charakterystyka techniczna Volvo V50 od 2007 roku
Charakterystyka techniczna Volvo V50 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień tury, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
1,6 d |
1560 |
81(110)/4000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
230/1750 |
Common Rail |
Diesel |
2.0 d |
1998 |
100(136)4000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
320/2000 |
Common Rail |
Diesel |
D5 |
2400 |
132(180)/4000 |
In -line Lokalizacja: L5 |
350/1750 |
Common Rail |
Diesel |
1.6 |
1596 |
74(100)6000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
150/4000 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
1.8 |
1798 |
92(125)6000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
164/4000 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
2 |
1999 |
107(145)/6000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
185/4000 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
2.4 |
2435 |
103(140)5000 |
In -line Lokalizacja: L5 |
220/4000 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
2.4i |
2435 |
125(170)6000 |
In -line Lokalizacja: L5 |
230/4400 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
T5 |
2521 |
169(230)/5000 |
In -line Lokalizacja: L5 |
320/1500 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
1,6 Mt |
1596 |
(100)/6000 |
W kolejności - 4 |
(150)/4000 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
2.0 PowerShift |
1999 |
(145)/6000 |
W kolejności - 4 |
(185)/4500 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
1,6 d |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
2.0 d |
Napęd na przednie koła |
6-Mkpp |
|
D5 |
Napęd na przednie koła |
5-ACPP |
|
1.6 |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1.8 |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
2 |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
2.4 |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
Automatyczna 5 prędkości, |
2.4i |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
Sequent 5-CPP, |
T5 |
Napęd na przednie koła |
6-Mkpp |
Sequent 5-CPP, |
1,6 Mt |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
2.0 PowerShift |
Napęd na przednie koła |
Automatyczne z dwoma sprzęgłami - 6 |
|
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica tury, m |
1,6 Mt |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
13.2 |
2.0 PowerShift |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
13.2 |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
1,6 d |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.0 d |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
D5 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
|
1.6 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1.8 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.4 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.4i |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
T5 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1,6 Mt |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Elektrohydraulik |
2.0 PowerShift |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Elektrohydraulik |
Rozmiar opon
Modyfikacje |
Rozmiar |
1,6 d |
205/55R16 |
2.0 d |
205/55R16 |
D5 |
205/55R16 |
1.6 |
205/55R16 |
1.8 |
205/55R16 |
2 |
205/55R16 |
2.4 |
205/55R16 |
2.4i |
205/55R16 |
T5 |
205/55R16 |
1,6 Mt |
Koła przednie: 195/65 R15, tylne koła: 195/65 R15 |
2.0 PowerShift |
Koła przednie: 205/55 R16, tylne koła: 205/55 R16 |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
1,6 d |
4514 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
- |
413 |
2.0 d |
4514 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
- |
413 |
D5 |
4521 |
1770 |
1499 |
1534/1532 |
2639 |
- |
360 |
1.6 |
4514 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
- |
413 |
1.8 |
4514 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
- |
413 |
2 |
4514 |
1770 |
1461 |
1534/1532 |
2639 |
- |
413 |
2.4 |
4514 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
413 |
2.4i |
4514 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
- |
413 |
T5 |
4521 |
1770 |
1499 |
1534/1532 |
2639 |
- |
413 |
1,6 Mt |
4514 |
1770 |
1452 |
1548/1544 |
2640 |
135 |
-/- |
2.0 PowerShift |
4514 |
1770 |
1452 |
1548/1544 |
2640 |
135 |
-/- |
Waga samochodu
Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
1,6 d |
1412 |
1900 |
488 |
2.0 d |
1456 |
1960 |
504 |
D5 |
1520 |
2020 |
500 |
1.6 |
1329 |
1850 |
521 |
1.8 |
1280 |
1890 |
610 |
2 |
1289 |
1890 |
601 |
2.4 |
1376 |
1960 |
584 |
2.4i |
1354 |
1960 |
606 |
T5 |
1489 |
2000 |
511 |
1,6 Mt |
- |
- |
- |
2.0 PowerShift |
- |
- |
- |
Liczba miejsc i drzwi
Modyfikacje |
Liczba miejsc |
Liczba drzwi |
1,6 Mt |
5 |
5 |
2.0 PowerShift |
5 |
5 |
Objętość zbiornika paliwa
Modyfikacje |
Objętość zbiornika, L |
Rodzaj paliwa |
1,6 Mt |
55 |
AI-95 |
2.0 PowerShift |
55 |
AI-95 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
1,6 d |
190 |
12.1 |
0.31 |
2.0 d |
210 |
9.6 |
0.31 |
D5 |
220 |
8.5 |
0.31 |
1.6 |
185 |
12 |
- |
1.8 |
200 |
11 |
0.31 |
2 |
210 |
9.6 |
0.31 |
2.4 |
220 |
8.3 |
0.31 |
2.4i |
220 |
8.3 |
0.31 |
T5 |
240 |
6.9 |
0.31 |
1,6 Mt |
185 |
12 |
- |
2.0 PowerShift |
210 |
9.6 |
- |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
1,6 d |
6.3 |
4.3 |
5 |
132 |
Diesel |
2.0 d |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
153 |
Diesel |
D5 |
9.7 |
5.5 |
7 |
166 |
Diesel |
1.6 |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
171 |
Benzyna |
1.8 |
9.8 |
5.8 |
7.3 |
177 |
Benzyna |
2 |
10.2 |
5.7 |
7.4 |
177 |
Benzyna |
2.4 |
12.4 |
6.6 |
8.5 |
217 |
Benzyna |
2.4i |
12.4 |
6.6 |
8.5 |
203 |
Benzyna |
T5 |
12.5 |
6.4 |
8.7 |
208 |
Benzyna |
1,6 Mt |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
- |
Benzyna |
2.0 PowerShift |
10.2 |
5.7 |
7.4 |
- |
Benzyna |
Ceny Volvo V50 od 2007 r. W Rosji (zaktualizowane 22 kwietnia 2016 r.)
Modyfikacje w G.V. |
Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
2008 |
33 |
690 308 |
729 847 |
10 |
673 350 |
22 |
1,6 l |
21 |
673 276 |
667 028 |
6 |
674 496 |
21 |
1,8 l |
7 |
644 047 |
- |
6 |
644 047 |
7 |
2 l |
6 |
717 377 |
700 377 |
6 |
768 369 |
6 |
2,4 l |
10 |
727 024 |
732 336 |
9 |
670 445 |
6 |
2,5 l |
6 |
801 712 |
801 712 |
6 |
- |
6 |
2009 |
22 |
704 219 |
823 916 |
7 |
684 570 |
21 |
1,5 l |
6 |
691 400 |
- |
6 |
691 400 |
6 |
1,6 l |
20 |
683 765 |
- |
6 |
683 765 |
20 |
1,8 l |
6 |
641 366 |
- |
6 |
641 366 |
6 |
2 l |
6 |
785 467 |
785 035 |
6 |
785 880 |
6 |
2,0 l |
6 |
883 806 |
883 806 |
6 |
- |
6 |
2,4 l |
7 |
821 576 |
821 576 |
7 |
- |
6 |
2010 |
21 |
740 814 |
863 820 |
7 |
713 470 |
20 |
1,6 l |
20 |
716 527 |
- |
6 |
716 527 |
20 |
2 l |
7 |
844 514 |
873 805 |
7 |
551 575 |
6 |
2,0 l |
6 |
813 896 |
813 896 |
6 |
- |
6 |
2011 |
8 |
725 174 |
- |
6 |
725 174 |
8 |
1,6 l |
8 |
730 112 |
- |
6 |
730 112 |
8 |
2,5 l |
6 |
641 366 |
- |
6 |
641 366 |
6 |
2012 |
6 |
731 161 |
- |
6 |
731 161 |
6 |
1,6 l |
6 |
731 161 |
- |
6 |
731 161 |
6 |
Napęd testowy Volvo V50 od 2007
Konfiguracja Volvo V50 od 2007 roku
Dyski testowe
W stanie cywilnym
Co jest powszechne między rodzinami? Mówią, że wszyscy cierpią to samo, ale wszyscy są szczęśliwi na różne sposoby. Jaki samochód uzupełni szczęście zapalonych letnich mieszkańców? A który samochód pomoże zachować idyll w właśnie zaktualizowanej rodzinie biznesmena? Który samochód wybrać, czy szczeniak wybrany przez dzieci na ulicy wzrósł w 80-kilogramowym słoniu? Odpowiedzi na wszystkie takie pytania dają ...
Rgonomics
Pozwólcie, że mam nowy pod pozorem Volvo V50, który był na teście w naszym biurze redakcyjnym na początku 2007 roku, zapytaliśmy, widząc Fresh Fifty na parkingu parku prasowego Volvo. Tutaj S60 z prefiksem R natychmiast przykuł moją uwagę niezwykłym zestawem ciała, ale jaka jest różnica między V50 z opakowaniem opcji R-projektowych z ...
Nordyckie podniecenie
W czasach jazdy testowej w Moskwie po raz pierwszy w tym roku rozpoczęła się zamieć i obfity śnieg. Volvo V50, jakby przypominając swoje szwedzkie korzenie, zachowywał się jak ryba w wodzie, wykazując całkowitą zaniedbanie strasznych warunków pogodowych. Odporowanie modeli S40/V50, wyprodukowanych od 2004 roku, minęło cicho i spokojnie. Bez niepotrzebnych patosów. Miły i ...