WILVO S40 Drive od 2007 roku sedan

Volvo S60. Nowy wymiar

Volvo S60. Cena: nie zdefiniowana. W sprzedaży: od września 2010

Wraz z wejściem na rynek zaktualizowanego sedana S60 Volvo otwiera nowy wymiar dla fanów marki. Szwedowie są pewni, że najbardziej sportowy samochód w historii marki będzie w stanie poważnie rywalizować z uznanymi liderami segmentów: BMW 3 z serii i Audi A4. Aby skorelować szwedzkie ambicje z rzeczywistością, poszliśmy na premierę testu S60

Pilot testowy
Vladimir Makkaveev, 32 lata, dziennikarz motoryzacyjny, wrażenia z jazdy 14 lat, samochód osobisty - Volvo C30

Przez osiem lat era poprzedniego szóstki trwała. W nowoczesnym tempie ewolucji samochodów termin ten jest po prostu olbrzymi. Dlatego, z całym urokiem poprzedniego S60, narodziny spadkobiercy oczekiwano ze szczególną niecierpliwością. I muszę powiedzieć, że ona nie spełniła oczekiwań.

Nawet podczas światowej premiery na Genewie Motor Show, wielu zaintrygowało nową pogrubioną i ultra -rogącą twarz Volvo. Pigging, trochę z garbem, kaptur sprawia, że \u200b\u200bnowy S60 jest podobny do delfina, albo przytłaczającej krowy wodnej. Ale wygląd jest zwodnicze!

Wraz z projektem Volvo S60 zmienił orientację, ale już w nieco innej płaszczyźnie. Z poprzedniego imponowania S60 nie ma śladu. Nowe podwozie jest tak trudne, a samochód jest tak ciasny na drodze, że wydaje się, że masz pod sobą co najmniej 2,5 ton życia. Ale nie, bezwładność w hamowaniu jest w rzeczywistości całkowicie niewielka, a na zakrętach Szwed nagle również pokazuje ostrość reakcji nieoczekiwaną w porównaniu z ostatnią wersją S60. Nowa potężna rura kolumny kierownicy i sztywne tuleje pozwoliły podwoić sztywność do skręcania, a redukcja o 10% przekładni układu kierowniczego sprawiły, że kierownica znacznie bardziej ostro niż inne modele Volvo. W przeciwieństwie do poprzednich sześćdziesięciu, w zasilaczu nowego S60, trzypania systemowe dostosowywania gęstości kierownicy jest już znane fanom marki. Tylko w trybie najdelikatniej znajduje się kierownica nowego S60 podobna do tej, którą miała jej starsza siostra. Najbardziej ostre otoczenie w połączeniu z niemal sportowym podwoziem wywołuje bardzo jednoznaczne skojarzenia z sztywnością i nasileniem reakcji, szwedzki sedan nieoczekiwanie przylgnął do niemieckiego między krajobrazem: gdzieś między BMW serii 3 a Audi A4. Udało nam się osiągnąć nowy poziom, wcześniej nieosiągalny, z dumą podaje głównego projektanta podwozia S60 S60 Stefan Selvist.

Jak dokładnie zauważył Stefan, Volvo wkroczyła w nowy wymiar. To przejście jest w rzeczywistości podporządkowane całej transformacji modelu. Ogólnie rzecz biorąc, porównanie nowego S60 z moralnie przestarzałą starszą siostrą jest bezużyteczne. Porównania są bardziej odpowiednie dla bardziej nowoczesnych modeli marki, takich jak zaktualizowany rok temu S80. Ale tutaj sześćdziesiąte mają coś do Trumpa. Nawet w porównaniu z podwoziem sportowym S80, potężne zasłony tłoka zwiększyły sztywność stojaków przednich o 47%, co znacznie zwiększyło odporność na obciążenia poprzeczne. Szwedzkie sprężyny zawieszenia sprawiły, że jeszcze twardsze i krótsze. Jednocześnie, w celu ochrony przed rezonansem, częstotliwość własnych wahań wzrosła o 10%.

Oczywiście transformacja szwedzkiego sedana nie ograniczała się do jednej grodzi żelaza. Oprogramowanie przeszło również szereg aktualizacji, które w końcu zabrało S60 do kohorty Sports Sedanov. Prawie cała elektronika kontrolna jest nowa: od monitorowania przewracania zaawansowanego systemu stabilizacji kontroli stabilności do AWD napędu koła i systemu kontroli trakcji, który jest zauważalnie laminującym ruchem samochodu w zakątkach.

Najlepsze silniki o wysokości wysokopolenia 205 koni mechanicznych D5 z maksymalnym momentem obrotowym 420 nm i 304-koni benzyny T6 z momentem 440 nm z punktu widzenia konsumenckiego pod względem charakterystyki są zasadniczo równoważne. Jednak te dwa silniki prawdopodobnie nie będą ograniczone: klip Volvo S60 ma sześć bardziej ambitnych i bardziej ekonomicznych silników o pojemności od 115 do 240 sił, w tym nowy 2-litrowy olej napędowy. Niektóre z nich prawdopodobnie pojawią się w Rosji z czasem.

Sprzedaż nowego S60 na rynku rosyjskim rozpocznie się natychmiast po prezentacji modelu na moskiewskiej pokazie samochodowym w sierpniu. Dokładna cena jest nadal nieznana. Najprawdopodobniej, jak to zwykle bywa po aktualizacji, model wzrośnie o 5-10%. Jednak początkowo wzrost ceny jest mało prawdopodobny, aby w jakiś sposób wpłynąć na wielkość sprzedaży. W 2010 r. Szwedzi przyłożą Rosję mniej niż tysiąc nowych sześćdziesiątych, a prawie wszyscy są już zdemontowani przez dealerów.

Tre Kronor
Podobnie jak trzy szwedzkie korony w dziedzinie bezpieczeństwa, główną atrakcją nowej wersji S60 był bezprecedensowy zestaw w seryjnym motoryzacji, zestaw środków zapobiegania starciom. Oprócz Volvo XC60 debata o automatycznym zatrzymaniu miasta, S60 otrzymał adaptacyjny rejsy rejsowe nowej generacji i systemu zapobiegania pieszym. Pracując nad tą samą zasadą, co bezpieczeństwo miasta, nowy system skanuje przestrzeń przed samochodem, a gdy dana osoba jest wykryta lub podobna przeszkoda jest hamowana przez S60 do całkowitego zatrzymania w zakresie prędkości od 0 do 35 km// h. Jest to bardzo skuteczne, biorąc pod uwagę, że połowa wszystkich przypadków zderzenia pieszych występuje przy prędkości do 25 km/h.


Nie kochamy
System wykrywania pieszych automatycznie zatrzymuje S60 z prędkością do 30 km/h. Bezpiecznie

Oprócz przycisków do kontrolowania adaptacyjnego tempomatu na kierownicy pojawiły się joliysticks. Wygodna

S60 jest wyposażony w przednią kamerę z kątem widzenia 180, co pozwala spojrzeć za rogiem. Niezwykłe


Napędowy
Ostra sterowalność w składzie Volvo. Szeroka zmienność pozwala kierowcy niezależnie skonfigurować gęstość kierownicy i zawieszenie.

Salon
Nieco zaktualizowane w porównaniu do innych modeli Volvo.

Komfort
Gęste zawieszenie nie pozwala już ćwiczyć nieprawidłowości z poprzednią miękkością.

Bezpieczeństwo
Volvo nadal ustawia wszystkie nowe wysokości w dziedzinie bezpieczeństwa.

Cena £
Niezdeterminowany.


Zalety i wady
+ Ostra sterowalność, zmienność ustawień, ogromny zestaw elektroniki pomocniczej.
- Na zboczu Hill Holder posiada automatyczną skrzynię biegów S60 C tylko przez kilka sekund, po czym Volvo zaczyna przesuwać się.


Specyfikacje
Znak i model - Volvo S60
Wymiary - 4628x1899x1484 mm
Silnik - benzyna, 2953 cm3, 304 l. S./5600 min-1
Transmisja - Automatyczna, 6 -Prót
Dynamics - maks. 250 km/h; 6,5 s do 100 km/h
Konkurenci - Audi A4, BMW 3 -Series
 

Nasza opinia
Dzięki nowemu S60 Volvo zaatakowała jedną z najbardziej kapryśnych, z punktu widzenia roszczeń społeczeństwa, segmentów rynku motoryzacyjnego. Pomimo wszystkich zalet modelu, BMW raczej nie zostanie przyciągniętych na bok fanów Treshki. Ale z Audi A4 S60 naprawdę będzie walczył. Niemniej jednak głównym celem modelu jest zwiększenie prestiżu marki w szeregach młodzieży.


Autor: Vladimir Makkaveev
 
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [lipiec 2010]