Dysk testowy Wilvo XC70 od 2007 roku

Volvo XC70. Od 1 431 800 RUT.

Test Volvo XC70 służył nam wiernie przez sześć miesięcy. W ostatnim miesiącu działalności samochód zmienił właściciela. Nowy właściciel dzieli nowe wrażenia z zalet i wad Szweda
Oprócz imponującego rozmiaru wagonu stacji minęło szybko i bezbolesnie. W sprzęcie maszyny testowej nie było czujników parkingowych, ale dzięki wygodnym lusterkom przypominającym i dobrym wymiarom, nie było trudności z parkingiem stodoły, chociaż bardzo problematyczne jest odwrócenie w ograniczonych warunkach na takich duży samochód.
Ale jeśli na parkingu imponujące wymiary Volvo XC70 zakłócają, to na drodze dają dodatkową przewagę. Właściciele samochodów o niskiej klasie i wielkości nie są zdezorientowani pod kółkami, ustępując drogi bez niepotrzebnych pytań. Oczywiście nie tylko wielkość samochodu, ale także jego emblemat przyczynia się do tej postawy sąsiadów w przepływie: w przeciwieństwie do Zachodu, gdzie marka Volvo zaczęła być stosunkowo niedawno premią premii, w Rosji cieszyłem się szacunkiem. Jednocześnie Volvo XC70 nie jest zainteresowany policją drogową, a porywacze, sądząc po statystykach, co pozwala kosztować standardowy system bezpieczeństwa.
Podobał mi się niepewny plastikowy fartuch wokół obwodu ciała. Plastik anty -randalny, pomyślany jako atrybut jazdy poza drogą, będzie przydatny w mieście, umożliwiając uratowanie nerwów i czasu spędzonego na wizytach w firmie ubezpieczeniowej na temat niewielkich uszkodzeń lakieru, zderzenia lub drzwi. Solidny prześwit, który pozwala być paskudnym szturmowaniem krawężników, zepsutych wyścigów na podwórko i zwinięty przez ciągniki, wejścia do letnich domków, kolejny gruby plus w brzegu Piggy zalet szwedzkiego crossovera.
Salon jest super -fit. Po złożeniu tylnych siedzeń i pochylaniu się z przodu rolka linoleum została spokojnie zanurzona tutaj z większym miernikiem. Aby transportować duże urządzenia domowe do Volvo XC70, nie musisz niczego składać: piec gazowy lub pralka jest swobodnie umieszczana w bagażniku. Jednak noszenie pakietów z supermarketu w dużym wozie stacji nie jest bardzo wygodne w zakrętach, wszystkie ich zawartość rozprasza się wzdłuż płaskiego dna bagażnika. Wyjście kupowanie elastycznej siatki, która niezawodnie naprawi obciążenie.
Ustawienia podwozia spowodowały sprzeczne uczucia: ze względu na jego wymiary samochód jest dobrze kontrolowany, różni się nieznacznym bułkami w rogach, ale jednocześnie bardzo wrażliwy na jakość powierzchni drogi. Przejściem dużych nieregularności (zwłaszcza szwów i szyn poprzecznych) towarzyszy nieprzyjemne uderzenia w zawieszenie. I to pomimo faktu, że samochód w żadnym wypadku nie jest w oponach o niskiej profilu.
  
Benzyna szósta, w połączeniu z 6 -prędkowym automatycznym, zapewnia przyzwoite przyspieszenie, chociaż maszyna nie powstaje podczas powolnej jazdy Volvo XC70. Ale nawet przy spokojnej jazdy Szwed nie cierpi na słaby apetyt, je 17 litrów w mieście i 12-13 na autostradzie. Wygląda na to, że gdyby turbodiesel o mocy 185 koni mechanicznych okaże się być pod maską (jest on również umieszczony na Volvo XC70), nie miałoby to dużego wpływu na dynamikę samochodu, ale byłoby to znacznie mniej powszechne dla Jeździć na stacji benzynowej.

Napędowy
Maszyna dobrze przyspiesza i posłusza kierownicy, ale jednocześnie ma spokojną jazdę.
   
Salon
Salon jest bardzo przestronny, a bagażnik ogromny. Muzyka personelu brzmi doskonale. Metalowe wkładki ożywiają plastikowe wnętrze.
   
Komfort
Minimum urządzeń Maksymalne informacje. Centralna konsola nie jest przeciążona przyciskami. Wygodny profil krzeseł. Słaba intensywność energii zawiesiny.
   
Bezpieczeństwo
Duży samochód tworzy poczucie bezpieczeństwa, które wzmacnia obecność poduszek i zasłon bezpieczeństwa, a także systemy napędu koła i systemy ABS/ESP.
   
Cena £
Biorąc pod uwagę koszt maszyny, podstawowy sprzęt może być bogatszy.
Zalety i wady
+ Duży prześwit, przestronny salon i bagażnik, plastikowe ochronę nadwozia.
- Wysokie zużycie paliwa, niewystarczająca intensywność energii zawiesiny.
Specyfikacje
Znak i model - Volvo XC70
Wymiary - 4838x1861x1604mm
Silnik - benzyna, 3192 cm3, 238 KM/6200 min -1
Transmisja - Automatyczna, 5 -PREEK
Dynamics - Max 215 km/h; 8,6 s do 100 km/h
Konkurenci - Subaru Outback, Audi Allroad.
Autor: Maxim Fedorov
Zdjęcie: Igor Kuznetsov
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [lipiec 2008]