande porte no local da planta GM Egito.

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