Volvo V50 Drive od 2007 roku

Rgonomics

Pozwólcie, że mam nowy pod pozorem Volvo V50, który był na teście w naszym biurze redakcyjnym na początku 2007 roku, zapytaliśmy, widząc Fresh Fifty na parkingu parku prasowego Volvo. Tutaj S60 z prefiksem R natychmiast przykuł moją uwagę niezwykłym zestawem ciała, ale jaka jest różnica między V50 za pomocą opcji opcji R-projektowej ze standardowej maszyny o tym samym modelu?
Rzeczywiście, zeszłoroczny Volvo V50 był trudny do zauważenia, dopóki samochody nie zostały umieszczone w pobliżu, a tutaj ten sam zwykły wygląd zaktualizowanej piątej z wystającą kratką chłodnicy, pojedynczym wlotem powietrza, tylnymi światłami bez poprzecznego białego paska. Najwyraźniej będziesz musiał ponownie umieścić samochody w pobliżu, aby znaleźć zmiany na zewnątrz Volvo V50, wyposażone w opakowanie opcji R-design. Przyglądając się bliżej, stwierdzono, że kratka chłodnicy otrzymała modną srebrną powłokę, zderzaki i dolne listwy są pomalowane w kolorze ciała, tylny spoiler i spoiler na dachu. A lusterka boczne usunięto w matowej srebrnej obudowie, a aluminiowe koła nabyły pięć igieł dziewiarskich. Ale w rzeczywistości to wszystko. Tak, nie zbyt wiele różnic. Chociaż kiedyś producent opisał lifting swoich modeli w następujący sposób: samochód zachował ducha marki, jednocześnie otrzymując dużą poranną skandynawską świeżość. Najwyraźniej zatem suplementy w wyglądzie samochodów z logo R-projektowym nie były tak dramatyczne.
Jednak sport, napięcie i łaska w wyglądzie modelu tylko nasiliły się. Zagraniczni projektanci są w stanie podkreślić daną koncepcję z tak nieznacznymi szczegółami.
W rękach klucza transportera. Sam system wjazdu bez klucza odblokowuje drzwi. Okazuje się, że główne zmiany we wnętrzu. Pokryta skóra kierownica z logo R-design, siedziskami wykonanymi z łatwego umytego materiału Vilcaflex, unikalnego połączonego zestawu przyrządu, aluminium, konsoli centralnej obszytej aluminium, dźwignią skrzyni biegów i innych elementów. Rzeczywiście, zauważalne zmiany, z oczywistą orientacją dla młodzieży. Jak powiedział Anglik Jonathan Dysley, projektant wnętrz, zainspirował go szwedzka natura różnych i zmiennych. W przypadku opcjonalnego pakietu R-Design to oświadczenie jest szczególnie istotne.
Później okazuje się, że główne wysiłki projektantów wnętrz poszły nie tylko do zakończenia, ale także w celu optymalnego wykorzystania wewnętrznej przestrzeni samochodu. Jeśli w bagażniku piątego (i V70 również), a wcześniej można było zobaczyć siatkę i haczyki do przymocowania ładunku, na przykład korzystna przestrzeń w drzwiach znacznie wzrosła ze względu na nowy kształt głośników. Ustaląc wygodnie, okazuje się, w swojej radości, że wszystko jest pod ręką, nie trzeba dotrzeć do nigdzie. Zaokrąglone gładkie linie nie przecinają oczu, nie ma niesamowitych zmian, a kierownica i konsola centralna są doprowadzone do ogólnego rodzaju elegancji.
Niemniej jednak zachowanie jej kierowcy na drodze pozostaje głównym elementem obecnego Volvo V50. Przezroczysta kontrola, wytrwałe, ale twarde zawieszenie, dość szybkie automatyczne pudełko, lekkie odbudowę, pewne siebie hamowanie bez rozbiórki i oczywiście komfort przy każdej prędkości. Nie ma żadnych skarg na recenzję ani na izolację (najsilniejsza strona samochodów Volvo). Dobre dojenie i 2,4-litrowy silnik, który wydaje 170 KM.
W przeciwieństwie do silnika o mocy 140 koni mechanicznych o podobnej objętości, nadaje samochodowi znacznie bardziej spektakularną dynamikę.
Andrey Konstantinov
 

Źródło: Magazyn Mkombila [luty/2008]